JustBull писал(а):Но UNP чем хорошо, подъехал в их офис, посидел на всех сидушках, выбрал что понравилась.
на омп тоже можешь приехать посидеть, только с Борискиным сначала связаться узнать чего есть в наличии.
JustBull писал(а):Через специальный адаптер мой Alpine будет без проблем управляться кнопками на руле.
Вот ссыль на него - тынц - 2500 руб.
Еще нужно добавить кнопки на руле, стоимость тоже где-то порядка 2500 руб.
стоимость кнопок/адаптера переваливает за стоимость магнитолы 
JustBull писал(а):В каком смысле дополнительная? Спираль вроде как одна, не? Просто там на разъеме проводов больше. Плюс для подогрева нужен руль другой. Вощем не уверен, что стоит того.
Параллельно штатной заводишь ещё одну и пускаешь её всю на обогрев руля. 
А руль зачем другой? На любой руль обогрев поставить можно, на кожаный под родную кожу, на обычный - просто обшить кожей.
Зимой это вещь охренительная, лучше попогреек!-=GaLaN=- писал(а):
Параллельно штатной заводишь ещё одну и пускаешь её всю на обогрев руля. А руль зачем другой? На любой руль обогрев поставить можно, на кожаный под родную кожу, на обычный - просто обшить кожей.
Зимой это вещь охренительная, лучше попогреек!
Ты предлагаешь разобрать штатную спираль и добавить параллельно новый шлейф? Под кожу мутить, это надо расшивать и заново сшивать. Вощем для меня слишком муторно, я и попогрейкой то редкий раз пользуюсь, а уж обогревом руля вряд ли чаще стал бы 
.
Но за совет спасиб 
Сделал определенные шаги по установке круиз-контроля.
Покурив различные темы по установке круиз-контроля на различных форумах, выбрал круиз контроль, разработанный Леонидом ака leo (не штатный). На мой взгляд это оптимальный, если не единственный вариант на бензин/механику последних годов выпуска.
Необходимые компоненты:
- трехпроводная ручка круиз-контроля -партнамбер 8592031000LAM - 458 руб., покупал в Exist, срок поставки (0 дней), т.е. утром заказал, вечером привезли;
- рамка/заглушка для ручки круиз-контроля - партнамбер не знаю - 100 руб., покупал в CarSy у Охотника;
- адаптер круиз контроля, разработанный leo - 2000 руб.
Итого: 2560 руб.
Сегодня был у leo. Он мне подробно объяснил что и как нужно подключать. Новую пружину я не покупал, хотя проводов там не хватало. Леонид поставил мне доработанную пружину (добавлен один управляющий провод) взамен моей, установил ручку круиз-контроля и подключил светодиод индикации работы круиз-контроля в штатное место на приборной панели. Замечу, что все это было сделано бесплатно.
Теперь осталась самая неприятная работа имхо - в позе зю подпаять провода к различным датчикам в педальном и подкапотном отсеке. Бум надеятся, что справлюсь.
На следующей неделе буду этим заниматься. По окончании работ и тест-драйва поделюсь своими ощущениями.
Первая фотка из моего будущего фотоотчета - руль с ручкой управления круиз-контролем. Не смог отказать себе в удовольствии повтыкать на обратном пути мой пока еще виртуальный круиз)
JustBull писал(а):трехпроводная ручка круиз-контроля
там что, круиз рукояткой взводится? 
Chud писал(а):JustBull писал(а):трехпроводная ручка круиз-контроля
там что, круиз рукояткой взводится?
Ваще огонь Кнопки как-то удобнее, но у китайсев свой взгляд из 90-х.Мr. Black Star писал(а):Кнопки как-то удобнее
однофигственно. на прошлой машине были кнопки на руле, на нынешней - рычажок. имхо, одинаково по удобству.
Мr. Black Star писал(а):но у китайсев свой взгляд из 90-х.
во-первых у корейцев, во-вторых при чем тут 90-е?SUNshineNT писал(а):Внешний вид руля просто убивает 
на соапе красивше?)Chud писал(а):там что, круиз рукояткой взводится?
Для человека, у которого не было круиза, как-то однобуйственно чем он будет взводиться. Полюбому, если все настрою, то буду рад до соплей.
McRae писал(а):однофигственно. на прошлой машине были кнопки на руле, на нынешней - рычажок. имхо, одинаково по удобству.
+1.
Я потыркал на обратном пути, все очень удобно, не отрываясь от руля, одним пальцем все переключается.
Возможно с эстетической точки зрения пипка могла быть чуть больше, но уж какую сделали)Kirill111 писал(а):Надо же.. Нафига так сделали интересно. 
эргономы не просто так свой хлеб едят. значит так лучше по их мнению. спорить с профи нет привычкиHexff писал(а):Круиз на механике баловство имхо.
На механику баловство, а на автомат нет?JustBull писал(а):Hexff писал(а):Круиз на механике баловство имхо.
На механику баловство, а на автомат нет?
На АКПП более оправданно. При изменение скорости просто кнопочками на руле подстраиваешь.McRae писал(а):Kirill111 писал(а):Надо же.. Нафига так сделали интересно.
эргономы не просто так свой хлеб едят. значит так лучше по их мнению. спорить с профи нет привычки
Интересно как теперь, на текущем поколении
А то эргономы Е46 зря получается хлеб ели, что делали кнопочки. Вообще кнопочки то по идее эргономичнее, чем какой-то дополнительно торчащий рычаг. Hexff писал(а):На АКПП более оправданно. При изменение скорости просто кнопочками на руле подстраиваешь.
Т.е. тебе нужно увеличить/уменьшить скорость при работе круиза? Дык умну тоже самое есть, весь функционал круиз-контроля и даже чуть больше - фишка для прогрева движка на повышенных холосты оборотах.Мr. Black Star писал(а):На круизе кстати кнопками набор ловчее идёт чем педаль в пол давить х.з почему.
Мr. Black Star писал(а):пока не поставил 140 и так и лупил себе от Москвы и до Ростова
Не верю.Kirill111 писал(а):Вообще кнопочки то по идее эргономичнее, чем какой-то дополнительно торчащий рычаг.
Ты переключаешь большим пальцем я указательным, одинаково удобно имхо. Торчащий рычаг - это не вопрос эргономики, а эстетики. Я согласен, что без него руль смотрится лучше.Hexff писал(а):Мr. Black Star писал(а):пока не поставил 140 и так и лупил себе от Москвы и до Ростова
Не верю.
Написано же кроме двухполосок. Я так же езжу. От Москвы до Ростова на круизе 147 вне наспунктов, и 115 в них.
Добавлено спустя 1 минуту:
JustBull писал(а):Торчащий рычаг - это не вопрос эргономики, а эстетики. Я согласен, что без него руль смотрится лучше.
Да, эстетики, не правильно выразился