backhand-boy писал(а):сегодня поставил 2 пыльника от рулевых наконечников в штыри куда диван защелкивается
Эти штырьки в замке на спинке стружку натерают аж.stomax писал(а):тут кто-то обещал чертежи сего девайса
А то у нас в городе его днем с огнем не сыщешь
я помню об обещании. сварил сиё. нет времени доработать болгаркой, покрасить и установить-поездить. наметил на 19 сентября, так на службе "субботник" деректорат задумал 
. посмотримРазрабатывал, пилил и варил Anton31 сам. Знаю не по наслышке.
Т.к. железяка устанавливалась на мою машинку.
Ощущения от установки:
1. Ощущение при резких поворотах как от подруливающей подвески(Ездил на фокусе 2 в комплектации chia).
2. Кольцо которое раньше проходил 60-70, прошёл на 90 с лёгкостью. Ощушения что машинка перевернётся или сорвётся в юз - небыло.
3. Не знаю как связано, но перестала греметь задница.
4. Въезд на бардюр более не сопровождается скрипами и стуками.
Yasha05 писал(а):Чтобы пластину прикрутить к стакану, амик снимать естественно?
- не нужно, крепится без снятия, очень удобно. ПОдробнее и более точно объяснит Anton31
Кто ещё не поставил - рекомендую. Но не ту которая на первой страничке, т.к. она крепится к креплениям спинки сиденья. Мне кажется то прихода больше когда крепится за стаканы.
ЗЫ: +У меня установлена растяжка передних стаконов.Aton31 писал(а):амортизатор снимать не нужно
Вытаскивается резинка и всерлятся отверстия?Yasha05 писал(а):Aton31 писал(а):амортизатор снимать не нужно
Вытаскивается резинка и всерлятся отверстия?
Вы видили фото деталей?
На фото видим мой любимый верстак и крепление к стакану.
Полумесяцы с болтами отдельно опускаются в стакан и затягиваются сверху гайками. Тем самым крепление притягивается к стакану на мертво!
Как то так ))))))nikola_S писал(а):Очень много нареканий на переднюю распорку стаканов. думаю тут есть над чем подумать и порисовать вектора и плоскости ))))))
Это какие? Она крепиться непосредственно к стакану, ко всей верхней плосткости.
А по поводу того, что УСИЛИТЕЛЬ КУЗОВА надо крепить к стаканам и это будет лучше, я не уверен. Я не знаю, как на матрехах, а в самарах он крепиться непосредственно к боковинам кузова под мощный болт катушки ремня безопасности и 2 болта крепления кронштейна сидений. Усиливает весь кузов. И крепление поперечины гораздо жестче, нежени в покупной распорке стаканов.Yasha05 писал(а):nikola_S писал(а):Очень много нареканий на переднюю распорку стаканов. думаю тут есть над чем подумать и порисовать вектора и плоскости ))))))
Это какие? Она крепиться непосредственно к стакану, ко всей верхней плосткости.
Сия железка только в одной плоскости жёсткость добавляет, а на кручение воль самой распорки - ничего, толькожиденький телевизор.
Yasha05 писал(а):А по поводу того, что УСИЛИТЕЛЬ КУЗОВА надо крепить к стаканам и это будет лучше, я не уверен
Это смотря что будет жёсче делать 
Если внешний кузов то крепим к к катушкам и спинкам сидений, а если нужен монолитный кузов и управляемость, то я считаю что крепление к стаканам наиболее удачное. Т.к. гуляют именно стаканы, а влед за ними уплавают болты задней спинки и т.д. Если крепить за болты и катушки то это сравнимо с лечением зубной боли анальгином. Результат будет разный на разных машинах, всё будет зависить от состояния кузова.
ЗЫ: На этом форуме не помню кто но писал про то что после установки усилителя с креплением к катушкам и болтам спинки - в результате получил деформацию на кузове.Djivs писал(а):однако вызывает сомнение 15 труба, тонковата.
ТМ вроде 20ка.
Тонковата для чего? Если труба не гнутая и не гнилая, то держать сжатие и растежение будет до последнего (других нагрузок там нет). Козов быстрее погнётся
Вот если скручевание то нужно как можно больше и толще ))))
Были заявления про сварку крест на крест - вариант для кольцевых гонок по бездорожью. 
nikola_S писал(а):Сия железка только в одной плоскости жёсткость добавляет, а на кручение воль самой распорки - ничего, толькожиденький телевизор.
Откуда там кручение ВДОЛЬ трубы распорки? Оно есть, но минимально и нормально сваренная распокра его убирает. Проспорт в расчет не берем. Распорка призвана уменьшить перемешение стаканов, она это делает на 100%. А чтобы еще и усилить саму распорку, это нужно какую то конструкцию добавлять. Только не за чем. Усилить тв можно балкой с крабами от автопродукта.
По поводу жесткоти сзади. Во первых, кронштейны сидений крепятся к боковинам, как ты говоришь к нешнему кузову. Стаканы заставляют его гулять, на этоже место крепиться усилитель ТМ. И вообще получается, что там ВСЁ гуляет...
Вобщем я начал подумывать к усилителю туда еще распорку стаканов воткнуть. Будет мега жесткий зад. Ее даже можно будет прикрепить к нему как нибудь.Yasha05 писал(а):Вобщем я начал подумывать к усилителю туда еще распорку стаканов воткнуть. Будет мега жесткий зад. Ее даже можно будет прикрепить к нему как нибудь.
Сам говоришь, от стаканов вся гулянка по задку от стаканов. Так зачем сначала усиливать кузов а потом стаканы? Может сразу задок и стаканы одним устройством?
Иначе багажник будет забит железом
А куда пиво и мясо класть когда на природу едешь и шизлог, неужели в салон?
В общем Россия! Все лучше друг друга разбираются в сопромате и у каждого дома стенд для расчёта жёсткости кузова )))))))))nikola_S писал(а):Иначе багажник будет забит железом
Распорка там вообще не видна будет, под полкой, между сидением и магнитами блинов. А вот поперечина от ТМ усилка там не очень блестяще сделана, тем более в перевернутом состоянии, если блины мешают. Но она отворачивается за 2 минуты, если что. Места в багажнике мне хватает, хотя в 9 очень маленький и неудобный багажник в целом.
nikola_S писал(а):Может сразу задок и стаканы одним устройством?
В ТМ это точно не сбухты барахты варили и просчитывали места креплений. Это сертифицировано, проверено, испытано и одобрено ВАЗом. По результатам жесткость кузова В ЦЕЛОМ он значительно увеличивает. Особенно на кручение, к вопросу оArs Longa писал(а): вдоль то кузов хлипковат
Я не сколько не умоляю достоинств твоей конструкции. Девайс офигенный! И наверника, как ты говоришь стаканам с ним лучше, чем с усилителем. Но кузову нет. У них разное назначение.