AUTOLADA.RU :: МПСЗ+БК+PC/продолжение - Yrid,есть же нормальный режим изменения параметров на не заведённом

МПСЗ+БК+PC/продолжение [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#376: Автор: YRID, Откуда: г. Астахань

Добавлено: 13 Июня 2007 20:45

Ruso
Привет прошил я мпсз прошивкой ver44r32 и бк V235 всеравно бк виснет при установке хх и пропадает искра при изменение наклона
И ещё когда глохнет авто лампочка се не загорается соответственно неработает стартёр приходится щелкать зажиганием можно ли это както поправить

#377: Автор: Ruso, Откуда: г.Волгоград

Добавлено: 13 Июня 2007 21:07

Yrid,есть же нормальный режим изменения параметров на не заведённом двиге.Возможно скоро выйдет прога для компа и режима программирования на ходу не будет.Появиться октан-корректор ,регулируя им и записывая логи,а затем анализируя их программой на компе,найдём оптимальные кривые для каждого двига

#378: Автор: Ruso, Откуда: г.Волгоград

Добавлено: 13 Июня 2007 21:21

Yrid,вообщем я посмотрю,что там не так.Игорь у тебя тож бк виснет?

#379: Автор: YRID, Откуда: г. Астахань

Добавлено: 13 Июня 2007 21:38

Ruso
на не заведённом движке все нормально устанавливается
ещё один вопрос регулировал наклон по всякому но всёравно таблица переключается только до 15, 16 не включается что можеш посаветовать

#380: Автор: igor_g, Откуда: Керчь

Добавлено: 14 Июня 2007 10:44

Ruso
Привет да теже симптомы, я раньше писал об этом,
на начальных прошивках Бк искра пропадала только при
определенном изменении , в смысле если меняешь вверх,
то пропадает, если вниз нет,правда не помню точно в какую сторону, сейчас исчезает в обе стороны,и БК виснет при изменении нач давления. таблицы переключаются до 15,вот на Хходу 0 нет минимум что добился это 1.

#381: Автор: Vasilimus, Откуда: Украина

Добавлено: 18 Июня 2007 13:01

Народ, почему такая гробовая тишина?

Мне сделали печатную платку, до конца недели планирую все докупить и собрать плату.

Какие советы по-поводу покупки ДАД? Как его можно проверить на работоспособность и какой лучше покупать?
Где-то об этом уже писалось, не помню где, повторитесь пожалуйста кто может.

И еще хочу купить какой-нибудь б/у трамблер.
Что в нем должно работать, а что не обязательно???

Отзовитесь ПЛИЗ

#382: Автор: Vasilimus, Откуда: Украина

Добавлено: 18 Июня 2007 13:02

#383: Автор: NIVA213, Откуда: Зап. Урал

Добавлено: 18 Июня 2007 21:44

Цитата:

Какие советы по-поводу покупки ДАД? Как его можно проверить на работоспособность и какой лучше покупать?

Народ ставит волговский.
Для грубой оценки роботоспособности ДАД можно поступить следующим образом:
на выводы 1, 2 (плюсом на 1) подключить питание +5 вольт.
на 2 и 3 выводы (плюсом на 3) подключить вольтметр.
ртом создать разряжение. На выходе напряжение должно меняться от 0 до 5 вольт.

Расположение контактов ДАД:
1 - +5
2 - 0
3 - выход

У трамблера должен быть исправен датчик холла, бегунок, резистор, крышка трамблера, шторка не должна болтаться.
По поводу его доработки скачай инструкцию http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=file&id=1 с сайта МПСЗ, читай восьмой пункт.

#384: Автор: katmai, Откуда: Odessa

Добавлено: 18 Июня 2007 23:06

печатка о которой рассказывал выше, если кому интересно
(разработка Игоря, я ток немного подправил)

утюгом делается нормально
супервизор питания разведен SMD-шный

#385: Автор: AVK, Откуда: РБ Благовещенск

Добавлено: 18 Июня 2007 23:23

Лазерно-утюжная? Неплохо сделано.
Оценил Smile

#386: Автор: katmai, Откуда: Odessa

Добавлено: 18 Июня 2007 23:35

если успею собрать до ухода в рейс - то буду выкладывать фотки процесса изготовления, для начинающих - чтобы понятнее было что и куда

#387: Автор: sasha_kav,

Добавлено: 18 Июня 2007 23:46

Добрый вечер Ruso!
вчера собрал мпсз 4.5 (ver45r32.asm) а сегодня бк (BKRusoV235.HEX), использовал разводку платы MPSZ45P211.LAY и бк BK1.12.LAY.
Вчера попробовал поставить мпсз (без бк) на свой ВАЗ-21099 (1,5л), прогретый двигатель завелся, но не с полоборота и только с подсосом, спустя несколько секунд после старта обороты начали падать и двигатель глохнет. После включения зажигания мпсз не реагируем на вход в режим программирования после 3х нажатий педали (СЕ горит постоянно), на версии 4 программирование идет нормально.
До этого год стояла мпсз 4 с УОЗ tx52_eco.mpx, следом прошил Вашей прошивкой ver432r.asm (4Мгц) и настроил нулевой угол (сдвинуть пришлось на 4 градуса вперед) ни каких клинов небыло, заводится с полборота, и перестала пригать метка при установке нулевого угла. Сегодня собрал БК, запустился сразу, соединил вместе на столе (правда без ДАД) на экране- НАКЛОН: 7, РАСХОД: 3, ОБОРОТЫ: 220, УОЗ: 27.4, ЭПХХMiN: 1900, ЭПХХMAX: 2100, ХХ: 0, ПОПР НД: 0.
Посоветуйте, в чем может быть проблема остановки двигателя после пуска? напряжение на ДАД при включении зажигания 4,4В при холостом ходе 1,4В (это на версии 4 с ver432r.asm).
Подскажите пожалуйста программирование в версии 4.5 (ver45r32.asm) возможно токо с БК или педалью тоже должно работать?

С уважением,
Александр Козюра.

[/img]

#388: Автор: sasha_kav,

Добавлено: 18 Июня 2007 23:54

еще уточнение, HIP9011 на плате отсутствует, может необходимо на плате при ее отсутствии внести изменения? lm293 впаяна.

#389: Автор: YRID, Откуда: г. Астахань

Добавлено: 19 Июня 2007 09:38

програмирование версии ver45r32 возможно только с бк HIP9011 и LM 293 я пока не впаивал работает без проблем на плате нечего не изменял ХХ показывает 800

#390: Автор: igor_g, Откуда: Керчь

Добавлено: 19 Июня 2007 09:40

sasha_kav
привет просто не запаивай ее и все, прога ее всеравно не видит.программирование параметров только с БК.

#391: Автор: Vasilimus, Откуда: Украина

Добавлено: 19 Июня 2007 09:49

katmai писал(а):

буду выкладывать фотки процесса изготовления, для начинающих

Да, это было бы супер. Буду ждать.

#392: Автор: Vasilimus, Откуда: Украина

Добавлено: 19 Июня 2007 11:03

Извините за может быть тупой вопрос, но на схемах везде есть надписи +5 В. Где в автомобиле взять 5 В?

#393: Автор: NIVA213, Откуда: Зап. Урал

Добавлено: 19 Июня 2007 11:29

Vasilimus, +5 вольт формируется в блоке МПСЗ, микросхемой супервизором TLE4267, из +12 вольт бортовой сети автомобиля.

#394: Автор: LM317, Откуда: г.Кривой Рог

Добавлено: 19 Июня 2007 13:12

Добрался до инета наконец. Собрал БК все работает, но на бк часто замирают показания. К стати пик битый попался, не работает встроенный генератор, пришлось внешний делать.
RUSO, можно сделать ЭПХХ мах 1500 об/мин., а то у меня карб озон он позволяет верхний предел поменьше ставить.

#395: Автор: Vasilimus, Откуда: Украина

Добавлено: 19 Июня 2007 13:21

NIVA213

Понял. Я так понял что это и касается БК. Т.е.никаких +5В подключать не надо, все в плате да???

#396: Автор: NIVA213, Откуда: Зап. Урал

Добавлено: 19 Июня 2007 14:34

Vasilimus, да ,на МПСЗ и на БК подключать только +12 вольт.

#397: Автор: igor_g, Откуда: Керчь

Добавлено: 19 Июня 2007 20:12

Vasilimus
Привет +5 ;+12 в на схеме пишется , чтобы упростить рисование самой схемы, на печатной плате все уже разведено.

LM317 писал(а):

RUSO, можно сделать ЭПХХ мах 1500 об/мин.,

да я тоже давно хотел попросить об этом на Озоне пороги 1600- 1250, если память не изменяет.

#398: Автор: sasha_kav,

Добавлено: 19 Июня 2007 22:27

Добрый вечер!
Cегодня установил на свою 21099 (1,5) МПСЗ 4.5 с прошивкой ver45r32 + БК с BKRusoV235. Результаты следующие, завелась с полоборота, но в отличие от МПСЗ 4 с ver432r холостой ход на непрогретом двигателе держит гораздо хуже, приходится на подсосе дольше держать, наклон ДАД поставил 6, как и на ver432r, ХХ - 900, поправку не менял (0), подскажите пожалуйста как на ver45r32 выставить нулевой угол? скорее всего неустойчивый холостые до прогрева в этом, на холостом ходу расход 1 на полном газу 15-16.
Можно ли после настройки отключить и в дальнейшем эксплатировать без БК?

С уважением,
Александр

#399: Автор: igor_g, Откуда: Керчь

Добавлено: 19 Июня 2007 22:52

sasha_kav
Привет если ты при компиляции файла АСМ используещь те же таблицы
, файл2108, то нулевой угол будет в порядке, а БК у меня отключен , все никак корпус не сделаю, подключаю только для настройки.попробуй поправку 15-20 поставить.

#400: Автор: sasha_kav,

Добавлено: 19 Июня 2007 23:35

Спасибо igor_g!
завтра попробую поставить поправку.
да, использую при компиляции 2108.h тот же что и для версии 432r с графиками из tx52_eco.mpx (на этих кривых самая лучшая тяга у моего двигателя 1500 сток, расход город 7 л/100 км, трасса при 120 км.час и полной загрузке - 5 л/100 км, карб сток (155/125))..

Уважаемый Ruso, пожалуйста, если можно, верните возможность установок параметров ДАД, ХХ, нулевого угла и НД как было на 432r с помощью педали, с БК хорошо, но резерв всегда лучше иметь.

С уважением,
Александр г.Харьков.

[/url]

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 16 из 64
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU