Sergey35 писал(а):Вы попробуйте открыть крышку маслозаливной горловины на работающем двигателе - смотра сразу будет в масле
Пробовал, даже почти не брызгает оттуда 
Andrew White писал(а):А что касается лавочка масла! Наш ИСПРАВНЫЙ насос качает достаточно много! Да так много что половина давляка идет через клапан в обратку! Ну появиться дырочка в систему, ну откроется клапан чуть позже! И погасит небольшое падение!
Главное чтобы давление поднятся смогло с такой дыркой до зеветных 4 атм. Чтобы клапан мог сбрасывать. Насос качает на самом деле не очень много. На стандартном 16-ке он уже почти на пределе работает и как только где то косяк в голове, что масло из маслоканалов в пастели стравливается, то хана давляка нет.
Зазоры между толкателями и стенками сотки, а тут отверстие несколько мм. Я бы заварил эту дырку.Serg_x писал(а):Sergey35 писал(а):Вы попробуйте открыть крышку маслозаливной горловины на работающем двигателе - смотра сразу будет в масле
Пробовал, даже почти не брызгает оттуда
на 8ве?
вот на 8вэ попробуй)))
AnD295 писал(а):Зазоры между толкателями и стенками сотки, а тут отверстие несколько мм. Я бы заварил эту дырку.
+1
И ещё к слову о смазке толкателей ,тут упоминалось ,мол от недостатка масла в ванне, толкатель не смазывается. А я по другому скажу, он там даже при избытке масла не особо смазывается, и соответственно избыток масла именно в том месте где оно есть, практически не влияет на улучшение смазки толкателей. Чтоб их смазывать нужно делать смазку колодцев ,как тут у нас многие проделывали ,просверливая канал с стороны стакана, и в оптимале с нарезкой канавки по окружности (вот себе на 8вэ планирую сделать такое). Тогда и толкатель смазан будет ,и расхода давления не будет такого ,как в случае с простыми отверстиями в атмосферу.Кароч, решил я заварить эти дырища. Касп пока ничего не отписал и скорее всего не отпишет 
х123ас писал(а):Чтоб их смазывать нужно делать смазку колодцев ,как тут у нас многие проделывали ,просверливая канал с стороны стакана, и в оптимале с нарезкой канавки по окружности (вот себе на 8вэ планирую сделать такое).
Кстать тема гдето есть, только не помню где 
Тож думаю заняться.
З.Ы. Сроки по постройки инжа отодвигаются, бабло пошло не в то русло
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=301264diimm писал(а):Кароч, решил я заварить эти дырища. Касп пока ничего не отписал и скорее всего не отпишет
Ищи нормального аргонщика. Перед сваркой необходимо полностью прогреть всю головку, чтобы после сварки небыло напряжений в теле головы.diimm писал(а):З.Ы. Сроки по постройки инжа отодвигаются, бабло пошло не в то русло
знакомая ситуация diimm писал(а):З.Ы. Сроки по постройки инжа отодвигаются, бабло пошло не в то русло
нахрен тебе этот мафон? Помню как купил себе музыку, ещё на карбовом корче 1.3, потом жалел ,мог бы это бабло как раз на инж потратить...Serg_x писал(а):Я б ваще такие штуки лучше бы втулил а не варил.
в общем то соглашусь, всё таки велика вероятность что поведёт, мне вон крыху клапанную варили, так повело, прилично... тут конечно капля сварки, но всё же...х123ас писал(а):тут конечно капля сварки,
Которая, если не проварить, потом отвалится на 8000+ и залетит куда нибудь.х123ас писал(а):мне вон крыху клапанную варили, так повело, прилично..
потому что варить такие вещи нада правильно.. А большинство аргоншиков тупо купили себе сварочный аппарат, и имеют поверхностные знания о сварочных работах AnD295 писал(а):потому что варить такие вещи нада правильно.. А большинство аргоншиков тупо купили себе сварочный аппарат, и имеют поверхностные знания о сварочных работах
да там аргонщик с судоверфи, думаю он просто забил, и сделал как быстрее. Надо сказать за достаточно гуманную сумму 0 всего навсего 500р. Другие ломили 1500. И я уверен что так же на коленке заварили бы...AnD295 писал(а):потому что варить такие вещи нада правильно.. А большинство аргоншиков тупо купили себе сварочный аппарат, и имеют поверхностные знания о сварочных работах
Об этом ты узнаешь только тогда когда твоя башка пройдет обкатку 
Я бы не рисковал полагаться на "правильность" аргонщика.Serg_x писал(а):Я б ваще такие штуки лучше бы втулил а не варил.
Есть предложения чем завтулить? мне чот в голову ничего не приходит
AnD295 писал(а):Ищи нормального аргонщика. Перед сваркой необходимо полностью прогреть всю головку, чтобы после сварки небыло напряжений в теле головы.
У нас нормальных нет.х123ас писал(а):facepalm нахрен тебе этот мафон? Помню как купил себе музыку, ещё на карбовом корче 1.3, потом жалел ,мог бы это бабло как раз на инж потратить...
хочуууу Старый мафон заепал меня, настроек мало diimm писал(а):Есть предложения чем завтулить?
Засверлить, нарезать 3 витка резьбы м3 и закрутить винтики на фиксатор 
_08_brOther писал(а):поздравляю с новой головкой )
Спасибо бротишь
_08_brOther писал(а):
дождаться ответа каспа. терроризироватть его в случае молчанки.
это безполезно
_08_brOther писал(а):нафиг мафон новый?! не интересней двиг собрать, и потом деньги хоть на что трать.
инж тока летом ставить, а ништяки всё равно охото присерать хоть какието майфун махнуть 5 минут
ну к томуже хороший аппарат подвернулся за вменяемое бабло
давно хотел такой http://www.avtozvuk.com/az/2008/07/028-Pioneer.htm
Serg_x писал(а):Засверлить, нарезать 3 витка резьбы м3 и закрутить винтики на фиксатор supercool
наверное так и поступлю, спасиб 
diimm писал(а):
_08_brOther писал(а):
дождаться ответа каспа. терроризироватть его в случае молчанки.
это безполезно
ты на турбобазаре гбц эту срисовал? Возьми напиши ему там прям в его барыжной теме, мол такие дела, дырки непонятные в черепе, то ли 16ти дырочную хотели сделать ,то ли хз
х123ас писал(а):только теперь выведи все камеры под один объём
На второй голове в моей жизни, будет усё в лучших традициях Сделаю конфетку, и направляйки даже разверну 
Я спецом одну камеру довёл до конца, остальные, почтииии какраз чтоб объём вывести одинаковый