T&B писал(а):отсканируй, пожалуйста, сделанню тобой или кем-то другим диаграмму и выложи её на обозрение
Это было бы конечно не плохо, но боюсь это не в наших силах ... (не доступно такое оборудование). Но ведь это и так понятно, логически ...
T&B писал(а):что с изломом???
Дак тут и обсуждать нечего ...
Можно сказать Одинакого для всех опор ... ИМХОРоман Торопов писал(а):T&B писал(а):отсканируй, пожалуйста, сделанню тобой или кем-то другим диаграмму и выложи её на обозрение
Это было бы конечно не плохо, но боюсь это не в наших силах ... (не доступно такое оборудование). Но ведь это и так понятно, логически ...
Роман, но ведь ты же сослался на диаграмму, на которой видно?! как же так?! оказывается все это было просто логически?!....
Роман Торопов писал(а):
T&B писал(а):что с изломом???
Дак тут и обсуждать нечего ...
Можно сказать Одинакого для всех опор ... ИМХО
вот тут как раз нужно было бы применить упомянутое "логически". нифига на СС и стоке не будет то же самое! шток ама на СС сидит в резиновом буфере, который будет деформироваться при наезде на скорости на препятствия. неужели не понятно: верхушка стакана, там где сальник - точка перегиба. на одном конце штока ама буфер СС, на другом клапаны и манжеты. как ты думешь, что прочнее -манжеты и клапаны, которые на конце штока, точка перегиба (сальник) или дубовая резинка твоих СС???????
судя по твоим постам, подумать о работе СС в этом ракурсе тебе ни разу не удавалосьvlad178 писал(а):T&B -любая переднеприводная:форд,VW...,а можно Калина и Приора
ок. спасибо! я посмотрю...
если интересно, включайся в обсуждение вопроса "излома" ама))))T&B писал(а):Роман, но ведь ты же сослался на диаграмму, на которой видно?! как же так?! оказывается все это было просто логически?!....
Дак подумай сам, это каким нужно быть "шумахером" что бы попасть в такт хода штока с вращением. Да и шумахер, ИМХО, врятли попадёт в 1 такт из 10-ти ... (шумахер применён к слову), ибо здесь на самом деле нужна дрель на самом штоке, что бы попадать в такты хода штока ...
T&B писал(а):вот тут как раз нужно было бы применить упомянутое "логически". нифига на СС и стоке не будет то же самое! шток ама на СС сидит в резиновом буфере, который будет деформироваться при наезде на скорости препятствия. неужели не понятно: верхушка стакана, там где салиник - точка перегиб. на отном конце тока ама бужер СС, на другом клпаны и манжеты. как ты думешь, чо прочнее -манжеты и клпаны, кторые на конце штока, точка перегиба (сальник) или дубовая резинка твоих СС???????
Что на сс, что на стоке, что на Асоми - шток на демпфере ...vlad178 писал(а):T&B -все европейские производители автомашин используют конструкцию опор типа сс20.
Что курим...??? если шишги... то по чем??? :-D
Роман Торопов писал(а):Если сделать диаграмму, в этот момент, хода штока и его вращения, то вращение будет ничтожным.
Ну да... видимо настолько ничтожным... что амо на видео тоже подумал: как же все же ничтожно шток не вращается в сс... вот бы еще бы побольше угол... :-D T&B писал(а):vlad178 писал(а):T&B -любая переднеприводная:форд,VW...,а можно Калина и Приора
ок. спасибо! я посмотрю...
Даже не напрягайся... этих производитеоей единицы...Роман Торопов писал(а):Что на сс, что на стоке, что на Асоми - шток на демпфере ...
РАЗМЕР ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ!!! 
)) :-Dklerk писал(а):дополнительные отбойники такие черненькие вставляются в опору снизу
нах.
klerk писал(а):резиновые прокладки под пружины ну куда она ставится
ставить.Вадя писал(а):отличный сюжет..
Спасибо... Есть правда еще третья серия... но я уже не могу так рисковать здоровьем... 
Вадя писал(а):зачем он молотком по гайке тюкал я не осилил правда...
ОН, фигачил не по гайке, а по Опоре буфера сжатия.
Вадя писал(а):но стойки гавно редкостное..
Ну это типичный ожидаемый ответ... - виновато любое остоятельство, но только не СС20...
Вадя писал(а):что там стояло интересно...
Сток... и до первого убийства, и до второго :-D ... Нормальный рабочий сток... который ставит один из старейших и официальнейших дилеров АвтоВАЗа... Челябинск-Лада.
Вадя писал(а):менять на СС однозначно.
Вадя писал(а):мда..ну что такое стоковые стойки это известно даже школьнику...
хотя, попадаются канеш..
у меня ни грамма не текут... хотя я ими все равно не доволен...
Вадя писал(а):как он вообще на них ездид..
давно было пора менять.
гоблины..
не знаю... приехал со словами что укачивает, и колеса прыгают... сказал что началось все внезапно... никаких симптомов предупреждающих о таком развитии событий нее было... сначала одна стойка стала бухать на кочках, потом вторая и началась раскачка...
Вадя писал(а):я так только и не понял, что с этим видео?
Вадя писал(а):в чем сабж?
Сабж :
ОПОРЫ СС20 - НЕСУТ СМЕРТЬ ДЛЯ 99% АМО!
8-)
Неужели еще не понятно?
Вадя писал(а):я так понял, они хотели их разобрать и вкинуть туда такое же г в виде патронов?
Нет... просто посмотреть на остатки измельченных клапанов.. потом звбили и бросили в бак с раздолбанными запчастями... Поставили что-то синенько-голубенькое... Я уже не видел, ибо мою машину перегнали на промывку системы ОД.
Вадя писал(а):клиент канеш барин..
Нет... его опры СС20 делают типа крайним и НАКАЗЫВАЮТ за то, что он взял не те типа амо...