Pe4nic писал(а):Высота кулачка это максимальное открытие клапана.
Ну да...
Pe4nic писал(а):Вершина это продолжительность открытия.
Не-а... Вершина, это время максимального открытия клапанов... Чем вершина острей, тем меньше время... Не...???
Время, которое клапан открыт от момента открытия до момента закрытия клапана, и зависит от ширины фазы (при равных угловых скоростях)... Как-то так, если чвоими словами, я это понимаю...
Pe4nic писал(а):Нулевое перекрытие это максимальное открытие обеих клапанов в ВМТ. На сток РВ нулевое перекрытие на 8 гр. раньше ВМТ.
Откуда данные про 8 гр...???
Pe4nic писал(а):Как ты и писал. Имеем 53 градуса перекрытия. Тогда, если Garik36 все правильно намерил, цифры под этот вал с табличными не сходятся.
И тут вопрос, кто виноват, Гарик, или Петрович... 
Антон почему-то Регулирует вал с зазором (щупом) 0,05, то есть, без учёта тепловых зазоров, почему-то... Может так и надо...??? Если убрать зазоры при замере, то фаза перекрытия сузится... С другой стороны, а если гидрики были бы, они ж без зазоров с РВ...
Не понятно, короче... Надо брать музыкальную паузу в этом вопросе...
Ни или брать зазоры не как я сказал (по мурзилке), а вымерять свои зазоры, и вращая вал щупать щупом на 0,05 меньше, чем намерял, то есть, так ловить момент, когда кулачок начинает открывать (заканчивает закрывать) клапан...
Надо пробовать, короче...
Гарик... Придётся тебе потерпеть, пока отработается теория на практике... 
Garik36 писал(а):Какую именно? Переднюю менял в прошлом году.
Может щиток тогда гнутый. Garik36 писал(а):Кстати, вот это у меня - неразборные стойки?
Штоку хана.Garik36 писал(а):Пекар? Перегревается? О_о
Сам карбюратор может перегреваться от коллектора.Garik36 писал(а):Нормально заводится.
Значит не оно.kazak1102 писал(а):Не совсем согласен...
Можно и не тянуть,но и не срочно если что. Думаю за пару тысяч ничего не изменится. У меня впускные 0.17. Выпускные 0.32. 35 тыс. уже ничего не меняется. Хотя то же есть желание поправить при случае. Думаю теперь при следующей замене масла 
Garik36 писал(а):Мне парень, который собирал мотор, сказал, что через 1500 км надо будет отрегулировать. Вот я сейчас, по прошествии 1500, замерил, и вот оно что...
Отрегулируй и проверь через пару тыс. Если опять уйдёт в 0.3 значит точно позднее.
Pe4nic
kazak1102
Мне кажется что бы правильно снять диаграмму ФГР нужно обычным способом, по стоковой шестерне отрегить зазоры. Далее каким то образом закрепить индикаторы часового типа. Опереть их ножки на тарелки толкателей впускного, выпускного, клапана и снять диаграмму. Вот и всё. По крайней мере я примерно так с мотоциклов снимал. При этом нулевое вовсе не обязательно будет в ВМТ.
По логике оно должно быть немного раньше ВМТ.ДюКЧ писал(а):все тюнингуешь?!... и когда ж ты натюнингуешси!
А хрен его знает, товарищ майор! 
торантино писал(а):Многовато для наших, пропуски могут появиться,плюс нагрузка по пробою,плюс резистор. Просто замечал что при 0.9 стабильней х.ход. Думаю что из за лучшего поджига переобеднёной смеси.
Утром купил наконец щупы, увеличил до 0.9. На горячую завелось, что дальше будет, вечером поглядим. Покурил нет. На А17ДВМ 0.7 родной.
http://ufaauto.ru/useful.php?sp=24#c24 на 083.Garik36 писал(а):Взял сегодня подвеску: стойки, опоры,
Сколько киллорублей отвалил?Garik36 писал(а):мовиль в баллонах.
Такая же хрень, как и краска в баллонах.Garik36 писал(а):Еще купил карпет и какую-то самоклекй для обесшумливания торпеды. Буду бороться со скрипами...
От скрипов помогает ремонт подвески. Карпет поможет, если только подвеска исправна.Сегодня залил полный бак, и в салоне появился несильный запах бензина. Что за ерунда? Неужели сепаратор треснул???
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
торантино писал(а):Garik36 писал(а):Взял сегодня подвеску: стойки, опоры,
Сколько киллорублей отвалил?
Передние стойки 5 тысяч, задние 3,5 тысячи, опорники - 3.Garik36 писал(а):Передние стойки 5 тысяч, задние 3,5 тысячи, опорники - 3.
Да 
, в скромности им не откажешь.Пежо 306
Garik36 писал(а):Взял сегодня подвеску: стойки, опоры, шаровые, мелочевку разную.
Это шаровые, ромашки, крабы?Huyan писал(а):Пежо 306
Garik36 писал(а):Взял сегодня подвеску: стойки, опоры, шаровые, мелочевку разную.
Это шаровые, ромашки, крабы?
Отбойники и пыльники стоек, шаровые, крепеж.Huyan писал(а):Это шаровые, ромашки, крабы?
правда Гарри бери еще сальники стаба яйца там цена копейки за то вся подвеска как новая буит.Богамол
Хуже было б, если бы начал ехать, а чурки остались под машиной 
Yurik 999 писал(а):А на фига под порог то подкладываете?
Да вот же...Garik36 писал(а):Хуже было б, если бы начал ехать, а чурки остались под машиной
С чурками мутим...???
Пеньки надёжней, чем "чурки"... 
kazak1102 писал(а):Пеньки надёжней, чем "чурки"...
А в чем разница, объясни?Garik36 писал(а):А в чем разница, объясни?
Да ладно... 
Garik36 писал(а):Мысль начсет тормозов такая: купить ремкомплекты передних тормозных цилиндров, снять и разобрать цилиндры и поменять резинки.
Как вариант, вполне, не смотря на мнение Андрюхи на этот счёт... Не у всех капусты хватает на всё... Я ГТЦ перебрал с ремкоплектом прошлым летом, проблем нет...
Garik36 писал(а):Вот только откручивать там задолбаешься.
У меня это получалось довольно легко... Это как повезёт... Те не повезло... kazak1102 писал(а):Не у всех капусты хватает на всё...
У меня из-за этой хрени уже не хватает денег на новые кроссовки. Старые уже 3 года ношу, протектор нафиг стерся Garik36 писал(а):Старые уже 3 года ношу, протектор нафиг стерся
В поворотах скорость сбрасывай, особо в дождь...