т808 писал(а):Вот "ёжики" как раз и думают,что в цилиндрах живое масло плещется,уменьшая тем самым объем камеры сгорания,потому сдуру масляной и обозвали.
но но но.полегче на поворотах.
а как тогда назвать повышеную компрессию возникшую в результате жора масла с нагаром в камере сгорания.??
нагарная
угарная
Kuban Dangerous писал(а):но но но.полегче на поворотах.
А ты-то тут причем?Речь была про "ёжиков".
Kuban Dangerous писал(а):как тогда назвать повышеную компрессию возникшую в результате жора масла с нагаром в камере сгорания.?
Так и назвать повышенная из-за чрезмерного нагара в камере сгорания!
И масло здесь ни при чем!
Оно давно уже сгорело и в кокс превратилось.
Валенок писал(а):все старые машины приходилось бы 95 - 100 м бензинами заправлять.
А при чем здесь "старые"?
Или ты считаешь,что кол-во нагара в камере постоянно увеличивается?kazak1102 писал(а):Тебе просто надо ДОДЕЛАТЬ капиталку... Скорей всего у тебя и с клапанами нормально... А вот направляющим, скорей всего кирдык, и надо менять, соответственно, зенковка сёдел, притирка клапанов... А вот новых, или старых, это уже скажет тот, кто будет вскрывать и делать...
А что скажете насчёт нагара про который все писали. Блок как я понял мне не нужно снимать, и если сделать всё вышеперечисленное, а нагара так и останется на поршнях и в блоке, не пойдёт ли всё на смарку?cesar999000 писал(а):что скажете насчёт нагара про который все писали.
О чем разговор?
Ты сам видел этот нагар?
Сейчас ведь:
cesar999000 писал(а):Померили компрессию 12 12,5 13 12,5
cesar999000 писал(а):Поэтому не могу сказать какой из них врёт
Первый. cesar999000 писал(а):Я та не видел
Вот и выброси это из головы,а если уж так захотелось КС от нагара помыть,то это не сложно водичкой сделать.
cesar999000 писал(а):О том - о чём здесь обсуждалось, т.е повышенная компрессия из-за нагара.
Никто не видел твоего нагара,поэтому забудь.
cesar999000 писал(а):Первый, который показал 14. Через недели 2 другой компрессометр показал 12 +-. Поэтому не могу сказать какой из них врёт
Померь третьим 
и увидишь,что врал первый.
cesar999000 писал(а):в обоих случаях с педалью газа мерили
Правильно делали.
cesar999000 писал(а):конденсат из глушителя, когда машина стоит заведённой - под глушителем становится мокро.
Правильно - он и должен быть пока как следует не прогреется и по трассе не прохватишь.
cesar999000 писал(а):на заведённом двигателе щуп масла если вытащить, то оттуда валит воздух
Не валит,а пульсирует.
cesar999000 писал(а):Как думаете, рабочий способ?
Фигня. cesar999000 писал(а):А то я уже тему рхх превратил в тему масложора.
А масложор что, делся куда-то...??? kazak1102 писал(а):А масложор что, делся куда-то...???
Да он куда он денется та 
. Я про то что в теме рхх, обсуждаю тему масложора))cesar999000 писал(а):Я про то что в теме рхх, обсуждаю тему масложора))
Нормально обсуждаешь... Эти вещи сугубо зависимы... Ты ещё этого не понял...??? Жаль...kazak1102 писал(а):Ты ещё этого не понял...??? Жаль...
Понял, почему нет то. Вот я капиталку делал за 17тыщ, 3года назад. Сегодня спрашивал у знакомого моториста, во сколько мне обойдется доделать капиталку ( т.е всё перечисленное тобою пару страниц назад)? + ещё кольца поменять. Так он мне 16тыщ зарядил. Капут.... За 17 я капиталку делал(правда не доделанную)
И ещё есть ли смысл поменять сальники распредвала, видно что оттуда уходит какое то количество масла не знаю какое, посмотреть понаблюдать, быть может снизится расход масла
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Движок раз в месяц точно мою, потому что засирается маслом
Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
т808 писал(а):cesar999000 писал(а):
конденсат из глушителя, когда машина стоит заведённой - под глушителем становится мокро.
Правильно - он и должен быть пока как следует не прогреется и по трассе не прохватишь.
Как раз таки после длительной езды оттуда и валит конденсат. Вот сегодня ездил целый день, вечером постоял минут 10-15, а там конденсат будто вместо дыма выходитcesar999000 писал(а):И ещё есть ли смысл поменять сальники распредвала,
Вряд ли оттуда стоко уходит, но поменять стоит... Да и проблем то наких...
cesar999000 писал(а):вечером постоял минут 10-15, а там конденсат будто вместо дыма выходит
Ну шо, прям ведро подставлять можно...???
Конденсат, это нормально... Где-то когда-то читал, вода из выхлопа, это один из продуктов горения смеси в моторе, и это говорит о нормально горении этой смеси, то есть, так должно быть, тем более зимой... У меня тоже капало, не парился... Пробег 355 тыщ без капиталки (токо голову делал да кольца поменял), и ещё можно ездить...kazak1102 писал(а):но поменять стоит
Обязательно, в первую очередьkazak1102 писал(а):У меня тоже капало, не парился...
Да эт меня тоже не парит, эт я так, чтоб потом не оказалось что я чего то недоговорил)) Моторист посмотрел на этот выхлоп (точнее конденсат) и сказал "Даже и не скажешь что у тебя масложор" 
cesar999000 писал(а):есть ли смысл поменять сальники распредвала
Тебе все сальники,прокладки менять.Раз у тебя
cesar999000 писал(а):Движок раз в месяц точно мою, потому что засирается маслом
cesar999000 писал(а):За 17 я капиталку делал(правда не доделанную)
Хочешь сделать хорошо - сделай сам. (если руки растут откуда нужно).nikolja 1201 писал(а):(если руки растут откуда нужно).
Сделать всё самому по феншую зачастую будет стоить не на много меньше... Ну разве все нужные девайсы тоже самому сделать... Но все не сделаешь... kazak1102 писал(а):Сделать всё самому по феншую зачастую будет стоить не на много меньше...
За то сделал и забыл. А так постоянная еб...nikolja 1201 писал(а):За то сделал и забыл. А так постоянная еб...
Потому ХЗ когда и решил всё делать сам... Но чтобы делать всё, надо ещё много чего сделать, и тоже самому... 
kazak1102 писал(а):Потому ХЗ когда и решил всё делать сам... Но чтобы делать всё, надо ещё много чего сделать, и тоже самому...
Аналогично. 
kazak1102 писал(а):вода из выхлопа, это один из продуктов горения смеси в моторе,
Это нормальная регулировка.
cesar999000 писал(а):На счёт смывания нагара водой, случаем не кёрхером его вымывают?
Конечно нет.
Безразборно камеры сгорания моются дистиллированной водой,
подавая ее через капельницу в карбюратор работающего на немного повышенных оборотах двигателя.т808 писал(а):Безразборно камеры сгорания моются дистиллированной водой,
подавая ее через капельницу в карбюратор работающего на немного повышенных оборотах двигателя.
О как... Надо взять на вооружение...