Alex[bot]
Как вставить опору без снятия стойки в одно рыло и 30минут на сторону:
сняли колесо-подставили подпорку под шаровую-опустили авто-на сжатые пружины одеваем стяжки(место тама хватает спокойно)и фиксируем их-поднимаем авто-откручиваем всё сверху(три гайки опоры и одну гайку стойки)-всё у нас упало в низ-дожимаем пружину если нехватает места вытащить опору или надавливаем на ступицу и стойка опускается ещё ниже и опорник выходит со свистом.
Ещё секрет:если места маловато и новый Асоми невходит из-за своей юбки можно просто снять верхнюю чашку с пружины и уже без чашки на пружине опора 300%залетает на своё место и уже после установленной опоры ставится чашка очень непренуждённо.
А теперь проанализируй как и чо ты делал.
У меня ушло ровно 30-40минут на сторону и уже одетым колесом в ОДНО рыло 
По поводу подшипника ,у себя новый подшипник на Асоми я вообще провернуть с трудом мог а чтоб он рассыпался 
Deadly писал(а): а вообще такие вещи надо делать по человечески, а не из*бываться непойми как, я вообще не представляю как людям удобно так делать что то, по мне лучше неспеша всё разобрать, отвинтить снять, и в спокойной обстоновке и в естественной позе всё назад собрать и установить
во первых товарищь никто неиз*ёбывается при этом способе, если непробывал то не надо сдесь ля-ля
во-вторых этот способ для того чтоб неоткручивать лишнее или нетрогать развал.
а в третьих всё делается проще непредумаешь, просто когда начинаешь чото делать в первый раз то надо прочитать порядок и ход выполнения ,темболее уже описаный во всех подробностях.
Ars Longa писал(а): А вот че меня напрягает, так это то, что эти цуки вылезли с разных сторон поразному. И речь идет не про высоту вылезания, а про неравномерность. Справа больше вылез в сторону двига, а слева наобор
стоят с обеих сторон ровненько. 
Ps Как создатель этой темы скажу:
Установленные мною опоры Асоми стоят и радуют меня по сей день(ни стуков как было раньше ни тугова руля нет)ход мягкий.
установка проходила в полевых условиях 
по 30минут на сторону и в одно рыло ,всё без проблем встало на свои места.
Всё это справедливо замечено для исправного авто в целом(подвеска на 5+)
поэтому у кого какие проблемы возникли с этим девайсом давайте сначала разберёмся что в целом с подвеской ,а потом уже будем выставлять виновников. 
НЕСТЕР писал(а):Способ конечно хороший
кому как, мне поканало
НЕСТЕР писал(а):Как говорят тут люди не по человечески.
и такое присутсвует немного, но тока на первый слух.
НЕСТЕР писал(а):Я вот по человечески менял стойки в естественной позе 5 часов одну сторону
то стойки, а то опоры, разница понимаешь есть.
НЕСТЕР писал(а): В твоем способе наверно надо ещё снимать подкрылок,если он имеется?
Нет 
подкрылок немешает нимилиметра.Ars Longa писал(а):
Я своими асоми не очень доволен кстати. Мож эт я такой толстокожий, а может машина убита ужо, но после стока я особого прихода как-то не заметил. Ну опорники, как опорники.
+1
Правда, я менял и стойки сразу - тоже на асоми. Приход-то, конечно, есть, но не сказать чтобы "я ездил до этого как лох" 
Тяжесть/легкость руля вообще не изменилась, меньше звуков стало при проезде мелких неровностей - это да. Но все равно нет той мягкости, какой хотелось бы.
Dranik писал(а):сё это справедливо замечено для исправного авто в целом(подвеска на 5+)
поэтому у кого какие проблемы возникли с этим девайсом давайте сначала разберёмся что в целом с подвеской ,а потом уже будем выставлять виновников.
Вот с этим соглашусь. Но что еще остается? Рейка? Возможно, да. Ею никто за 6 лет серьезно не занимался, максимум гайку подтягивали от случая к случаю.
Сайленты? Всегда считал, что за 6 лет им рано еще быть утитыми... Вообще, уже появилась мысль махнуть рычаги в сборе (т.е. с сайлентами), а потом по желанию/необходимости на старых рычагах махнуть для следующего раза...Dranik писал(а):думаю за 6 лет они всётаки подустали Pardon поэтому впринципи можно и махнуть,
Да вот призадумался. Геморная это работа, если только уже собранные рычаги поставить.
Цитата:
а вообще к ремонту подвески надо подходить комплексно, а не так что я тут щас шаровую махну и будет всё ок, Нет nea такого небудет и пока всю подвеску неприведёшь в порядок никакого комфорта и прихода от отдельно установленного девайса ждать тупо
Шаровые меняны не так давно. Рулевые наконечники вместе со стойками/опорами.Dranik писал(а):А теперь проанализируй как и чо ты делал.
Делал все тоже самое, вот только разница в том что места там явно не дофига, это раз. Про секрет что снять чашку, завести опору, потом вернуть чашку - пробовали, получается фигня, это два.
В третьих, стойки родные, и после утапливания обратно самоходом он не выпрямляется, нужно при сборке еще и ему помочь.
Скорее всего дело либо в разных пружинах, у тя случаем не "короткие" стоят? Либо дело в стяжках. Я брал с лапками и мне для свободы не хватало сжатия пружины еще бы на виток, в идеале 2 витка.Alex[bot] писал(а):вот только разница в том что места там явно не дофига, это раз.
вполне хватает чтоб произвести замену, мне уже про это ненадо
прошёл это как с месяц назад и прекрасное знаю что тама всего хватает с достатком, ну есно при прямых руках 
не в обиду!
Alex[bot] писал(а):Про секрет что снять чашку, завести опору, потом вернуть чашку - пробовали, получается фигня, это два.
опробывал на второй (правой стороне)всё получается нормально,
мимо кассы
Alex[bot] писал(а):В третьих, стойки родные, и после утапливания обратно самоходом он не выпрямляется, нужно при сборке еще и ему помочь.
а у меня чо выпрыгивает сам?тоже масляная но пальцы же есть на руках у всех и глаза,поэтому в чом проблема?
Alex[bot] писал(а):Скорее всего дело либо в разных пружинах, у тя случаем не "короткие" стоят?
что поставили с завода то и стоит по сей день;)
Alex[bot] писал(а):Либо дело в стяжках
вот это вероятнее всего, ибо я со стяжками тоже минут 10 мучался ибо взял да здоровые,можно было и поменьше.
Alex[bot] писал(а):Я брал с лапками и мне для свободы не хватало сжатия пружины еще бы на виток, в идеале 2 витка.
дак я тоже несжимал прилично пружину , а просто в низ давил ногой на ступицу и всё это добро опускалось в низ+пружину можно прижать к одному краю стакана выбрав удобное место для вытаскивания опоры +форма стакана тама это позволяет зделать ибо не круглая .
И кстати ты за чо цеплял низ стяжки ???
Я цеплял низ стяжки за саму нижнюю чашку пружины а верх стяжки уже выбирал где удобнее за какой виток пружины прицепится, если цеплять низ стяжки за пружину то надо миниатюрные стяжки чтоб хватило места для сжатия пружины.
Поэтому уж извиняйте а за свои слова я отвечаю ибо проверено лично и способ замены работает на все 100% ,было бы желание Dranik писал(а):Поэтому уж извиняйте а за свои слова я отвечаю
За слова и не цепляюсь.
Просто поведал свою историю, и мне легко отскочить не получилось.
По установке дальше разгонять бессмысленно, будем теперь оценивать работу и срок службы самих опор.Alex[bot]
Alex[bot] писал(а):И кстати ты за чо цеплял низ стяжки ???
Dranik писал(а):И кстати ты за чо цеплял низ стяжки ???
Цеплял за виток, что уже на стойке "лежит", а сверху за последний виток до чашки.
Т.е. у мня вроде как максимум сколько можно зацепиться.
При стяжке на сколько резьбы хватало у мня пружины ужимались максимум на виток, а это мало.
Из спортивного интереса глянул на стяжки другого образца (те что я отмел, потому как крючок там идет один, хоть вроде бы и мощный), так с ними стянуть можно больше.Alex[bot]
Alex[bot] писал(а):Цеплял за виток, что уже на стойке "лежит"
вот в этом и загвостка, надо было за саму чашку стойки цеплять а верх стяжки уже за подходящий виток и тогда бы можно было сжать пружину по максимуму.
Я пользовался стяжка с 2 захватным концом.Dranik писал(а):надо было за саму чашку стойки цеплять
Нук я про это и говорю, ток другими словами.
Иначе я бы ВООБЩЕ ни че не заменил.
Тут листал темку про упоры багажника, видел твою работу по самостоятельному изготовлению заднего усилителя.
Вообщем, просто у тя руки прямее чем мои, да и всего делофф Alex[bot]
Alex[bot] писал(а):Вообщем, просто у тя руки прямее чем мои, да и всего делофф
тока стяжку правильно нацепить и подтягивать .
WEM86 писал(а):Главное пружину хорошо сжать!
+1
WEM86 писал(а):но быстрее чем все разбирать.
40минут у меня ушло на сторону.Oлег писал(а):
мдаа, а я то думаю отчего у меня уже около 15 тыков пробега, а они даже на милиметр не вылезли от изначального положения, ни шума, ни стука и море комфорта. Вообще такие отзывы не адекватны, это ж как надо ездить чтобы убить опоры за 10 тык, хотя теоретически если ехать по колдобинам с большой скоростью то и за 100 км можно убить наверно, тут либо брак либо езда по колдобинам по принципу: "а нам все по..."
+1, даже 70 тыков неплохо для тихой и комфортной езды.
100000 км не хочешь тихой и комфортной езды, СС-20 вся подвеска, забыл про нее вообще, вся как новая! Не выбираю дороги, где нексия в стоке прет 20-30км/ч, я шпилю 50-60км/ч что по асфальту, что по грунтовке, до 40000 км берег ездил аккуратно, а потом залетел на 120 в дырявый асфальт под Михайловском и понял не убить за мой век!!!Dranik писал(а):
дак они и недемфируют нифига 
а это уже не айс
Заблуждение!SRGK60 писал(а):Я уже писал на одном из форумов,что самое интересное-это то,что я ни разу не слышал про негатив насчет КИТов Асоми,тут одно из двух, либо там з/ч(опоры,пружины,стойки) идут совсем другого качества чем те,что идут в розницу отдельно,либо,то что девайсы Асоми могут проявить свои лучшие качества и нормально работать только в КИТах где все сбалансированно разработчиками....
Аналогично с СС-20, только комплектом и все сразу: перед и зад!)Dranik писал(а):Как вставить опору без снятия стойки в одно рыло и 30минут на сторону:
сняли колесо-подставили подпорку под шаровую-опустили авто-на сжатые пружины одеваем стяжки(место тама хватает спокойно)и фиксируем их-поднимаем авто-откручиваем всё сверху(три гайки опоры и одну гайку стойки)-всё у нас упало в низ-дожимаем пружину если нехватает места вытащить опору или надавливаем на ступицу и стойка опускается ещё ниже и опорник выходит со свистом.
Ещё секрет:если места маловато и новый Асоми невходит из-за своей юбки можно просто снять верхнюю чашку с пружины и уже без чашки на пружине опора 300%залетает на своё место и уже после установленной опоры ставится чашка очень непренуждённо.
респект тебе чувак! отличная метода по замене опор!
пс: а на сказочных далпойопов, которые разбирают полмашины, чтобы сменить 2 детали, просто не обращай внимания.
С уважениемАфанасий Никитин
Афанасий Никитин писал(а):респект тебе чувак! отличная метода по замене опор!
+многа тоже оценил этот способ, и тоже несчитаю нужным разбирать ещё лишних гаек когда всё гораздо проще, главное просто чотко представлять себе чо делаешь.