KyZZMI4 писал(а):Здравствуйте!
Мне стало интересно, почему фильтр на Самаре 2 расположен под днищем авто, у бензобака? Не проще ли его было расположить под капотом, как на волге например?
Под днищем его очень не удобно менять, и за зиму штуцера намертво приржавели, в итоге за место 10 минут уходит по 10 на один штуцер!
Или почему было нельзя придумать какую-нибудь крышку для него, что бы он так нержавел?
Это сделано в целях безопасности и экономоии.
К великому удивлению сделано так практически у всех мировых производителей GM,Opel,WW и т.д..