AUTOLADA.RU :: Исследование на тему КПП (ряды и главные пары) - смотря че хочешь получить и как и где ездитьпошустрее коробченку хоца. шоп

Исследование на тему КПП (ряды и главные пары) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Дополнительное оборудование, тюнинг |

#376: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 25 Июля 2011 11:52

Цитата:

Есть ли смысл дорабатывать сток кпп со стандартным двиглом?

Однозначно есть! Причем не обязательно 18ый. Я бы отдал препочтение 12ому, т.к. главную проблему стокового ряда провал между 1 и 2 он убирает не хуже, а по стоимости дешевле и ремонтопригодней. Но самое главное - это короткая пара. В рамках 1 передачи будет отличный прирост тяги, что по ощущениям будет окуенно rlzz

Я щас вобще подумываю над 4,3 парой...

#377: Автор: Fog., Откуда: 62

Добавлено: 25 Июля 2011 11:55

Glan писал(а):

Fog. писал(а):

Есть ли смысл дорабатывать сток кпп со стандартным двиглом? (4.1 / 18 ряд)

смотря че хочешь получить и как и где ездить

пошустрее коробченку хоца. шоп стреляла с низов. Езда в основном город, на максималку раскручиваю довольно редко (больше 120 не езжу)

#378: Автор: Fog., Откуда: 62

Добавлено: 25 Июля 2011 12:01

Fog. писал(а):

Glan писал(а):

Fog. писал(а):

Есть ли смысл дорабатывать сток кпп со стандартным двиглом? (4.1 / 18 ряд)

смотря че хочешь получить и как и где ездить

18 ряд обеспечивает ровную, «беспровальную» динамику разгона. Рекомендуется для установки на любые двигатели с ГП 4.1 (город), 3.7 или 3.9 (город-трасса), наилучшим образом зарекомендовал себя, при использовании с форсированными двигателями.
В моем случае пару можно не трогать?

#379: Автор: Михан831, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 25 Июля 2011 12:06

Если пару не трогать, лучше 11/111. 11+3,9 практически то же самое что и 18+4,1.

#380: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 25 Июля 2011 12:07

Я бы в первую очередь отдал предпочтение паре, а потом уже ряду.

#381: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 25 Июля 2011 12:14

Fog. писал(а):

18 4.1 пятая сток
104 4.3
103 4.3.

#382: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 25 Июля 2011 22:22

Видео 111 ряд+3.7 достаточно бодро, если буду мутить то наверное этот поставлю, 1 длинная 2 короткая 3 по длиннее
http://www.youtube.com/watch?v=LKvNCewVSmE

#383: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 25 Июля 2011 22:29

БДСМ писал(а):

Видео 111 ряд+3.7 достаточно бодро, если буду мутить то наверное этот поставлю, 1 длинная 2 короткая 3 по длиннее

о, ещё у одного околосток за меньше 8сек едет ROFL

#384: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 25 Июля 2011 22:30

х123ас
Тоже обратил внимание hehe

но ряд хорош Good

бюджет

#385: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 25 Июля 2011 22:33

БДСМ писал(а):

но ряд хорош бюджет

не спорю - я сам на 111 посматривал, только на пару 4.13.

#386: Автор: Trucker, Откуда: Пенза

Добавлено: 28 Июля 2011 01:21

раньше я приоритет отдавал 18му...
но с появлением 111, на него посматриваю)

#387: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 28 Июля 2011 07:51

А в чем там разница с с 18ым у 111ого ? в двух словах можно?

#388: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Июля 2011 09:55

Ars Longa писал(а):

А в чем там разница с с 18ым у 111ого ? в двух словах можно?

лучше один раз посмотреть на прогу расчёта, чем сто раз услышать об отличиях Wink

#389: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 28 Июля 2011 09:57

Хотел вот написать чтобы к проге не отсылали! Нет же, сам модер отправил в дальнюю дорогу. hehe

#390: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 28 Июля 2011 09:58

ну а что может лучше показать отличие, чем график?

#391: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 28 Июля 2011 10:01

Личные ощущения Good

#392: Автор: Михан831, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 28 Июля 2011 12:07

Ars Longa писал(а):

Личные ощущения Good

У 111 переход с первой на вторую как на 7м. 111+3,9 то же самое, что и 18+4,1, только 1ая у 111го будет длиннее.
На 111м при пререключениях на 3500 об/мин обороты падают так: 500, 700, 700, 1000 (пятая 0,81). На 18м, вроде везде на 800, уже не помню.
Smile

#393: Автор: Adelko, Откуда: г. Казань

Добавлено: 28 Июля 2011 12:16

)) не все понял, но спасибо! Smile

#394: Автор: Trucker, Откуда: Пенза

Добавлено: 28 Июля 2011 21:47

универсальный ряд получается))))

если поставить с ГП 3.9 то получается хороший гражданский ряд...

если с 4.3 то будет кпп то будет почти адский спорт))))

#395: Автор: P4elkin,

Добавлено: 03 Августа 2011 20:41

подскажите, что нужно поменять при установке ряда и пары от 2108 в кпп 2110?

#396: Автор: Рома 10, Откуда: посёлок Успенский

Добавлено: 03 Августа 2011 23:32

8 ряд был с парой 4.1 на предыдущей машине, не плохой ряд, между 1-2 не такая дыра и с 3 на 4 переключение не плохое.
А так конечно меня само больше прикалывает 7 ряд с 4.3 парой gpn