Cvolo4yzhka писал(а):я вот что не понял, а зачем? что это дает или должно давать?
Краник печки это я думаю и так понятно 
, а вот термостат зачем, это было в ссылочке, которую я дал, вот еще http://www.zr.ru/articles/41822/. Если кратко, то абсолютно исправная штатная система охлаждения зимой не дает нагреться двигателю до оптимальной температуры. Сделанное усовершенствование должно это устаранить, не зря одна из переделок у Шеви нивы это доработанный термостат, это и на ВАЗ-е понимают. Вот как это выглядит в оригинале http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=18_14732bardmi писал(а):Cvolo4yzhka писал(а):я вот что не понял, а зачем? что это дает или должно давать?
Краник печки это я думаю и так понятно
, а вот термостат зачем, это было в ссылочке, которую я дал, вот еще
http://www.zr.ru/articles/41822/. Если кратко, то абсолютно исправная штатная система охлаждения зимой не дает нагреться двигателю до оптимальной температуры. Сделанное усовершенствование должно это устаранить, не зря одна из переделок у Шеви нивы это доработанный термостат, это и на ВАЗ-е понимают. Вот как это выглядит в оригинале
http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=18_14732
А какой термостат поставил? Я тоже переделпл, но поставил польский термос, а он зараза рано открывается, так что толку думаю не будет от этой переделкиYZ писал(а):А какой термостат поставил? Я тоже переделпл, но поставил польский термос, а он зараза рано открывается, так что толку думаю не будет от этой переделки
ПРАМО-вский
http://www.pramo.stereotype.ru/catalogue/thermostats/korpus/2123_1306010_02/
Пока вроде нормально. Грееться двигатель чуть быстрее, на старом большой круг полностью не перекрывался 
А дальше время покажет. А как ты с патрубками поступил, как ставил? Поделись опытом...
Ну от радиатора завернул не вбок а вверх и чуть укоротил, а тот что идет на печку через металический уголок (купил в ГАЗ-ском магазе какойто-уголок печки) иначе шланг бы на впускной коллектор пошел или перегнулсяYZ писал(а):Ну от радиатора завернул не вбок а вверх и чуть укоротил, а тот что идет на печку через металический уголок (купил в ГАЗ-ском магазе какойто-уголок печки) иначе шланг бы на впускной коллектор пошел или перегнулся
Ну я нижний патрубок тоже укорачивал. А вот от печки цельным шлангом кинул, тоже побаивался что будет близко от выпускного коллектора, но подумал как его развернуть, вроде вышло. Около 8-10см от коллектора, должно хватить.bardmi писал(а):Вот решил расказать про свое усовершенствование системы охлаждения. Делал на этих выходных, так как уже похолодает скоро . Краник поставил шаровый, производства г. Сим (http://www.agregat-avia.ru/page10.html). Ставиться на место родного, по виду надежный, а там время покажет. В гарантии обещают 10 лет работы. Имплантировал термостат от Шевроле-Нивы. По температурным характеристикам он такой-же, но должен помочь в холодное время поддерживать нормальную температуру( http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/tsshn.htm). Вставился не очень легко, так как патрубок что идет от нижней части радиатора под углом 90градусов в отличие от нашего. Пришлось термостат отодвинуть ближе к аккумулятору. Взял кусок подходящего шланга, примерно в два раза длиннее, тот который от термостата на помпу. Остальные патрубки родные. Трубку от обогрева дросельных заслонок пришлось провести между кронштейнами АКБ. Заглушил на корпусе помпы отверстие, куда подходила трубка от печки. Теперь от печки идет шланг на термостат. Пока все работает нормально :cool: , жду морозов...
З.Ы. При электроклапан тоже думал, но в принципе меня и родной устраивает, лиш бы не подтекал.
У себя тоже переделал термостат. ТОлько я впаивал штуцер, как в статье зарулем. У нивовского вход от печки не савсем напротив термосиливого элемента находиться. Зимой жара, дальше первой скорости вентилятора печки не вклбчал зимой ни разу, если не считать при прогреве оттайку лобового стекла. Стрелка температуры двигателя зимой стоит стабильно. Но летом есть минус, теперь включением вентилятора печки не собъёш температуру двигателя при перегреве. Должна быть исправна система охлождения двигателя!Forkoss писал(а):Убейте не вьеду почему такие проблемы!
В классике зимой в машине африка!
Даже в -35.
Свариться можно.
Нифига. В -15 африка, в -20 терпимо, а в -25 -30 холдно!
Вот не в обиду будет сказано, но практически все кто говорит что в классике африка живут в Москве, Питере и т.д. где -30 не обычная погода а ЧП, какое-то.Lestat писал(а):Заходил в магазин, нифига нету в продаже латунных термостатов 
Только силуминовые, на любой вкус...
Короче мне показали термостат от восьмёрины. Там этот патрубок, который нужно припаивать, стоит ниже. Можно такой поставить???
Нельзя, там температура открытия другаяYZ писал(а):Нельзя, там температура открытия другая
+1Forkoss писал(а):Убейте не вьеду почему такие проблемы!
В классике зимой в машине африка!
Даже в -35.
Свариться можно.
Вот уж кому как ! У меня печка отвратно греет :-( ХЗ почему так, но воздушных пробок точно нет. И краник тоже точно открыт полностью. А все равно холодно. 
Lestat писал(а):И туда ведь тоже как я понял надо нестандартыне патрубки.
В общем надо искать латунный где-то...
Я когда ставил на свою 21043, патрубок, который идет к радиатору, развернул наоборот, плюс, возможно, его (патрубок) немного подрезать придется. Также и помпу от Газели поставил. Подробности есть здесь http://smvl.narod.ru/termos/index.html. Я, правда, немного по-другому сделал. Вариантов для творчества на Жигулях более чем достаточно.YZ писал(а):там температура открытия другая
У классического 80, у зубильного 85 градусов.Eugen[kgn] писал(а):Вернемся к электрокрану печки....
А на каких иномарках (кроме бэхи) он еще существует? Мож кто знает? А то бэховский стОит как самолет... :ooo:
Сколько просят если не секрет? От мерседеса, фордов, от старых иномарок поспрашивайEugen[kgn] писал(а):Новый тыщи 3-4, б\у на разборке не найти.... А если найдешь, то минимум тыщу попросят...
Новый стоит намного дороже, значит не оригинал. Сторговаться никак? За мой тоже просили 1тыс.руб, купил за 800. Новый электрокран от газели стоит 600руб. А у меня там по сути 2 клапана, он сдвоенный, на мерседесе же печка раздельная!Romchik58 писал(а):Сторговаться никак?
Скорее всего никак...
Romchik58 писал(а):Новый электрокран от газели стоит 600руб
Хотелось бы узнать про качество этого "чуда" нашей промышленности...