Лёха198 писал(а):какого года выпуска твоя жывиси?
Точно не знаю, но модель 2008 года.Garik36 писал(а):Точно не знаю, но модель 2008 года.
у мну был кенвуд 2008 года выпуска. тоже не боялся отрубоса питания. но простенький. без линейников (через 2,5 года отказал механизм выдачи диска, да и отсутствие пар линейников - так и расстались мы с ним).... но работал приятно. пионеры по кругу играли знатно.Garik36 писал(а):ПО просьбам трудящихся: фоты бардачка:
Что там за колхоз с петлями крышки бардачка? Где, собственно сам корпус петли?Сохатый писал(а):Что там за колхоз с петлями крышки бардачка? Где, собственно сам корпус петли?
Это сток 
Корпус - одно целое с крышкой, а снимается сдвиганием штоков петель вбок.Yurik 999 писал(а):Это сток Корпус - одно целое с крышкой, а снимается сдвиганием штоков петель вбок.
Это прям вот такую вот порнографию с завода выпускали? Слабо верится. У тебя тоже чтоль так?
Я могу, конечно, сфою сфотить и выложить - там гораздо больше на сток похоже, а тут какое-то последствие ремонта кривыми руками.
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Вот деталь, которой не хватает у Гарика. Я ошибочно назвал ее корпусом петли, на самом деле она называется звено. В нее вложен металлический стержень, а сама она крепится к бардачку двумя саморезами.
Я просто почему обратил внимание - недавно пришлось шприцом с дихлорэтаном клеить порванную петлю и ограничитель крышки бардачка (спасибо дороге Камышин-Волгоград). Хотел купить крышку, но что-то я ее не нашел в продаже. 
Сохатый
Так-же.
Их 2 модификации 21083-5325012-10 и 21083-5325012-11
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Garik36 писал(а): волной пошла сама накладка приборной панели
Судя по фото бардачка - у тебя и сама панель (основа) деформирована.Yurik 999 писал(а):Судя по фото бардачка - у тебя и сама панель (основа) деформирована.
Похоже последствие ДТП или оооочень неаккуратного демонтажа панели. Врядли из-за жары так будет ее гнуть. Треснуть может, а вот чтоб изогнуло маловероятно.Сохатый писал(а):Похоже последствие ДТП или оооочень неаккуратного демонтажа панели.
Нет, там именно складки, больше похоже на то что делались вставки по бокам между панелью и обшивками дверей и панель пережали.Сохатый писал(а):
Вот деталь, которой не хватает у Гарика. Я ошибочно назвал ее корпусом петли, на самом деле она называется звено. В нее вложен металлический стержень, а сама она крепится к бардачку двумя саморезами.
Я вылаживал фотку у меня как раз с петлёй как на фотке,себе менял крышку 350 рублей,меняется за 2 минуты.А у Гарика старая конструкция.Кстате когда ставил новую проклеел её из нутри,теперь не гремит не скрипит!Алексей462 писал(а):А у Гарика старая конструкция.
А с какого года пошла новая?Garik36 писал(а):Алексей462 писал(а):А у Гарика старая конструкция.
А с какого года пошла новая?
Да хз,наверно с 2001 года была разборная уже.Garik36 писал(а):Только по краям ржа, а через пару сантиметров живой металл, отверткой не протыкается, звучит звонко.
Коррозию Металла -в самый раз послушать. 
торантино писал(а):Коррозию Металла -в самый раз послушать.
Это что?barabuler писал(а):Эх Гарри сочувствую тебе надо было сливать это ведро тогда когда ты написал первое сообщение в этой теме !
И уже ходить таки пешком и не загрязнять дороги Родины 
Garik36 писал(а):И уже ходить таки пешком и не загрязнять дороги Родины
ну че в крайности кидаться купил бы себе пепелац который хотябы не нужно было бы варить и красить.barabuler писал(а):ну че в крайности кидаться
А я такой Мне уже родители говорят - нафиг ты с этими машинами связался, жил бы без них нормально, как брат Garik36 писал(а):$@#Y@ писал(а):
но он с карбюрацией его не подружит.
Можно подружить.
Согласен, нет преград для патриотов, и не в паяльнике дело. Тут по механике возякоться много.Garik36 писал(а):.kkursor писал(а):
По большому счёту основная проблема в том, что у него ремень клиновой.
И мотор карбюраторный hehe
Не проблема, решается малой кровью. Garik36 писал(а):При включении кондиционера обороты холостого хода будут снижаться.
Все верно. Но снижаться почему будут? 
Garik36 писал(а):Сохатый писал(а):
Приделай приблуду из электромагнитного привода,
Так вот вопрос в том, как ее приделать Pardon
Может проще гену переделать? Garik36 писал(а):Так вот вопрос в том, как ее приделать Pardon
Как Петрович. Лёха198 писал(а):т.к. 850 для карбозубилы - крайне низкое значение ХХ.
Это видимо для совсем новых, у меня тож, если 850 выставить, чуть нагрузка колбасит 
Garik36 писал(а):Кстати, у меня сейчас 1040 без всякого подсоса supercool
Не верное решение. Посмотри когда вакуумник начинает коррективы вносить. Или снижай, или трамблер дорабатывай, или на штуцер цепляй..kkursor писал(а):А у меня 800. Тоже без подсоса.
передаточное другое. Ну очень руки чешутся переделать.
.kkursor писал(а):В то время, пока мы просто ездим, ты роешься в карбе. ВЕЧНО!
Это не правда. 
Там и так почти все хорошо. Но можно еще улучшить. Только к сожалению, для карбов нет прошивки, написанных ну очень понимающими людьми, залить чужую это пользователь, самостоятельно откатать, при многих ограничениях по механике.. Кто может похвастаться, что сам прошивку инжа откатывал и правил? 
Вопрос даже не стоит что писал сам Чем хвастаться то?. Это не винда, и даже не линух тут все ручками, на железном уровне Моаи писал(а):Посмотри когда вакуумник начинает коррективы вносить
Примерно с 1050.
Добавлено спустя 23 секунды:
Моаи писал(а):Но снижаться почему будут?
За счет большой нагрузки на коленвал от компрессора.barabuler писал(а):ЗА ЧТО ГАРРИ ЗАБАНИЛИ ?????
Так надо...
kinesion писал(а):блин(( такая тема, а автор веники запаривает
Я за него... 