CodeName47 писал(а):Hexff
Задняя балка, воющая коробка, ну и архоичные сабли или как там их в передней подвеске, мало?
Балка нефига не недостаток, т.к. ставится на машины и гораздо дороже (ибо простая и неубиваемая). Поэтому судить об ацтойности машины по балке... слишком смело имхо. Сабли, соглашусь, хотя и не знаю как это отражается на ходу, по ощущениям. По-моему пофиг, не? Можешь сказать, в чем конкретно фиговость сабель перед подрамником? Без подкола, я не в курсе.от зацените перлы
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=67356
Цитата:Логан-перевертыш
RENAULT признает, что оснащение автомобиля шинами размерностью 165/80 R14 проявляется склонностью к опрокидыванию при резких маневрах. Оснащение электронной системой, аналогичной ESP, не планируется. Автофрамос планирует использовать более низкопрофильные шины.
и
Цитата:
Продажи Логан компания RENAULT оценивает в 700 тысяч штук к 2010 году во всем мире
В России привлечь новых покупателей призвана фирменная система кредитования, согласно которой человек будет платить около 200 долларов в месяц. По нынешним банковским расчетам, ежемесячный доход такого заемщика должен быть не менее 500 долларов.
ну и где 200 баков в месяц? 
steallth писал(а):так же и здесь - управляемость, крены, динамика -совсем другие, при тех же условиях конструкции - отличия - в продуманности и гибкости инжиниринга производителя, чем ваз НЕ отличается, зато в плане корректировки ценников чуть ли не каждый месяц - пожалуйста
Я протер свои глаза, когда прочитал, что этот пассаж про АвтоВАЗ, а не про Рено, ну слишком толсто!беспокойный писал(а):
Ты когда в салон логана садишься наверное вообще рыдаешь каждый раз. Кстати, в приоре пластик еще и мягкий, в отличие от!
нет - сажусь, не слышу сверчков, все плотно, все крутится, работает, открывается/закрывается, не люфтит не пердит... есть корреляция с дизайном экстерьера ...steallth писал(а):кстати, поло взять дешевле 500 РЕАЛЬНО, надо просто уметь разговаривать,
А если Приора будет за 250?
Пусть со всеми глюками и пр. Что предпочтешь?steallth писал(а): то решающее значение имеет исполнение - материалы, расчеты, инжиниринг, применяемые комплектующие - не согласен? простой пример - те же велосипеды - суть одна что у klein что у Урала (Десны, Аиста ит.д.) - треугольная рама, несколько звездочек на заднем колесе, цепь, педали - но почему же на Кляйне любой, маломальски подвижный человек проедет 100 км и не запыхается, а на Урале после 15 возникнет желание выкинуть на помойку? так же и здесь - управляемость, крены, динамика -совсем другие, при тех же условиях конструкции - отличия - в продуманности и гибкости инжиниринга производителя, чем ваз НЕ отличается
Соглашусь. Хотя на мой взгляд тут более решает качество реализации.steallth писал(а):Hexff писал(а):steallth писал(а):
...."я плакалъ" .... особенно строго выглядит дерибасная пластмасса, кетайского серебрянного цвета
А у тебя эта пластмасса какого цвета?
она не настолько вопиюще кетаеподобная и невписуемая в общую стилистику салона...в Логане второй фазы (которой приоре ждать и не дождаться) все ещё лучче...
Я посмеялся! Да будет тебе известно, что приора второй фазы уже давно выпускается, и в отличие от Логана ей не убирали стабилизаторы из подвесок и не добавляли свистелок в виде ручек в салоне и хромированной накладке на капоте, а улучшали безопасность.Серго К. писал(а):steallth писал(а):кстати, поло взять дешевле 500 РЕАЛЬНО, надо просто уметь разговаривать,
А если Приора будет за 250?
Пусть со всеми глюками и пр. Что предпочтешь?
хххех... а если Поло будет 300 (пустой)?...steallth писал(а):беспокойный писал(а):
Ты когда в салон логана садишься наверное вообще рыдаешь каждый раз. Кстати, в приоре пластик еще и мягкий, в отличие от!
нет - сажусь, не слышу сверчков, все плотно, все крутится, работает, открывается/закрывается, не люфтит не пердит... есть корреляция с дизайном экстерьера ...
Корреляция это типа ничего не шумит и не отваливается, потому что нечему?steallth писал(а):Серго К. писал(а):steallth писал(а):кстати, поло взять дешевле 500 РЕАЛЬНО, надо просто уметь разговаривать,
А если Приора будет за 250?
Пусть со всеми глюками и пр. Что предпочтешь?
хххех... а если Поло будет 300 (пустой)?...
А Приора люкс? Лично я возьму Приору...
А вот с автоматом и кондеем за 300 взял бы Поло...беспокойный писал(а):Я посмеялся! Да будет тебе известно, что приора второй фазы уже давно выпускается, и в отличие от Логана ей не убирали стабилизаторы из подвесок и не добавляли свистелок в виде ручек в салоне и хромированной накладке на капоте, а улучшали безопасность.
ты смейся сколько хочешь - твой же пост говорит об отстойности приоры - в которой вопрос безопасности решается с 10-ой попытки только... а Логан просто слегка подмарафетили, ибо конструкция вполне достойная и самодостаточная ...кстати - глянь краш-тесты Логана и приоры, любой фазы - и посмейся над своим же постом выше...
да и стаб этот - уже притча во языцах - ну смешно ей Богу, как будто колесо одно отрезали, теперь машина ехать не будет ну нисколько да? (понимаю понимаю - жигулисты сплошь да рядом Феттели и Алонсы... или даже - Росси наверное?)...беспокойный писал(а):
Корреляция это типа ничего не шумит и не отваливается, потому что нечему?
гЫ... и эти люди еще чего то пытаются доказать ... 
Серго К. писал(а):steallth писал(а):Серго К. писал(а):steallth писал(а):кстати, поло взять дешевле 500 РЕАЛЬНО, надо просто уметь разговаривать,
А если Приора будет за 250?
Пусть со всеми глюками и пр. Что предпочтешь?
хххех... а если Поло будет 300 (пустой)?...
А Приора люкс? Лично я возьму Приору...
А вот с автоматом и кондеем за 300 взял бы Поло...
а я все равно за 300 взял бы поло, не потому что как упертый - просто не падок на допы типа автоматов, кондеев, парктроников и тому подобной мелочухи ...была у меня 2112 - знаю я всю эту кухню (не скажу что машина гобно), но продал её 4-ех годовалую идеальную за 160 - соотв. 250 ей - красная цена... в случае жестяка с лаве - взял бы, если есть возможность скопить еще 100 - потерпел бы месяца 3-4 и - поло, логан, акцент, солярис, фабия (даже бу)...Hexff писал(а):Mihalych78
Михалыч, зря ты этот боян с переворотом на ADAC вытащил. Уж много лет назад все выяснили, что износ корда шины был.
а щас там ручки в двери вставили
зато стабилизатор убрали 
CodeName47 писал(а):
Во первых не у всех сзади балка. Во вторых, ацко воющая многостродальная 8мая коробка. Все те же барабаны сзади. Про качество комплектующих и сборуку нашу я вообще молчу. Что мало???
Чем плоха балка? Хонда Сивик 5Д балка.
ФФ2, АудиА2 барабаны. Они еще много где на не быстрых машинах, Приора она как бы самолет.
Коробку надо подшаманить, воет.
Про качество я с тобой не согласен. Хотя ты можешь верить дальше что ино не ломаются.CodeName47 писал(а):ну и архоичные сабли или как там их в передней подвеске, мало?
ну положим сменят они их на треугольные рычаги. Ты змейку пройдешь на секунды быстрее. Это важно?Darth писал(а):Прям как на тазе первую 63
И еще на многих машинах ты ее с ходы не воткнешь, пока скорость ниже 20 не станет.steallth писал(а):ты смейся сколько хочешь - твой же пост говорит об отстойности приоры - в которой вопрос безопасности решается с 10-ой попытки только... а Логан просто слегка подмарафетили, ибо конструкция вполне достойная и самодостаточная ...кстати - глянь краш-тесты Логана и приоры, любой фазы - и посмейся над своим же постом выше...
Подмарафетили и под шумок увеличили цены.
А вот тебе по безопасности картинки:
Приора фаза1:
Приора фаза2:
Логан:
wraithik писал(а):
Чем плоха балка? Хонда Сивик 5Д балка.
ФФ2, АудиА2 барабаны. Они еще много где на не быстрых машинах, Приора она как бы самолет.
Коробку надо подшаманить, воет.
Про качество я с тобой не согласен. Хотя ты можешь верить дальше что ино не ломаются.
ага, это ты можешь верить в то, что ино ломаются также как приора.. 
wraithik писал(а):ну положим сменят они их на треугольные рычаги. Ты змейку пройдешь на секунды быстрее. Это важно?
ну стаб то Логану вспоминают...Mihalych78 писал(а):
зато стабилизатор убрали
Ну убрали и убрали. Что теперь? ЗР пыталась его обратно прикрутить, стало вообще невозможно ездить. Все же рассчитано. ЗР потестило и пришло к выводу, что вроде как даже получше едет.
wraithik писал(а):
И еще на многих машинах ты ее с ходы не воткнешь, пока скорость ниже 20 не станет.
+1 Логан к этим машинам тоже относится.беспокойный писал(а):Подмарафетили и под шумок увеличили цены.
А вот тебе по безопасности картинки:
хех..на твою приору цены просто так, без марафета, чтобы кормить мимов всяких цены подымают, как принято под шум листвы...
а про краш-тесты, чё не написал, что твоя приора 10,8 балла набрала, когда Логан 12, а ?? ..... 
wraithik писал(а):И еще на многих машинах ты ее с ходы не воткнешь, пока скорость ниже 20 не станет.
на тазу пока не упадет к 0 - без хруста не воткнешь
wraithik писал(а):Коробку надо подшаманить, воет.
Тока шоманы бухают 30 лет без продыху - некада шоманить 
wraithik писал(а):ну положим сменят они их на треугольные рычаги
ждите у моря погоды steallth писал(а):
хех..на твою приору цены просто так, без марафета, чтобы кормить мимов всяких цены подымают, как принято под шум листвы...
а про краш-тесты, чё не написал, что твоя приора 10,8 балла набрала, когда Логан 12, а ?? .....
А что, это Приора на 30 штук чтоли подорожала в минимальной комплектации с начала года?
Ты на цифры не смотри, разница там около полутора баллов, ты на картиночки посмотри, особенно на цвет головы водителя.
Mihalych78, фаза 1 до усиления, фаза 2 после, картинки с сайта авторевю.