SMF писал(а):А как тогда на Тигуане преднатяг назад 10 %, а на Фриле 5%?
Это не на Тигуане и Фриле, а на 3-м и 4-м поколении Халдекса. Сейчас везде 4-е. Размыкаются они при торможении, что бы электронике не мешать. Кстати, я забыл, что такое артикуляция? Разница ходов колёс по диагонали или что?mikal писал(а):Разница ходов колёс по диагонали или что?
Должно быть так. mikal писал(а):Это не на Тигуане и Фриле, а на 3-м и 4-м поколении Халдекса.
Т.е. на Тигуане и Фриле не Холдекс?
mikal писал(а):Размыкаются они при торможении, что бы электронике не мешать.
При экстренном?SMF писал(а):Т.е. на Тигуане и Фриле не Холдекс?
Халдекс. Просто что на Фриле, что на Куге в начале выпуска шло 3-е поколение, а с 2009 модельного 4-е.
SMF писал(а):При экстренном?
Вот это не помню. 
При срабатывании АБС - точно. А на меньших усилиях не помню.SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):Так же замечу что половина машин,по которым они приводят данные не подвергалась замерам вообще у них ,пишут внутри ,что от производителя,но ведь не совпадает с тем ,что у производителя.ROFL
Они красным цветом помечают собственные замеры, если собственных нет, берут данные производителей.
Наблюдатель писал(а):размыкается любая многодисковая муфта в априори.
А как тогда на Тигуане преднатяг назад 10 %, а на Фриле 5%?
Наблюдатель писал(а):Ладно проехали..
Да,только откуда, то что они взяли от производителей 
Преднатяг есть только при нажатом газе у муфты Халдекс.Откуда у Тигуана преднатяг 10,по Фольсу не более 3%,да и то на низких скоростях.Про Фрил не скажу ,просто не видел данных,но похоже что прилично больше возможностей держать как блокировку,так и преднатяг,но снова при нажатии на газ.
А к примеру при срабатывании АБС его нет ни на одном варианте с многодисковой муфтой или еще пример -при полном отпускании газа диски муфты размыкаются у того же Халдекса .А если говорить о высоких скоростях,то здесь это происходит до стандартного срабатывания АБС.Наблюдатель писал(а):Преднатяг есть только при нажатом газе у муфты Халдекс.Откуда у Тигуана преднатяг 10,по Фольсу не более 3%,да и то на низких скоростях.Про Фрил не скажу ,просто не видел данных,но похоже что прилично больше возможностей держать как блокировку,так и преднатяг,но снова при нажатии на газ.
А к примеру при срабатывании АБС его нет ни на одном варианте с многодисковой муфтой или еще пример -при полном отпускании газа диски муфты размыкаются у того же Халдекса .А если говорить о высоких скоростях,то здесь это происходит до стандартного срабатывания АБС.
Я этих тонкостей не знал... SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):Преднатяг есть только при нажатом газе у муфты Халдекс.Откуда у Тигуана преднатяг 10,по Фольсу не более 3%,да и то на низких скоростях.Про Фрил не скажу ,просто не видел данных,но похоже что прилично больше возможностей держать как блокировку,так и преднатяг,но снова при нажатии на газ.
А к примеру при срабатывании АБС его нет ни на одном варианте с многодисковой муфтой или еще пример -при полном отпускании газа диски муфты размыкаются у того же Халдекса .А если говорить о высоких скоростях,то здесь это происходит до стандартного срабатывания АБС.
Я этих тонкостей не знал...
Поправлюсь по последнему -при полном отпускании газа -полное размыкание муфты 
Вообщем-то алгоритм работы многодисковой муфты в заднем мосту где-то у всех одинаков,не очень сильно отличается .