Владислав В.
Цитата:Плечи малых диффузоров правильно пЫльнул? или округлить их немного??
Мнения расходятся. Лично я - округлил.Артем155 писал(а):азоры после капиталки надо заново смотреть у меня была херь после 90 не ехала чо тока не делал и с бубном бегал ну в итоге клопы в моем случае были виноваты,
не ну эт понятно, типа после обкатки. Но грит, что делал через 2 тысячи после ремонта.
Ясно, тогда пусть 
клопы регулировать.
Сами не сделаем, потому как у меня приспособы этой нема!Sonauto99 писал(а):В канал винта качества, предварительно заткнув смежные отверстия
на картинке смож показать????
Sonauto99 писал(а):Блин, а я не регулировал повторно клапана. Правда, прошло уже больше года. Едет около 160 км.ч. При прогреве стучит, как дизель. Мне просто перебрали башку, капиталки не было.
повезло, мне через 3тык делали и на халяву типа проверка окончательная капиталки + регулировка, и дохрена он там у меня шайб поменял, хотя сам(слесарь) и делал движокNEO-404 писал(а):Ясно, тогда пусть клопы регулировать.
потом отпишись о результатеАртем155
Цитата:на картинке смож показать????
Дуй сюда: на последней картинке Владислава отв. над словом "округлить".Артем155 писал(а):том отпишись о результате
да самому интересно.... первый раз с таким встречаюсь. у меня лично при таком градусе уже вообще ехать не будет. А у него - и холостой даже ровный. 
NEO-404
Цитата: во всяком случае по сравнению с твоими. и не важно, круглая верхняя часть или острая, линии мне кажется нужно плавнее сделать. И бортик внутри убери. можно ножом или маленькой отвёрточкой срезать
Внимательнее к автору сообщения.Sonauto99 писал(а):Внимательнее к автору сообщения.
Да, сорри. исправляюсь....
Sonauto99 писал(а):Дуй сюда: на последней картинке Владислава отв. над словом "округлить"
да уж... вот что значит на пальцах объяснить.... 
Sonauto99
В профиле у Вас написано, что стоит СКЕ-1?
Можно поподробнее... стоит ли игра свеч, реальный ли приход? Это не геморрой за собственные деньги?ChaynikS писал(а):При обеднённой.
Чес слово, обрадовал... 
Сёдня поставил ВЖ-1 155 вместо 165, верха неслабо поднялись... Терь детонирует при открытии ГДС-2, а не раньше... ТЖ-2 придётся пилить до 130 где-то (щас 122.5)... Само собой, эконостат пилить, но позже, после ТЖ-2 и ПС-2... Пришло время заняться ГДС-2... 
Артем155 писал(а):вот и пытаюсь
Вот и пытайся... 
1nfern0 писал(а):Уважаемы Мегаперцы подскажите куда капать,
Настраивать ХХ по мурзилке или по 1-й стр. этой темы...
Бермадей писал(а):Поборол-таки переобеднёнку и пропуски воспламенения!!!
Аплодисменты...
Sonauto99 писал(а):око он не досказал, что после этого тебе тошнить в правом ряду...
Ну это естественно!
Артем155 писал(а):ага глуманулся hehe пилить надо если давно не вытаскивал gpn
Вкручиваешь качество по полной, на снятом карбе сверлишь дырочку 3-3.5 мм в подошве чуть выше головки винта качества... Выкручиваешь полностью винт, чем-нить поддеваешь, он вываливается... Когда ставишь карб на место, эта дырдочка закрывается прокладкой, что под карбом... Ну ещё можно пойти ГОРАЗДО, более сложным путём, дунуть карбклинером или компрессором, как написал никому неизвестный товарищ (не будем тыкать пальцем)...
Артем155 писал(а):куда пшик ?????
Как куда...? 
Как раз туда... 
В канал ХХ в крорпусе, закрыв одну из дырок, чтоб давление не распылять... Знаешь же каналы ХХ...?
Владислав В. писал(а):Я вот так раздраконил карб чтобы достат винт качества=)
Ну грубо же... Тему читайте, товарысчи... Культурно нужно всё делать... 
Владислав В. писал(а):Плечи малых диффузоров правильно пЫльнул? или округлить их немного??
Пильни ещё, чтоб потоньше были, и скругли... Заусенции разные, выступы лишние убери...NEO-404 писал(а):да самому интересно.... первый раз с таким встречаюсь. у меня лично при таком градусе уже вообще ехать не будет. А у него - и холостой даже ровный. Shocked
ГРМ проверил...? Чёт моя мысль там, блин...NEO-404 писал(а):В профиле у Вас написано, что стоит СКЕ-1?
Можно поподробнее... стоит ли игра свеч, реальный ли приход? Это не геморрой за собственные деньги?
Чесслово насмешил... Конечно приход... 
Есть системы поточнее, не завязанные на датчик холла, но менее бюджетно... Это просто необходимо и это есть у инжей... МЫ НЕ ХУЖЕ, блин... 
kazak1102 писал(а):ГРМ проверил...? Чёт моя мысль там, блин...
да, проверил, на 220й странице!
kazak1102 писал(а):Чесслово насмешил... Конечно приход... Good Есть системы поточнее, не завязанные на датчик холла, но менее бюджетно... Это просто необходимо и это есть у инжей... lol1 МЫ НЕ ХУЖЕ, блин... Drinks or Beer Razz
Да, я слышал уже об этом на форумах, читал не мало статей, но реальных владельцев никогда не встречал и с ними на эту тему не разговаривал. Мало того, я ещё в каком магазине не спрашивал, видел только Большие удивлённые глаза продавцов. . Как будто я блок V12 на ВАЗ спрашиваю.http://mpsz.ru/forum/showthread.php?p=53085#post53085
NEO-404 Зарегистрируйся и покури форум... Желание появится...
NEO-404 писал(а):да, проверил, на 220й странице!
Не заметил... Старею... Sonauto99
Цитата:До кучи выстави уровень 25+-0,5 мм от бензина до верха ПК
а не 34? Вроде же 34 должно быть.
Да настраивал я по 1 странице.. ладно буду разбирать и чистить.1nfern0
Цитата:а не 34? Вроде же 34 должно быть
НЕТ!
NEO-404
Цитата:В профиле у Вас написано, что стоит СКЕ-1?
Можно поподробнее... стоит ли игра свеч, реальный ли приход?
Приход есть. Двигатель становится более тяговит и эластичным. У меня нормально разгоняться начинает, например, на 3й передаче с 1000 об. - без провалов и рывков. Угол УОЗ я не мерил, но по трамблеру по рискам стоит в +14-15 град. Детонации нет.
Новую не найдешь, в смысле их не выпускают. Этой системой оснащались машины на экспорт. Распродаются остатки. Поищи: Курицкий Александр, вроде.
Но, если деньги и желание будут, то поставлю себе МПСЗ-2.Sonauto99
Я мерил штангелем от верхнего выступа поплавка до прокладки и выставлял 34 мм а как выставить Цитата:выстави уровень 25+-0,5 мм от бензина до верха ПК
?koz-s-z-s
можно побрызгать карбклинером, но и кардинального эффекта чистки не получишь. только "косметику"
koz-s-z-s писал(а):только вот боюсь что еси чистить по хорошему то все жиклёры, мембраны и пружинки снимать придётся а после этого опять к карбюраторщику идти чтоб настраивал.
если снять и поставить, то ничего не сбивается и регулировать не надо. если конечно ты при этом крутить ничего не будешь.
Перед тем как вытащить винт качества просто считаешь сколько оборотов до полного закручивания. потом при установке закручиваешь полностью и на столько же оборотов выкручиваешь. В принципе регулировка практически не страдает.NEO-404
Цитата:Перед тем как вытащить винт качества просто считаешь сколько оборотов до полного закручивания. потом при установке закручиваешь полностью и на столько же оборотов выкручиваешь. В принципе регулировка практически не страдает.
Не согласен. Настраивать нужно.