diimm писал(а):25 тык полёт нормальный supercool
У меня около 35-40 прошли, вынимал их практически квадратного сечения 
Эх жалко тогда не фотал все свои железки...Sonauto99 писал(а):Здесь понятнее, вот только поточнее:
Правильную тему ты слепил... Я тож в этом направлении инфу курю...
Sonauto99 писал(а):колено 78, поршни тдмк со смещением 3,5мм
Это 1,7?
Цитата:
нужно калино-калено (каламбур ), поршни со смещением пальца на 2,3 мм
Это 1,6?
Правильно?
Правильно...
Тут важно понять
какая высота блока, и шо такое высота блока (от сих до сих, т.е., как меряется, есичё) 
Чтобы сложив все составляющие, ход поршня (колено), шатун, поршень (расстояние от оси пальца до верхнего среза (если сток, то скоко???)), понять, на скоко заторчит поршень из цилиндра (высота блока???)... Из результата получаем, с каким смещением пальца брать поршень, или рассмотреть возможность торцануть поршень, чтобы было бюджетней...
Сам склоняюсь к 78-му колену... Получается, поршень торцануть нужно на 3 мм (78-72)/2, так как поршень пойдёт как выше, так и ниже, и допустимо ли это... Придётся искать со смещением...??? Как с этим вопросом в Украине, не знаю... Каспа местного пока не нарыл... Мож земляки подскажут...???
Гуру тютинга... Я правильно мыслю, или как...? kazak1102 писал(а):на скоко заторчит поршень из цилиндра
Ты свои мысли так излагаешь что тебя непонять.
kazak1102 писал(а):(78-72)/2
Где ты нашел колено с ходом 72 мм я тоже не понимаю...Alex_21124 писал(а):Ты свои мысли так излагаешь что тебя непонять.
Прочитал, и сам мало чего понял...
Конкретный вопрос...
1. Какой вал СТОК... (Чё-то думал, шо 72... )
2. Какая высота блока (Самара СТОК 1,5 КАРБ)
3. Поршень сток, расстояние от оси пальца до верха поршня (это называется компрессионная высота???)...
4. На скоко допустимо торцевать поршень, с целью понизить параметры пункта 3... Какие последствия торцевания (ресурс, то, сё)???
5. И пока последний... Какие варианты увеличения высоты блока, и наскоко это НЕбюджетно...?kazak1102 писал(а):1. Какой вал СТОК... (Чё-то думал, шо 72... Smile )
Ага... Прошу пардону... Колено сток - 71 мм... 
х123ас писал(а):с тюнингом как то вяло на Украине,
Зато для АРА-тюнинга есть чего хош...
Слышал два разных мнения про харьковские поршни... Правда, больше плюсов...х123ас писал(а):Поршни с смещением Автрамат делает, в Харькове
Автрмат не делает поршни со смещением.может ТРТ??kazak1102 писал(а):Слышал два разных мнения про харьковские поршни... Smile Правда, больше плюсов...
Я бы их не брал
kazak1102 писал(а):А что берут в Симферополе...???
Если тюнинх то ТДМК,ТРТ(дествительно есть такие в Харьке),а так Мотордеталь Кострома. ТРТ кстати хвалит народ и у них лужа не такая огромная как в ТДМК.Вася Васильков писал(а):Автрмат не делает поршни со смещением.может ТРТ??
Вот не знаю точно... Может и ТРТ 
Вася Васильков писал(а):ТРТ кстати хвалит народ и у них лужа не такая огромная как в ТДМК.
а это несомненно плюс 
х123ас писал(а):ТРТ кстати хвалит народ и у них лужа не такая огромная как в ТДМК.
а это несомненно плюс
Не вижу в этом плюса
С обычной прокладкой на 16вэ тдмк СЖ = 10,
с приоропрокладкой - 10.7. Кому надо больше или меньше? По-моему эти два варианта удовлетворят всех Serg_x писал(а):Не вижу в этом плюса Pardon
С обычной прокладкой на 16вэ тдмк СЖ = 10,
с приоропрокладкой - 10.7. Кому надо больше или меньше? По-моему эти два варианта удовлетворят всех Pardon
Ты 8вэ поршни посмотри))) Там такие лужи, как под турбу ей богу х123ас писал(а):
Ты 8вэ поршни посмотри))) Там такие лужи, как под турбу ей богу
Ну я не уверен что сж 10.7 будет гуд на 8 клапаннике
сколько там в стоке? 9.5?Serg_x писал(а):Ну я не уверен что сж 10.7 будет гуд на 8 клапаннике Pardon
сколько там в стоке? 9.5?
Если колено 78 ставить, то голову всё равно пилить, чтоб СЖ получить, какую нужно... Так шо х123ас писал(а):а это несомненно плюс
Вопрос спорный... Да и не решил для себя, на каком бензе ездить, учитывая качество бенза в Украине... В Москве за несколько лет выводы сделаны... Вернулся домой, делаю выводы...
Першёл на 92-й, стало не хуже... Возможно СЖ не для 05-го... Блок не выкрывал ниразу...
Serg_x писал(а):Ну я не уверен что сж 10.7 будет гуд на 8 клапаннике Pardon
сколько там в стоке? 9.5?
А есть разница для СЖ (16 или 8 клопов)...??? СЖ для октана, а не для клопов, как мне думается...
Поправьте... kazak1102 писал(а):СЖ для октана, а не для клопов, как мне думается...
16 клапанная форма камеры сгорания обладает большей стойкостью к детонации, что позволяет задрать СЖ на ней выше чем на 8вальве kazak1102 писал(а):А есть разница для СЖ (16 или 8 клопов)...??? СЖ для октана, а не для клопов, как мне думается...
Поправьте...
Есть разница в качестве наполнения горшков. НА 16 клопах смесь более гомогенная + маслофорсунки => порог детонации выше, СЖ можно сделать больше
kazak1102 писал(а):Если колено 78 ставить, то голову всё равно пилить, чтоб СЖ получить, какую нужно...
Ниче пилить не надо. Надо сначала посчитать Alex_21124 писал(а):16 клапанная форма камеры сгорания
и это тоже кстати Serg_x писал(а):Ниче пилить не надо. Надо сначала посчитать
Ну это само собой... Но когда будут исходные данные...
Serg_x писал(а):Alex_21124 писал(а):
16 клапанная форма камеры сгорания
и это тоже кстати Good
А на 8 клопов как на счёт формы камеры...??? Меньше лужи (чтоб клопы не загнуть только), больше возможностей поиграться с камерой сгорания...??? Или как...?kazak1102 писал(а):Меньше лужи (чтоб клопы не загнуть только)
Лужа с клопами не связана,
для клопов есть цековки
kazak1102 писал(а):А на 8 клопов как на счёт формы камеры...???
Куева. В идале доработать её было б неплохо.
kazak1102 писал(а):больше возможностей поиграться с камерой сгорания...??? Или как...?
Играться с камерой сгорания надо, имея избыток по СЖ. Если Сж и так невелика, то можно её уменьшить ваще катастрофически.Alex_21124 писал(а):Забудь про высокую СЖ на карбе