Alexxxa писал(а):Тоже поменяла машинку, не кардинально, просто обновила
Красавец 
Поздравляю, накатала бы темку 
mikal писал(а):Alexxxa писал(а):Тоже поменяла машинку, не кардинально, просто обновила
Красавец
Поздравляю, накатала бы темку
Спасибо! А смысл? Я слишком давно тут, знаю во что все в итоге выльется!FHR писал(а):там привязку по времени смотреть надо. У дизеля после 4000...4500 график мощности идет резко вниз. То есть твоя турбо едет как моя атмо но я имею запас в виде кик дауна и скорость у ней макс 240км/ч при прочих равных с твоей:
разгон -9.5 сек до сотни
масса 1600кг
Ааааа - мой лифтованный трахтур на больших колесах с места уверенно зашкварит твой некроболид 
8,9 секунд до 100 по жпс с 200 кг людей и 100 кг шмурдяка в багажнике 
В общем в городе, где обычно меряцца письками со светофора, твоему автомобилю позор обеспечен даже от некоторых кредитобюджеток Пассажирке пту-шнице будешь рассказывать о гипотетической возможности отиграцца на пустом шоссе в диапозоне 180-220
Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Alexxxa писал(а):Спасибо! А смысл? Я слишком давно тут, знаю во что все в итоге выльется!
Как во что? Коллективный онанизм на обновку, комменты в стиле "вот дура, будь у меня стока денег, я бы купил .......", рассуждения на тему где стока бабла на3,14здить и т.п. трэш
ЗЫ С обновкой 
Alexxxa писал(а):mikal писал(а):Alexxxa писал(а):Тоже поменяла машинку, не кардинально, просто обновила
Красавец
Поздравляю, накатала бы темку
Спасибо! А смысл? Я слишком давно тут, знаю во что все в итоге выльется!
не набивай цену, получишь сполна раз заслужила.
802, ты больной на голову? я в Выборг еду по единственной дороге от нас, она вся извилистая, забита фурами с Чухны, мне обгоны нужно делать быстро и четко и поверь ауди по управляемости сделает твое кренящееся г..ноAlexxxa писал(а):Я слишком давно тут, знаю во что все в итоге выльется!
Это да. FHR писал(а):802, ты больной на голову? я в Выборг еду по единственной дороге от нас, она вся извилистая, забита фурами с Чухны, мне обгоны нужно делать быстро и четко и поверь ауди по управляемости сделает твое кренящееся г..но
Бугага. Нашел блин горный серпантин Ездил я много раз по этой трассе в чухлянию - нет там участков где "отточенная управляемость" хоть что-то дает Поржал над быстрыми обгонами фур, едущих 80-90 - твой "болид" на этих скоростях еще не начнет хоть как-то отигрывацца за счет аэродинамики 
Серго К. писал(а):А теперь внимание вопрос - что важнее максималка, которую ты никогда не развиваешь, или разгон до сотни?
наверное, важнее все же разгон до 150...как раз на обгонах важно -с 90 до 150 стартанутьВиктор-Вишня писал(а):Серго К. писал(а):А теперь внимание вопрос - что важнее максималка, которую ты никогда не развиваешь, или разгон до сотни?
наверное, важнее все же разгон до 150...как раз на обгонах важно -с 90 до 150 стартануть
Уверен, что дизель шустрее бензина и в этом диапазоне скоростей.Серго К. писал(а):Уверен, что дизель шустрее бензина и в этом диапазоне скоростей.
есть же таблицы...можно посмотреть и прикинуть...
Дизель рассматриваю - только когда дети чутка подрастут - купить дизель -поехать по Европе -пару месяцев покататься -посмотреть...
потом приехать, продать дизель и спокойно доживать свои деньки....
думая об отдыхе на других континентах... 
802 писал(а):FHR писал(а):802, ты больной на голову? я в Выборг еду по единственной дороге от нас, она вся извилистая, забита фурами с Чухны, мне обгоны нужно делать быстро и четко и поверь ауди по управляемости сделает твое кренящееся г..но
Бугага. Нашел блин горный серпантин
Ездил я много раз по этой трассе в чухлянию - нет там участков где "отточенная управляемость" хоть что-то дает
Поржал над быстрыми обгонами фур, едущих 80-90 - твой "болид" на этих скоростях еще не начнет хоть как-то отигрывацца за счет аэродинамики
я имею ввиду трассу Иматра-Выборг, там сплошные "слепые" повороты, особенно трешево в дождь и за фурой тащится не вариант и обгонять нужно быстро и четко чтобы встречку не словить и прыгнуть в свой ряд со скорости 160, и не надо мне тут про чудо управляемость амеровского автопрома, тут вон Перец -юзверь есть реальный.
Серго, ты чтото плавно на Туарега перескочил, ты график мощностной выложи тигуана где он повисший хвостик напоминает после 4200об а авдотья горку до 6000Серго К. писал(а):
Уверен, что дизель шустрее бензина и в этом диапазоне скоростей.
После 150 дизель начинает скисать, но до 200 неспешно разгоняет машын. На примере своих грандов (дизель V6 3 л, распидоренный с 218 до 270 кобыл и бензиновый V8 4,7 л, 260 кобыл) скажу следующее - с места и до 150 трахтур, изрыгая облака сажи, подрываецца жоще, бензиновый V8 до ограничителя на 190 разгонял машын играючи (ограничитель срабатывал жестко, как будто по тормозам дали прилично - первый раз чуть кирпичи не отложил). 150-200 - это нечастое баловство, важнее 0-150, где дызель лучше
ЗЫ Есть у дизеля косяк, из-за которого думаю вернуцца к бензину - трахтор зело вонюч, а у меня очень чуткий нос.
Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
FHR писал(а):и не надо мне тут про чудо управляемость амеровского автопрома, тут вон Перец -юзверь есть реальный.
В средней полосе РФ дороги прямые и 150 можно ехать почти везде на любом, даже рамно-мостовом говномесе Управляемость - это наипалово маркетологов с целью увеличения продаж автомобилей со сложной подвеской.802 писал(а):трахтор зело вонюч, а у меня очень чуткий нос.
Это да, если сажевик вырезан, то хоть противогаз одевай, воняет адски и очень едко.Victkh писал(а):802 писал(а):трахтор зело вонюч, а у меня очень чуткий нос.
Это да, если сажевик вырезан, то хоть противогаз одевай, воняет адски и очень едко.
Сажевика нет, егр деактивирован, чиптюнингом возвращены все неэкологичные, но "прущие" режимы В режиме газа до отказа не каждый трактор может столько высрать FHR писал(а):802
а смысл? чтобы уши сделать? ты подросток пуберантный?
Смысл темы дать понять Серго что машину в утиль и писать лолу явку с повинной
Я уже давно понял, что тебе пора свою машину в утиль сдать. 
Alexxxa писал(а):Я слишком давно тут, знаю во что все в итоге выльется!
а куль мы тута тогда и сидим? тока для этогоалекс спб писал(а):802
А смысл дизеля,если он переливает в камеру? Вся экономия теряется
Хочешь верь, хочешь не верь (а лучше почитай про чиповку дизеля), но после чипа машын немного меньше жрет 
алекс спб писал(а):Дизеля турбо или атмо были ?
атмо дизеля закончились в прошлом веке.
FHR писал(а):802
а смысл? чтобы уши сделать? ты подросток пуберантный?
Нравицца Меня больше прет разгон, а не рулежка