AUTOLADA.RU :: Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 - Накидать легко, но все равно желательно откатать поправку ЦН под

Переделка 1,5 8V в 1,6 16V + ОТЧЕТ на странице №12 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#3026: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 29 Августа 2011 13:27

Цитата:

Бгг, наколдовал бы мне 203ел36 под 1.6 16v

И у меня аналогично Smile

#3027: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 29 Августа 2011 13:33

Накидать легко, но все равно желательно откатать поправку ЦН под мотор

#3028: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 29 Августа 2011 13:33

Ars Longa писал(а):

И у меня аналогично

а тебе с баржоДМРВ так тем более надо поправку катать))

#3029: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 29 Августа 2011 13:35

ГЫ-ГЫ писал(а):

Накидать легко, но все равно желательно откатать поправку ЦН под мотор

Наполнение жаба душит катать, ибо будут пока сток-валы и впуск тоже сток.

#3030: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 29 Августа 2011 13:39

Цитата:

а тебе с баржоДМРВ так тем более надо поправку катать))

Еще немного еще чуть чуть )))

#3031: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 29 Августа 2011 14:00

raven_
почитай тему про настройку ЭБУ, это сделать ты можешь самостоятельно, просто и быстро

#3032: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 29 Августа 2011 14:01

А н...й массовик от баржи?

ГЫ-ГЫ писал(а):

raven_
почитай тему про настройку ЭБУ, это сделать ты можешь самостоятельно, просто и быстро

Да я понял. Просто переписать только производительность форсунок, было бы как-то быстрее, чем всё остальное Smile

#3033: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 29 Августа 2011 15:12

Цитата:

А н...й массовик от баржи?

Надежнее, более "резкий".

#3034: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 29 Августа 2011 15:15

Бгг, а более чоткий от чего можно поставить, чтоб не менее +10 уважухи получить?

#3035: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 29 Августа 2011 15:18

ДАД поставь hehe

#3036: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 29 Августа 2011 15:29

А если по аварийному наполнению ездить? Чотче будет? supercool

#3037: Автор: ГЫ-ГЫ, Откуда: Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 29 Августа 2011 15:39

raven_
будешь вообще самый четкий rlzz

#3038: Автор: Makcumka, Откуда: Омск

Добавлено: 07 Сентября 2011 11:24

Подскажите, известно что 12 двигатель шустрее 124 за счет увеличенной сж. Можно ли поставить поршни от 12 на 124 двигатель? Сток поршни какого производителя стоит предпочесть?

#3039: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 07 Сентября 2011 11:26

Makcumka писал(а):

Можно ли поставить поршни от 12 на 124 двигатель?

можно

Makcumka писал(а):

Сток поршни какого производителя стоит предпочесть?

лично я за СТК

#3040: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 07 Сентября 2011 11:29

Makcumka писал(а):

Сток поршни какого производителя стоит предпочесть?

Ставь заводские.

#3041: Автор: Kenwood81, Откуда: Москва-Коломна

Добавлено: 10 Сентября 2011 21:22

Все не осилил,но основа понятна.Подскажите только при переходе с 2111 мотора,масляные форсунки строго обязательно делать или нет?

#3042: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 10 Сентября 2011 21:29

Я не делал. Все ок. Кирилл не делал, хотя и колено было 78 мм и поршня тоньше и крутил постоянно - тоже все ок. Думаю что хорошо но не обязательно.

#3043: Автор: Kenwood81, Откуда: Москва-Коломна

Добавлено: 10 Сентября 2011 21:37

Понял,спасибо-меньше мороки Smile

#3044: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 21 Сентября 2011 09:56

Жолтая палка с доп. опорой подойдет от десятки? Или свою варить придется?

#3045: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 21 Сентября 2011 10:06

Пойдет помойму. Может длина самого кронштейна будет немного отличаться, но расопложение кронштейна с салентом на поперечине точно в том же самом месте.
Вобще продаются они сразу для зубилы 16в еще.

#3046: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 21 Сентября 2011 10:12

Просто есть возможно отжать по бартеру. А длинна по-моему там регулируется.

#3047: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 21 Сентября 2011 10:22

Да регулируется, просто ее может не хватить именно в сторону уменьшенеия. У меня по крайней мере так было когда я ставил себе опору от 8кл, там довольноо длинно получается и даже когда полностью вкручиваешь все равно длинно. Пришлось обрезать и переваривать.

#3048: Автор: goon103, Откуда: Псков

Добавлено: 21 Сентября 2011 10:41

Я желтую палку с опорой от десятки 16в поставил. Доп. опора длинновата, но если регулировочную гайку убрать (или сделать тоньше), то нормально.
Кстати, дырки на стаканах у 09 и 10 по разному расположены, и на распорке должно быть по 6 дыр с каждой стороны (на оба варианта) + надо будет просверлить 2 дырки под шпильки адсорбера (если есть).

#3049: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 21 Сентября 2011 23:30

Ну это уже детали. Накрайняк обрежу лишнее, да дорежу резьбу Very Happy

PS: Сегодня состоялся первый пуск. Завелся с полоборота, работал ровно, только охлаждайка ещё не залита(патрубок цепляет выпуск, менять надо), поэтому долго ему поработать не дали Sad

#3050: Автор: ALE][ANDR, Откуда: Ижевск

Добавлено: 22 Сентября 2011 00:39

raven_ писал(а):

Мои поздравления! Drinks or Beer

AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

Страница 122 из 148
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU