Inot писал(а):Имеется в наличии ВАЗ 21093i 2000 г., предлагают Алмеру 1998 г. стоит ли менять или нет, как думаете.
Стоит, правда только через диагностику.Inot писал(а):предлагают Алмеру 1998 г. стоит ли менять или нет, как думаете.
Я начал поиски замены как раз с альмеры. Живую оказалось проблемно найти, т.к. очень много битых и плохо сделанных. Если к данной конкретной машине это не относится, то поменять.Grigory2000 писал(а):Наблюдатель, у тебя какая Альмера была?
1,8 АТ 2004 хэтчInot писал(а):Предлагают вроде не убитую, знакомые. пробег 100000, это не много же для 98 г. Хозяин один, была куплена в салоне. Сколько может стоить полная диагностика такой машины? И можно про диагностику поконкретнее, что там говорить?
пробег 100 тык, это для альмеры как обкатка, при своевременной замене масла и расходников, движки ходят за пол-мил. Как я понимаю предлагают тебе в кузове N15, у них движки 1.4 и 1.6, принципиальной разници в них нет, кроме как 1.4 слабее после 3 передачи 1.6. Диагностика двигателя........хм, ну не знаю что там можно диагностировать, а вот цепь послушать не мешает, если шумит, то пробег либо больше 100 тык, либо убили паленым маслом (цепь ходит за 250 тык и более).
В подвеске особое внимание всем резиновым деталям, чехлам. Порваный чехол шруса, практически неминуемо ведет к кончине самого шруса.
По кузову проблеммные места место между передними крыльями и дверми, такая конструкция, при сгоне воды с лобового, там проходит водосток, где скапливается грязь, но достаточно раз в год ее от туды выгребать. Ну и проверить все кнопочки, что бы функционировали, хотя это сильная сторона японского автопрома, сделано по уму.
Если что ты спрашивай отвечу, поделюсь сылками по этой теме. Я сам пересел пол года назад с 99 на Альку.Flash_PR писал(а): Я сам пересел пол года назад с 99 на Альку.
Хорошо бы ты отчёт по расходам/пробег выложил.Inot писал(а):В девятку за 7 месяцев вложила 23000 руб.
Я на акцент на ТО и ремонт отдал примерно 27тысяч.maxred писал(а):Inot писал(а):В девятку за 7 месяцев вложила 23000 руб.
Я на акцент на ТО и ремонт отдал примерно 27тысяч.
Ты на акцент-клубе есть? Если нет - иди туда 
Даж меня запарил.maxred писал(а):Flash_PR писал(а): Я сам пересел пол года назад с 99 на Альку.
Хорошо бы ты отчёт по расходам/пробег выложил.
Да не вопрос....))
Взял 12 июня, у фин.директора (один хозяин) на работе (он взял новую Мазду6), за 170т. в комплектации SLX, 2 подушки, все стеклоподъмники, люк, ц.з. эл.зеркала, эл.корректор фар, АКПП, дв. 1.6 (98 л.с.). пробег был 111 тык.
Первые затраты: Учет, Техосмотр, страховка, балоник, огнетушитель, аптечка..все.......поехал с семьей в Минск. По трассе у нас 130 нормально, в Белорусии 160 комфортно. По приезду поменял масло Кастрол синтетика (10 60), не доволен, слишком густое, в конце недели после пробега на нем 6 тык поменяю на 10 40. Замена масленого фильтра (150р.), свечи Денсо(270р.). Через неделю по приезду из Белоруссии сломался моторчик бензонасоса. Оригинал стоит 6000р., купил Бош за 1200. Установка самостоятельно за пол.часа. Ну вот вроде как по поломкам и все. И главно у меня нет того ощушения что с машиной надо что то постоянно делать, как было с 99 в которую я вложил порядка 30 т.р за 3 месяца.......жуть. Просто с утра выхожу завожусь и еду, посмотрю правда как себя в морозы покажет. По расходу бензина по трассе летом ~7 л., летом в городе ~8.5, сейчас на зимней с фарами музыкой и печкой постоянно 10. Бензин лью 95. Мой пробег на ней за это время 10 т.км.
Я очень доволен машиной, получил больше, чем ожидал..........честно.Inot писал(а):Кузов N15 движок 1,6. Ржавчина говорят есть на стыке задней арки, порога, там вроде тоже слабое место. Но внешне не видно.
Слышал тоже об этом
Inot писал(а):Что конкретно надо диагностировать в сервисе, я сама не разбираюсь?
Я не возил на сервис машину, сам осмотрел кузов, послушал движок, посмотрел жидкости, резинки........прокатился. Но я брал у коллеги, солидного дяди, ему не своиственно парить. А тебе могу только посоветовать, ехать на фирменый сервис ниссан. Посмотрят водвеску, послушают двигатель, надо будет и комп подключат (Консалт), считают ошибки, какие были.
Inot писал(а):И как по деньгам после 99, меня все пугают, что больше вложений потребуется. Детали дорогие и т.д. В девятку за 7 месяцев вложила 23000 руб.
Я в 99 за 3 месяца 30 т.р. вложил, был новичком, много разводили конечно, но генератор, стартер пришлось менять, тормоза, подвеска и так до бесконечности. По поводу дороговизны зап.частей, оригинал да дорогой, но есть всегда неоригинал и тот же екзист его также предлагает. Хотя есть детали которых нет неоригинальных, например MAF-сенсор, но и живут они срок службы машины.
зайди на сайт по ниссану, много полезного
http://nissan-sunny.narod.ru/
здесь можно пробить комплектацию по VIN http://www.club-nissan.ru/cars/vin/
А это магазин Exist заказ по вин коду запчасти, очень хороший ресурс.
http://www.japancats.ru/nissan/Flash_PR писал(а):Вот моя авта......
Хороша, да и даром практически.
Inot писал(а):Мне за 8000 убитых енотов предлагают. Как думаете стоит или нет. Деньги то не лишние.
Каждый конкретный экземпляр надо смотреть. И то при условии, что машина нравится.maxred писал(а):Inot писал(а):
Мне за 8000 убитых енотов предлагают. Как думаете стоит или нет. Деньги то не лишние.
Каждый конкретный экземпляр надо смотреть. И то при условии, что машина нравится.
+1 Найди человека разбирающегося в авто, идеально если в данной марке. Деньги просят все-таки немалые, не колбасу выбираете.
Какая комплектация авто?