витмар писал(а):Стоят"тормозилки"от 12.Откровенно говоря-особого прихода не почувствовал.Но это скорее всего из-за"гражданского"стиля вождения.А так что на 08 что на12-при экстренном торможении-колеса в"блок".Замена ВУТ наверно больше пользы принесет.
Да неее приход есть, а если еще и ВУТ влупить то будет только лучше.
Переход на 12-е тормозилки - нужная вещь.
Добавлено спустя 27 секунд:
Dranik писал(а):Есть 15 на родных тормозилках и есть 15 у меня на 12 тормозилках,
приход есть этого не заметить только полный нуб не может
+1
Добавлено спустя 40 секунд:
витмар писал(а):Dranik
Кто как ездит-так и тормозит.
Даже если ты про треку ездишь, то наоборот легче приход увидеть чем при ровной гражданской езде.s010 писал(а):Даже если ты про треку ездишь, то наоборот легче приход увидеть чем при ровной гражданской езде
Ну да.Я еще и зеркала смотрю перед светофором-что-бы мне какой-нибудь"гонщег"сзади не прилетел.А по треку,да на спорткаре,несбыточная мечта.жигулист писал(а):господа, поставившие R 14 наперед, осторожнее оттормаживайтесь, когда сзади идет аналогичная машина.вы то успеете, а она может не успеть
лучше получить под зад, чем сбить хрустаs010 писал(а):лучше получить под зад, чем сбить хруста
удар в зад может откинуть вперед...
просто прокатился после своих 14х тормозов на стоковых..ужас..теперь стараюсь весь потенциал своих тормозов не использовать, если это возможно..недавно они и конти спасли от оттормозившейся передо мной в пол камри..на стоке думаю бы не успелжигулист писал(а):s010 писал(а):лучше получить под зад, чем сбить хруста
удар в зад может откинуть вперед...
в данной ситуации виноват будет тот кто въехал в зад
а тормоза на ВАЗе даже 14-е полное дерьмо будем объективны, пересядь в ФФ3 или Лансер Х - вот там нормальные тормозаs010 писал(а):пересядь в ФФ3 или Лансер Х - вот там нормальные тормоза
А по сравенению с лексусом или фиником "эти двое" вообще не тормозят! 
Ненадо сравнивать разные по цене машины 
жигулист писал(а):господа, поставившие R 14 наперед, осторожнее оттормаживайтесь, когда сзади идет аналогичная машина.вы то успеете, а она может не успеть
Дистанцию держать в автошколе не учили? 
Yurik 999 писал(а):Дистанцию держать в автошколе не учили?
дело не в дистанции, а в качестве тормозов
s010 писал(а):а тормоза на ВАЗе даже 14-е полное дерьмо будем объективны, пересядь в ФФ3 или Лансер Х - вот там нормальные тормоза
ты бентли еще в качестве примера приведи)))
projectX писал(а):А по сравенению с лексусом или фиником "эти двое" вообще не тормозят!
Ненадо сравнивать разные по цене машины
+1. и по классам тоже. мы ездим на Тазах, и не надо их обсирать, кто то ездит на фф2 и говорит что он полное г.... не надо уподобляться многим. почему людям обязательно надо что то обосрать? это твоя машина, и ее надо любить со всеми плюсами и минусами.projectX писал(а):s010 писал(а):пересядь в ФФ3 или Лансер Х - вот там нормальные тормоза
А по сравенению с лексусом или фиником "эти двое" вообще не тормозят!
Ненадо сравнивать разные по цене машины
Согласен. На Мурано тормоза супер по сравнению с фф2.Лёха198 писал(а):вот вам маслица в огонь: на стоке 2108 (невентиль) можно смело ездить в городе на превышении. "пятнашки", вышивания и прочие мелкие хулиганства. главное - смотреть не в жопу впереди идущего авто, а дальше. делов-то!
При определенном раскладе можно тормозить только движкой и ручником! Только надо ли это?
На сток-тормозах можно ездить,можно все вытворять - пример тому 90% зубил на дорогах!Только когда один раз прозеваешь чью нить опу - оттормозиться неуспеешь при всём желании... 
projectX писал(а):s010 писал(а):пересядь в ФФ3 или Лансер Х - вот там нормальные тормоза
А по сравенению с лексусом или фиником "эти двое" вообще не тормозят!
Ненадо сравнивать разные по цене машины
финик это уж слишком другой класс, не катался не знаю что там с тормозами.
а Ланс и овноФокус приближен к самаре
Я это все к тому что тормоза это именно то что необходимо на ВАЗовском корыте дорабатывать.Yurik 999 писал(а):Дистанцию держать в автошколе не учили?
Ээх, рад бы держать, да не дают. Как разрыв в потоке 2\3 корпуса, дык обязательно какая нить повидла свою морду туда засунет. И опять нет дистанции. Пропускаешь придурка на дистанцию, тут же второй такой же. Вот и собираются паровозики, первый успевает, второй так-сяк, у третьего даже шанса нет оттормозиться.s010 писал(а):а Ланс и овноФокус приближен к самаре
Нуууу...всё таки не ровня они с самарой,на ступеньку повыше.С самарой можно сопоставить нэксию,ланос,кАкцент projectX писал(а):s010 писал(а):а Ланс и овноФокус приближен к самаре
Нуууу...всё таки не ровня они с самарой,на ступеньку повыше.С самарой можно сопоставить нэксию,ланос,кАкцент
ну всеж надо стремиться к лучшим рез-там (не шлакосов и какцентов)
так что всем респектую кто тормоза дорабатывает 
- важная и нужная вещь, + про хорошую резину не забываем
фокус то тебе чем не угодил?
как хозяин машину называет, так она и ездит
Моаи писал(а):Ээх, рад бы держать, да не дают. Как разрыв в потоке 2\3 корпуса, дык обязательно какая нить повидла свою морду туда засунет.
ага...вот так и ездим впритирку а шо делатьжигулист писал(а):s010
если Таз г***, что же ты на нем ездишь?
нет денег на то что я хочу, у тебя иначе? У тебя есть деньги на хорошую ино, но ты принципиально ездишь на ВАЗе из-за того что это просто хороший авто? 
Если как авто ВАЗ еще туда-сюда, но по безопасности полный 
(доказано моим ДТП с ремонтом в 120 000 рублей)
Именно поэтому
s010 писал(а):так что всем респектую кто тормоза дорабатывает - важная и нужная вещь, + про хорошую резину не забываем
s010
s010 писал(а):Если как авто ВАЗ еще туда-сюда, но по безопасности полный
ты еще про 2101 напиши. ясное дело, что устаревшее авто не отвечает современным требованиям безопасности
s010 писал(а):нет денег на то что я хочу, у тебя иначе? У тебя есть деньги на хорошую ино, но ты принципиально ездишь на ВАЗе из-за того что это просто хороший авто?
Ваз - это как конструктор Лего, простор для тюнинга. большую часть можно сделать самому. у меня есть 2 хороших примера фф2 и акцент 2го поколения. ино. но почему то хозяева сами с ними ничего сделать не могут, максимум пред сменить. обслуживание и запчасти дороже. и почему то ломаются, как не странно, акцент так вообще почти как Таз. а есть знакомые, у которых деньги есть на ино, но ездят на Тазах, потому что:
1) нафиг кому Таз нужен, в отличае от ино
2) дешевле ремонт
3)многое можно сделать самому
4)неприхотливый
Зы. денег на ино нет если были бы, то не знаю, взял бы или нет по вышеуказанным причинам
s010 писал(а):Добавлено: Чт Май 16, 2013 10:05 Заголовок сообщения:
жигулист писал(а):
s010
если Таз г***, что же ты на нем ездишь?
нет денег на то что я хочу, у тебя иначе? У тебя есть деньги на хорошую ино, но ты принципиально ездишь на ВАЗе из-за того что это просто хороший авто?
Если как авто ВАЗ еще туда-сюда, но по безопасности полный (доказано моим ДТП с ремонтом в 120 000 рублей)
Именно поэтому
s010 писал(а):
так что всем респектую кто тормоза дорабатывает - важная и нужная вещь, + про хорошую резину не забываем
+1s010 писал(а):P.S. ну да ладно, не будем офтопить
жигулист писал(а): у меня есть 2 хороших примера фф2 и акцент 2го поколения. ино. но почему то хозяева сами с ними ничего сделать не могут, максимум пред сменить.
Вот с этим несогласен.У людей скорее всего комплекс "не лазий сам сам в иномарку" 
Мурзилочку купил и вперед!!!
ФФ2 вообще конечно уЁ...ская машина по обслуге (один салонник со снятием педали газа многого стоит!!! ),но поменять масло,фильтра,свечи и колодки подсилу всем!