*Kostik* писал(а):Палочка омерзительная у них, лучше акпп
балочка, балочка. 
чтоб в заднюю подвеску не лазать совсем.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
*Kostik* писал(а):балочка гуляет на трассе
не торопиться просто.viper31 писал(а):*Kostik* писал(а):Палочка омерзительная у них, лучше акпп
балочка, балочка.
чтоб в заднюю подвеску не лазать совсем.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
*Kostik* писал(а):балочка гуляет на трассе
не торопиться просто.
У меня в семье 3 машины. Старый рио 1,4мкпп, был солярис 1,4 мкпп, сейчас 1,6 мкпп и Спортаж. На солярисе надо постоянно подруливать, шумка хуже чем в старой Рио, управляемость азартнее,в движке есть Гидрокомпенсаторы и ремень вместо цепи.
Старую рио на Солярис низачто не поменяю. Была возможность поменять на Солярис 1,4 даж не думал.*Kostik* писал(а):На солярисе надо постоянно подруливать
ой раз в месяц можно и подрулить. накрайняк церату, там база побольше и пониже немного.viper31 писал(а):*Kostik* писал(а):На солярисе надо постоянно подруливать
ой раз в месяц можно и подрулить. накрайняк церату, там база побольше и пониже немного.
Причем тут раз в месяц? Почти всегда.
По краш тестам позырил.
Самые прочные это паркеты, на втором месте универсалы на третьем полноценные хетчи.*Kostik* писал(а):Причем тут раз в месяц?
я нечасто на трассе езжу.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
*Kostik* писал(а):Самые прочные это паркеты, на втором месте универсалы на третьем полноценные хетчи.
мне надоел багажник в салоне, я его слышу.viper31 писал(а):*Kostik* писал(а):Причем тут раз в месяц?
я нечасто на трассе езжу.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
*Kostik* писал(а):Самые прочные это паркеты, на втором месте универсалы на третьем полноценные хетчи.
мне надоел багажник в салоне, я его слышу.
может хватить и одного раза...знакомый рестайл любит тоже иногда жопой махнуть*Kostik* писал(а):По краш тестам позырил.
Самые прочные это паркеты,
ога с водительской стороны....
https://youtu.be/uZwiKC6zFOI?t=1m14s *Kostik* писал(а):viper31
В городе тоже присутствует этот эффект для подруливания, еще и баранка пустая, как будто без взаимосвязи с колесами. По повода багажника - главное безопасность
вот это правильно.
А одного "подруливания" с последмтвиями м.б. уже достаточно.Jackal писал(а):в з/ч идут вкладыши уже с замками
Замки на вкладышах не спасают от проворота , замки более для правильной установки . Натяг в НГШ держит вкладыши .-alex- писал(а):А как могут идти вкладыши без замков?
Полно вкладышей без замков .Jackal писал(а):*Kostik* писал(а):viper31
В городе тоже присутствует этот эффект для подруливания, еще и баранка пустая, как будто без взаимосвязи с колесами. По повода багажника - главное безопасность
вот это правильно.
А одного "подруливания" с последмтвиями м.б. уже достаточно.
оно не критичное и не навязчивое, но есть, не могу сказать, что это прям страшно или сильно напрягает, но заведомо зная что оно есть - машину покупать неохота, когда куча конкурентов есть*Kostik* писал(а):Jackal писал(а):*Kostik* писал(а):viper31
В городе тоже присутствует этот эффект для подруливания, еще и баранка пустая, как будто без взаимосвязи с колесами. По повода багажника - главное безопасность
вот это правильно.
А одного "подруливания" с последмтвиями м.б. уже достаточно.
оно не критичное и не навязчивое, но есть, не могу сказать, что это прям страшно или сильно напрягает, но заведомо зная что оно есть - машину покупать неохота, когда куча конкурентов есть
напрягает то, что подруливания могут закончиться чем то посерьёзнее.FHR писал(а):Дискавери как коньяк с годаме становится лучче
Дискавери с годами становиться все труднее и дороже восстановить, он как коньяк - может и протухнуть.
А уж про то какая электроника у Дискавери лучше не вспонимай, первым что умирает в джиповодов - проводка, банально изоляция проводов трескается и начинается коррозия везде где только можно.
Треснувшие и прогнившие рамы это тоже видимо коньяк. 
viper31 писал(а):
*Kostik* писал(а):
На солярисе надо постоянно подруливать
ой раз в месяц можно и подрулить.
https://www.youtube.com/watch?v=LSSFczIbTos
2,39Vlad B писал(а):А уж про то какая электроника у Дискавери лучше не вспонимай, первым что умирает в джиповодов - проводка, банально изоляция проводов трескается и начинается коррозия везде где только можно.
Как страшно жить!
Давай жги еще про вкус устриц! Надо больше роликов с ютупа!Vlad B писал(а):Дискавери с годами становиться все труднее и дороже восстановить, он как коньяк - может и протухнуть.
А уж про то какая электроника у Дискавери лучше не вспонимай, первым что умирает в джиповодов - проводка, банально изоляция проводов трескается и начинается коррозия везде где только можно.
Треснувшие и прогнившие рамы это тоже видимо коньяк.
Влад ты бы мышеловками закупился и крысоловки обзавелся 
Цитата:В центральный окружной суд Калифорнии подан иск против компании КИА.
И туда же, но уже другими истцами подан аналогичный иск против Hyundai.
Знаете на какой предмет ? Нет? ооооо! вам понравится!
Суть претензии к корейским извращенцам в том, что изоляция проводов в их машинах СЪЕДОБНАЯ!
Цитата:Истцы утверждают, что из-за того, что корейский концерн Хунай-Киа применил изоляционный материал для проводов на основе сои (Да да! СОИ! вы всё правильно прочитали) он привлекает различных животных и грызунов как источник пищи.
Иск к КИА касается следующих автомобилей: 2012-2017 Kia Soul, Sorrento, Sedona, Sportage, Forte, Cadenza, Optima и Rio.
MaDiM писал(а):Кому-то на заметку:
У лифтбеков Skoda Octavia в России выявлен дефект
Цитата:Под отзыв в России попали лишь девять лифтбеков Skoda Octavia, реализованных c 2015-го по 2016 год
девять и уже кипешь. 
*Kostik* писал(а):вот реальный и нормальный обзор на Солярис
мне солярис в буй не впился.
не интересно.Ленивец писал(а):Епать тут все летчики какинаки 
Всем управляемость подавай
ты, дурачок, заткнулся бы и имя достойного лётчика не коверкай.