Цитата:Отпишусь и я. С 2010 являлся владельцем Сандеро, на тот момент это было верхом и возможностей и желаний.Как только узнал о Дастере - сразу загорелся.Сандеро брал в Авиньёне на Мкаде, поэтому позвонил туда, это было лето 11г.,ответили - ждите записи, когда ? - предварительно октябрь.В ноябре отправил залог 50000р и стал ждать.Весь январь и февраль надоедал звонками, говорили , что я попадаю в первую партию, кто получит Дастеры,сейчас не помню, кажется 50 машин.И вот было объявление , что оф. продажи стартуют 1 марта.Я начинаю активно продавать Сандеру, только это оказалось не так просто.За 1,5 недели до 1 марта звонит манагер из салона и говорит , что мой Дастер пришёл в салон и я 1 марта могу за ним приезжать, только он внезапно подорожал на 80000р : 50000 - какая-то плёнка на передний бампер и на 30000 я могу в салоне набрать чего-нибудь на свой выбор.Блин у меня и тех-то денег пока нет - Сандера никак не продаётся да плюс ещё где-то надо найти 80т.Вообщем она сказала или берёте или на вашу машину уже очередь из людей с живыми деньгами в руках.Мы с женой и так и этак думали, кредит - нафик надо( сразу плюс каско сразу плюс сигналка, а они у них ой какие недешёвые ).Ещё говорила , что на вторую партию, которая должна была быть в мае обязательные допы будут на 120 000р : 80000 та же плёнка и 40000 на выбор.И Короче скрипя сердцем отказались, написал заявление на возврат аванса.И тут бац - находится покупатель на Сандеру, продаю 7 марта за те же деньги , что и брал, плюсом в загашнике было немного, итого на руках 550 000.Начались муки выбора, объездили все салоны, Рено объезжали лесом.Рассматривали : Опель Астра, Фокус 3, Шеви Круз, Киа рио .В один день проезжали мимо салона Рено и решили заедем , спросим как там Дастеры продаются, увидели Меган3 , сели внутрь, потрогали , пощупали, как раз была машина выпуска декабрь 11г. по скидке 50 000, цвет прикольный, сборка турция, литьё 17",шины низкопрофильные Континенталь немецкие, противотуманки, подогрев обоих сидений,все 4 импульсные стеклоподъёмники, очень и очень неплохая штатная магнитола с 6 дин, заводская тонировка и кучу всяких других приятных мелочей, которых у топового Дастера просто нет.Потом, клиренс 170, усиленная подвеска, защита , ну и просто вид - сказка.Фокус тоже понравился внешне, но в такой комплектации как у Мегана он тянул за+700000р , Круз тоже где то в этих пределах плюс ждать 2 месяца, Опель какой-то скучный и внутри и снаружи, вообщем за 618 000 р я стал обладателем офигенного автомобиля.А вот теперь я задаю себе вопрос: нафига я хотел переднеприводного Дастера, дачи у меня нет , рыбалку и охоту просто ненавижу, ответ прост - понты, захотелось ехать по дороге и думать , что я еду на "Жипе", глупец.Большое человеческое спасибо руководству салона Авиньён за их жадность, ибо если бы не эта жадность катался бы я сейчас на Сандере с клиренсом 210мм. за невообразимые деньги. Может быть Дастер 4 на 4 ещё и есть смысл брать, не знаю, но что-то мне подсказывает, что большинство берёт Дастеры именно по причине озвученной выше - понты.