AUTOLADA.RU :: ВАЗ21140 пропуски [воспламенения]зажигания[ошибки 0300,030X] - Короче говоря сперва имеет смысл заменить свечи, а потом если не поможет МЗ

ВАЗ21140 пропуски [воспламенения]зажигания[ошибки 0300,030X] [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#301: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 12 Июля 2010 09:37

WildChild писал(а):

т.е. под замену модуль зажигания?

В 2006-м уже сдвонные катушки ставились, функцию модуля выполняет эбу.

#302: Автор: WildChild,

Добавлено: 12 Июля 2010 10:14

Короче говоря сперва имеет смысл заменить свечи, а потом если не поможет МЗ ?

#303: Автор: WildChild,

Добавлено: 13 Июля 2010 13:56

Разобрался.
Купил новый комплект свечей, поставил, ничего не изменилось. Перекинул высоковольтные провода, не помогло.
Купил новый модуль зажигания, поставил завел, не помогло... потом он сгорел нах. Катушка нагрелась и пластик оплавился.
Поставил старую, сегодня купил новые высоковольтные провода и модуль зажигания, поставил, завел и о чудо, всё заработало!!! Проехал 1км, снова теже самые ошибки, вернулся обратно. Купил еще один модуль зажигания, начал смотреть. Оказалось что вся проблема была в ерунде! Модуль зажигания подключается штекером из четырех проводов, оплетка одного из которых перетерлась и он замыкал на массу, вследствие чего грелась катушка и МЗ горел. Заизолировал и всё заработало нормально.

#304: Автор: Zver_042, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Июля 2010 14:25

WildChild
Ну так ведь и звучало такое предположене.

т808 писал(а):

Возможно и надлом провода управления 2-3 цилиндром.Проверь шевелением около фишки МЗ.Или плохой контакт фишки и МЗ.

Всё хорошо что хорошо кончается.Жаль только что очень дорого у тебя получилось.

#305: Автор: WildChild,

Добавлено: 13 Июля 2010 14:30

Не заметил этот пост товарисча т808. Он был абсолютно прав. Это второй мой вопрос на этом форуме и второй его точный ответ. Smile

#306: Автор: WildChild,

Добавлено: 13 Июля 2010 14:33

а вышло и правда не очень бюджетно.

свечи - 500р.
провода 950р.
МЗ1 - 1800
МЗ2 - 1500
МЗ3 - 1500

#307: Чек пропуски вспышки, а провалов то нет Автор: HICOM,

Добавлено: 11 Августа 2010 02:13

Такие дела, так уже 3-й день, иду на обгон в гору, 3-я передача, тяга хорошая, 5 т. оборотов почти, машина прёт, тут дын дын бортовик, мол ошибка 300, 301, 303, многократные пропуски вспышек соответственно в первом, и третьем горшке. Странно подумал я, когда у меня свечка не доробатываля одна, провал был нехилый, а тут два горшка.
Вот по утрам стала заводится не очень, а после езды по трассе сегодня обратил внимание на тухлый запах выхлопа.
Что за нах творится ни кто не подскажет.
А, забыл, пробег 120 000

#308: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 08:05

Проверь ВВ провода

#309: Автор: TaNK_T90, Откуда: г. Краснодар

Добавлено: 11 Августа 2010 08:45

МЗ кажется скоро сдохнет.
недавно у самого так тупила и потом сдох..искру не давал на 1 и 4 цилиндры, сейчас он валяется дома, померял сопротивление 1-4 - где то 10.5, а на 2-3 где -то 11.8, а на новом какие данные должны быть, никто не знает?

#310: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 09:42

Целые провода не меняют сопротивление, как их не гни. А дохлые- либо в обрыве, либо сильно меняют сопротивление, когда их изгибаешь.

#311: Автор: HICOM,

Добавлено: 11 Августа 2010 11:08

Но по мотору я не почувствовал пропуска то

#312: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 11:20

Ты проверь сначала... Smile

Искра не только в свечах может проскакивать...

#313: Автор: HICOM,

Добавлено: 11 Августа 2010 11:41

вобщем мужики повторю вопрос, мож кто может объяснить что за дела. Периодически на трасе на высоких атносительно оборотах, ЭБУ кричит о пропусках, но машина не дёргается, едет совершенно нормально, с прежнем ускорением. Помню като раз свеча пробивала, так там жуть была..

#314: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 11 Августа 2010 11:47

на больших оборотах и не почувствуешь

#315: Автор: HICOM,

Добавлено: 11 Августа 2010 11:50

при равномерном движении в гору, или при ускарении если у вас горшок не работает, то мне кажется почувствуеш

#316: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 11 Августа 2010 12:00

может ДД глючит?

#317: Автор: HICOM,

Добавлено: 11 Августа 2010 12:45

Недавна его кстати поменял ради профилактики, а как он может влиять

#318: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 11 Августа 2010 12:56

"не слышит" детонации... отсюда и ошибки

#319: Автор: dvm99i, Откуда: Свердловская обл., В.Салда

Добавлено: 11 Августа 2010 14:43

HICOM

Неисправность проводов просто так не почувствуешь (особенно летом), т.к. искра будет всё равно и даже при обрыве в проводе.
Но просто провода- самое первое, что лего проверить. А уж если они исправны, то дальше копать.

#320: Автор: Aleks27, Откуда: г. Красноярск

Добавлено: 11 Августа 2010 15:08

HICOM, провода меняй, почти 100% диагноз.

#321: Пропуски зажигания Автор: kireev, Откуда: Тула

Добавлено: 22 Августа 2010 15:34

Началась проблема, загорелся чек, по БК показывает 3 ошибки много пропусков зажигания, пропуски в 1-3 целиндре, пропуски в 2-4!!!!!
Сброс клемы помогает но недалого, можно день прокататься, а может и 5 минут работать, кстати потом отключаются форсы и движок глохнет!!! Мозги Янв.5.1

#322: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 22 Августа 2010 15:55

Компресия? Давление топлива на прогретом движке?

#323: Автор: AntEkb, Откуда: Екат

Добавлено: 22 Августа 2010 16:33

дохлая проводка форсунок? (как-то шевелишь при скидывании клеммы - контакт восстанавливается на время)

#324: Автор: kireev, Откуда: Тула

Добавлено: 22 Августа 2010 16:39

d.dmitry
компреси 13.5, 13.0, 13.5, 13.5, давление не знаю не мерил!!!! Но она бывает весь день едит нормально, а потом опять ошибка!!!
AntEkb
просматрел всю проводку и к форсам и к модулю зажигания везде все нормально, вот думаю а мозг не мог слететь из за кратковременного снятия клемы с аккамулятора, просто как раз после этого у меня все и началось, минусовая клема хреново сидела на аккамуляторе, я ее нечайно задел сигналка как то странно квакнула, и после пошли эти долбанные ошибки!!!!!

#325: Автор: AntEkb, Откуда: Екат

Добавлено: 22 Августа 2010 16:51

kireev
а с чего ты вообще решил, что двиг глохнет из-за того, что форсы отключаются?

по теме слетания мозга: буквально пару недель назад я возился со своей повозкой, снимал обе клеммы с аккума, ну и плюсовую надел первой, не затянул и забыл. а потом минус накидываю - и слышу, что-то трещит под приборкой. оказалось, это несколько релюх принимались трели тарахтеть (то есть напряжение в бортсети, то нету - и так два-три раза в секунду). я несколько раз и отсоединял минус, и подсоединял, пока не допёр сначала плюсовую клемму протянуть.

в конечном итоге езжу нормально, совершенно без последствий)

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 13 из 26
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU