Djumajy писал(а):,на отбой жесче стандартных ! но почему то ближе к концу хода штока становятся жесче и на сжатие ,а если шток вдавить до конца и отпустить он плавно выходит обратно где то на четверть хода почти как газовые... это нормально ??? че та я в этот раз накосячил походу
Может масла немного лишнего налил. Не трогай ничего,раз шток до конца вдавливаеться,значит есть чему сжиматься,объём воздуха достаточен.Djumajy писал(а):если перелить будет клин ??? я правильно понял
_________________
А шток просто до конца не опуститься,как будто во что то твёрдое упрёться.Цитата:о почему то ближе к концу хода штока становятся жесче и на сжатие ,а если шток вдавить до конца и отпустить он плавно выходит обратно где то на четверть хода почти как газовые... это нормально ???
Марсианин писал, что даже обычные маслянные стойки, если они правильно собраны, будут выталкивать шток изза зжатия воздуха в конце хода. 
ALE][ANDR писал(а):Подошел к тому, что нужно определить количество жижи, которое нужно залить в стойку. Корпус стойки и, соответственно, рабочий цилиндр, укорочены на 30мм.
Как высчитать требуемое количество жижи?
Корпус изнутри усилен втулкой длиной 150мм. Толщина стенки 2-3мм, что тоже скрадывает объем. Всю голову сломал: сколько жижи лить.
Надо вложить цилиндр вместе с нижним клапаном в корпус стойки и залить его( цилиндр) полностью жидкостью. Жидкость не будет вытекать( течь будет малозначительная).Вкладываем шток с поршнем и погружаем его до конца вниз...В простенок между корпусом и цилиндром доливаем жидкость на две третьих высоты. и так далее по технологии сборки.торантино писал(а):Решил разобрать валявшуюся возле гаража,потёкшую старую стойку 08 для изучения.
Масла в ней почти не было может грамм 100. Конструктивно она отличаеться от 41го Москвича. Поэтому приношу извинения за то что ввёл в заблуждение форумчан,aviatorrr
и особенно Orionich которому заморочил голову. 
Дело в том что шток с поршнем нельзя вынуть верх из рабочего цилиндра. Ему мешают маленькие отверстия, кернения на рабочем цилиндре для буфера отдачи. Поэтому заправить стойку как я писал не получиться. Нужно как писали выше вылить масло в сапог и опустить в него рабочий цилиндр,несколько раз прокачать в таком положении,до полного заполнения маслом рабочего цилиндра. И после этого держа шток полностью выдвинутым, закрутить гайку.
Шток после полного втапливания у меня поднялся,но не намного,всего 2см.и не сразу, а спустя минут 5. Видимо объём воздуха в сапоге конструктивно больше чем у 41го. Масла залил по книге 320куб. Может надо было чуток больше плеснуть. На 41х выдвигалось на 5-7см и довольно быстро.
Ещё один момент-нельзя на 08х стойках утапливать шток до конца с силой, и при разборке не допускать что бы шток ударялся о клапан сжатия. От этого даже при лёгком ударе гнёться обойма клапана сжатия. То есть перемешение штока вниз ограниченно только жестяной обоймой клапана сжатия.
Вы нашли очень старую стойку...Но тем не менее ее легко заправить, сделав минимум манипуляций.
Зажимаем корпус( сапог) в тисах и заливаем туда 160мл жидкости.Заправляем в цилиндр( с направляющей и установленным плунжером) шток с поршнем и лентой переворачиваем и заливаем 160 мл жидкости в цилиндр. Прикладываем нижний клапан и легкими ударами молотка забиваем его на место. Переворачиваем и вкладываем весь патрон в корпус, кладем уплотнительное кольцо, колпачек с сальником, "чугунок , резинка , гайка. В верхнем положении штока закручиваем гайку.Делаем резкое передвижение штока вниз примерно на 50 мм и тянем шток вверх- усилие должно быть ощутимым.
После полного погружения штока вниз он медленно поползет кверху, на сколько он вылезет не так важно( это зависит от начальных условий)самое главное это показатель герметичности стойки.
А в остальном вы правы...Хотя сейчас цилиндры вальцуются в нижней части , что предотвращает удар по нижнему клапану
Масло удобно заливать шприцем из медтехники на 150млмарсиянин писал(а):Вы нашли очень старую стойку
Написано сделано в РОССИИ,но думаю что давно.марсиянин писал(а):Но тем не менее ее легко заправить, сделав минимум манипуляций.
Зажимаем корпус( сапог) в тисах и заливаем туда 160мл жидкости.Заправляем в цилиндр( с направляющей и установленным плунжером) шток с поршнем и лентой переворачиваем и заливаем 160 мл жидкости в цилиндр. Прикладываем нижний клапан и легкими ударами молотка забиваем его на место. Переворачиваем и вкладываем весь патрон в корпус, кладем уплотнительное кольцо, колпачек с сальником, "чугунок , резинка , гайка. В верхнем положении штока закручиваем гайку.
Так и заправил [b]Orionich
Я просто в сапог всё вылил ,вставил цилиндр и прокачал пару-тройку раз,после чего поднял шток до упора и загерметизировал. Масло полностью легко заполняет цилиндр,потому что воздух выходит через дренажное отверстие в направляющей обойме.
Шток ходит плавно,без пустот с равномерным усилием. Вниз примерно 15кг. Обратно раза в 4 тяжелее. По талмуту 60кг.
Думаю сколхозить рычаг длинной примерно метра полтора и закрепить в гараже на стене. Что бы к нему можно было крепить шток стойки,сапог к полу. Таким образом можно будет проверить работу стойки не только на дроссельном режиме,но и на клапанном.
Руками такое усилие создать трудно,а рычагом можно. Бывает стойка хорошо работает на дросселировании,а при резком попадании в яму или съезде с лежач.полицейского проходит удар,усилия гашения не хватает.марсиянин писал(а):Хотя сейчас цилиндры вальцуются в нижней части , что предотвращает удар по нижнему клапану
Верно, видел на фото, только поршень получается уже не вынешь из цилиндра? только шток.торантино писал(а):марсиянин писал(а):Вы нашли очень старую стойку
Написано сделано в РОССИИ,но думаю что давно.
марсиянин писал(а):Но тем не менее ее легко заправить, сделав минимум манипуляций.
Зажимаем корпус( сапог) в тисах и заливаем туда 160мл жидкости.Заправляем в цилиндр( с направляющей и установленным плунжером) шток с поршнем и лентой переворачиваем и заливаем 160 мл жидкости в цилиндр. Прикладываем нижний клапан и легкими ударами молотка забиваем его на место. Переворачиваем и вкладываем весь патрон в корпус, кладем уплотнительное кольцо, колпачек с сальником, "чугунок , резинка , гайка. В верхнем положении штока закручиваем гайку.
Я просто в сапог всё вылил ...
Шток ходит плавно,без пустот с равномерным усилием. Вниз примерно 15кг...
Думаю сколхозить рычаг длинной примерно метра полтора и закрепить в гараже на стене....
Руками такое усилие не создать,а рычагом можно...
марсиянин писал(а):Хотя сейчас цилиндры вальцуются в нижней части , что предотвращает удар по нижнему клапану
Верно, видел на фото, только поршень получаеться уже не вынешь из цилиндра? только шток.
Последние разборные стойки были выпущены в 2004 году,это минимум 8 лет. а то и этого больше...
то , что вы сначала вылили и потом двигали штоком туда сюда беды нет.Это тяжело делать ,если делать не одну стойку. И если дроссельный диск "тройка", то легко.А если с одной просечкой( как у приоры, десятки , калины), то не надергаешься.
Для определения истеных клапанных усилий шток должен двигаться со скоростью 0, 314 м/ с, или угловая скорость 60 об\ мин. ход штока 100мм.Если конечно приходится делать довольно часто, то можно сделать простенький стенд с архимед. рычагом который довольно точно будет определять усилие...
В связи с тем , что завод стал вальцевать патрон с верху и с низу и это можно победить http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457&view=findpost&p=242672. Будут вопросы задайте
Никак не могу расположить фото...Аааа! Наверное пока не будет опред. количество сообщений, то не расположить?марсиянин писал(а):Наверное пока не будет опред. количество сообщений, то не расположить?
Не зависит, или через внешний хостинг фоток с тэгом [img][/img], или вложением, через кнопку "Предварит.просмотр" рядом с "Отправить"Huyan писал(а):марсиянин писал(а):Наверное пока не будет опред. количество сообщений, то не расположить?
Не зависит, или через внешний хостинг фоток с тэгом [img][/img], или вложением, через кнопку "Предварит.просмотр" рядом с "Отправить"
Ну попробуем...Сожалею. Вроде делаю все как обычно: обзор, выбираю фото( заполняется имя файла), нажимаю вставить вложение- ничего.Ну ладно все - флудмарсиянин писал(а):Это тяжело делать ,если делать не одну стойку. И если дроссельный диск "тройка", то легко.А если с одной просечкой( как у приоры, десятки , калины), то не надергаешься.
Согласен. Одну две нормально,десяток руки отсохнут.марсиянин писал(а):А если с одной просечкой( как у приоры, десятки , калины), то не надергаешься.
Верно. У них отбой ещё тяжелее.
марсиянин писал(а):Для определения истеных клапанных усилий шток должен двигаться со скоростью 0, 314 м/ с,
Вот и хочу рычаг сколхозить,тогда можно будет получить нужное ускорение штока. Да и по усилию на рычаге можно будет пару подогнать по сопротивлению. График конечно не снимешь,но уже что то. марсиянин писал(а):Никак не могу расположить фото...Аааа! Наверное пока не будет опред. количество сообщений, то не расположить?
Я на радикал.ру. размещаю,а тут ссылку.марсиянин писал(а):кто найдет три отличия тот получит конфетку
1. Поршень без ленты(какое то другое уплотнение по-ходу. По фото не понятно.
2. Я правильно понимаю, что ход поршня по штоку во время такта сжатия больше? Вместо U-образной пружины стоит витая длинная.
3. Разное количество(и, наверное, толщина) дисковв обоих клапанах.
Где моя конфетка? 
марсиянин писал(а):Блин , модераторы простите, еще немного и я созрею...
Ну вот , вроде бы и есть, надо было уменьшить размер.
А фото это для сравнения внутренностей СС-20 и СААЗ, кто найдет три отличия тот получит конфетку
у штоков в разных положениях приваренны ограничители отбоя в остальном похожи вродьмарсиянин писал(а):А сколько фото я могу расположить всего на этом форуме?
Сколько совесть и модераторы позволят 
.