SEMG писал(а):
А чо тебя на весту тянет?
член на весту стоит.viper31 писал(а):Gravesen писал(а):У всей кореи посредственная управляемость ты хоть зачитайся.
да я акценте 200 пер. нормально он стоит.
Какцент - это перелицованый Мицу Лансер 5 (вроде бы), там от корейских инженеров 0, хердесятых.
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Vlad B писал(а):-alex- писал(а):В который раз показываешь свою неграмотность - на сралисах с завода и шёл 65-й профиль.
Хаха конь педальный, ты обосрамшись, на первых сралисах шел как раз 185/60 R15, и только потом, осознав всю клоаковость этой корейской затеи они начали втыкать 65-ый.
Ну тебе ли не знать что на Мериве штатка 18-60-15. и она прекрасно управляется, хотя и высокая (и узкая). Такой же размер в штате на поло-седан, и там тоже порядок с управляемостью.
Так что у солярки дело не в резине вовсе 
А голимый собакаедский инжиниринг.
Был у корешка моего Сантафе последний...там при полном салоне подвесон на раз пробивался, и то даже не легковой авто Б класса.Gravesen писал(а):Ну тебе ли не знать что на Мериве штатка 18-60-15. и она прекрасно управляется, хотя и высокая (и узкая). Такой же размер в штате на поло-седан, и там тоже порядок с управляемостью.
В том-то и дело, что погнув в бумеранг штатные штампы первой зимой, на следующую зиму я купил 195/60 R15, а лето так и брал 185/60 R15.
И да, на 185/60 она лучше управляется, но яму словишь - диск в прокат можно нести. Приходилось держать постоянно штатное давление 2.4атм спереди и 2.2атм сзади.
Gravesen писал(а):Такой же размер в штате на поло-седан, и там тоже порядок с управляемостью.
У меня на Рапиде такой же размер, приходится держать минимум 2.2атм, иначе гнет диски по нашим куеракам, а такое давление уже - жопотряс.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Gravesen писал(а):и она прекрасно управляется
Мы тут про пробиваемость резины до диска, а не про управляемость.
Низкие профиля не для пенсионерского давления, хочешь чтоб диски круглые были - держи минимум 2.3атм.poliman писал(а):пробовал весту на роботе
н...й мне надо в пробке жмакать газ и тормоз попеременно?
отпустил тормоз - поехал
все
с роботом н...й иди
"Нет денег" пишется корочеpoliman писал(а):отпустил тормоз - поехал
все
Если совсем вялотекущая, то да. Но частенько надо все же подгазовывать ты на автомате не ездил что ли?Виктор-Вишня писал(а):А как вариатор ездит- так же как автомат- отпустил тормоз- он поехал? Или как робот- надо д****ть педали?
ну тебе с Полей вопрос - есть ли в вариаторе гидротрансформатор и зачем?
Jackal писал(а):ну тебе с Полей вопрос - есть ли в вариаторе гидротрансформатор и зачем?
кстати, есть варики без ГТ. муфта стоит, типа сцепыAlexandr008 писал(а):Jackal писал(а):ну тебе с Полей вопрос - есть ли в вариаторе гидротрансформатор и зачем?
кстати, есть варики без ГТ. муфта стоит, типа сцепы
ну, соответственно, чисто конструктивно первые по поведению должны быть как гидромех, вторые - как робот.Виктор-Вишня писал(а):А назад робот может откатиться?
да
он фактически всегда на нейтралиAndrey163 писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=PCacq9TxW2k
а вот не понравился не говорю, что плохой, но...никак, короче. т.е. если весту ради обвеса допускал бы купить дороже в пластике. а этот уж лучше обычный 
Виктор-Вишня писал(а):А назад робот может откатиться?
не весте нет. у него там противооткатная система. даже на уклоне стоит вродеpoliman писал(а):да
он фактически всегда на нейтрали
она фактически всегда на выжатом сцеплении 
насколько я помню на опель астра H у жены был робот
реальная нейтралка может быть только если перевести в N, врубить ручник и убрать ногу с тормоза, пока тормоз нажат, она все равно считай на сцепе стоит
херня этот робот, а не коробка, таже мкпп только переключает робот, и комплект сцепы в разы дороже, а жжется она на раз два, плюс еще адаптацию точки схватывания нужно делать.
Ничего лучше классической гидро акпп еще не придумалиСипaтый писал(а):Ничего лучше классической гидро акпп еще не придумали
придумали. гибридный привод тойота. там вообще передач нет. аля троллейбус 
Andrey163 писал(а):Alexandr008 писал(а): противооткатная система.
она держит ровно несколько секунд, что бы перенести ногу с газа на тормоз, потом назад откатывается
2-3 секунды
полная куетаAlexandr008 писал(а):гибридный привод тойота. там вообще передач нет. аля троллейбус
Ты хоть выдыхай когда камень гасишь, там классическая гидротрансформаторная АКПП совмещенная с электромотором.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
poliman писал(а):2-3 секунды
полная куета
Как раз чтоб не скатиться и успеть дать движку раскрутиться.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Виктор-Вишня писал(а):А назад робот может откатиться?
А причем тут робот, противооткат и помощь при подъеме работает за счет продвинутой системы АБС/EBD/Антибукс и держит машину колодками.
Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Alexandr008 писал(а):А по поводу где жить. Если ты Govno, то ты и в питере Govno. Так что не тявкай тут, шавка
Опущенная к тому же
Опущенка ты и твои соплеменники из ужопинсков.
wirtgen писал(а):Бесплатная от конторы Хорош тупить за 1200 те кто на работу устраиваются . У тебя такси то легальное ? а то ты смотрю не в курсе постоянной занятости
Проф. медкомиссия нужна только работягам галимым либо служакам типа МЧС и иже с ними. Выбирай кто ты.
wirtgen писал(а):Давай на пальцах тогда рассказывай . Могу помочь Забиваешь в гугле поиск " Как обьяснить на пальцах колхознику что резина решает поведение авто на 80 процентов " и все Но только несколько ссылок прочитай а то не поверю
Было бы кому рассказывать, жемчуг для свиней приберегу, ты даж ниже их по рангу на планете.
wirtgen писал(а):Книжку читал но объяснить не можешь , ну как так ? Ты ее между страниц читал ?
Ты чо думал, тебе по твоей хотелке чото делать будут? Так ты перепутал это со своей правой мазолистой. 
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Jackal писал(а):ну, соответственно, чисто конструктивно первые по поведению должны быть как гидромех, вторые - как робот.
Оно там ваще не для этого, по поведению будут одинаково мягкими.
Задача этих муфт не спалить конусы и цепь при резких нагрузках.
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Alexandr008 писал(а):Ты то всех по себе тупорылому не суди
Тупорылый здесь только ты, челядь воронежская.