Смотреть и настраивать пусковое устройство для начала. Цела ли мембрана, выставить открытие воздушной заслонки. Проверить открывается ли дроссельная заслонка первой камеры на 1мм при полностью вытянутом подсосеMyDFX писал(а):стало действительно жаль генератор так гонять почём зря
А генератору то что будет? Я бы понял если б аккумулятор было жалко.
А как заводите, подсос на полную вытягиваете?MyDFX писал(а):зимняя резина только на задние колёса
Эт зря. Так ездить вообше не айс. Только одинаковая на все 4, хоть летняя, и то лучше чем такой вариант.andrmar писал(а):Эт зря. Так ездить вообше не айс. Только одинаковая на все 4, хоть летняя, и то лучше чем такой вариант.
Две зимы после приобретения "зимовала" в гараже,этой зимой по снегу тоже ещё не ездил,колёса остались от предыдущей машины 2101..."на всякий случай".
andrmar писал(а):А как заводите, подсос на полную вытягиваете?
Держу зажигание,а ручкой подсоса вожу вперёд-назад,ищу положение в котором двигатель начинает "кашлять".
andrmar писал(а):Смотреть и настраивать пусковое устройство для начала. Цела ли мембрана, выставить открытие воздушной заслонки. Проверить открывается ли дроссельная заслонка первой камеры на 1мм при полностью вытянутом подсосе
Открутить болты пускового устройства и проверить состояние мембраны думаю в состоянии,вроде это не нарушит никаких настроек.А вот именно настраивать ПУ попробую поискать информацию...так же как и по открытию дроссельной заслонки,там кажется нужно снимать карбюратор,а это по-моему чревато сбитыми настройками...
alex_id писал(а):Что-то по симптомам похоже, что зажигание сбито...
А разве возможно при этом чтобы "горячий" двигатель легко заводился и при езде особых проблем нет...?andrmar писал(а):Смотреть и настраивать пусковое устройство для начала.
Присоединяюсь.
При вытягивании подсоса закрывается ли заслонка.
Для горячего двигателя это не надо, а на холодном смесь слишком бедная.
Возможно всего лишь тросик не закреплён.andrmar писал(а):Смотреть и настраивать пусковое устройство для начала
+ мульён за пусковое,на форуме есть видео натурально как это сделать,поиск поможет там всё показано и рассказано!!!Прошу прощения за то,что ввёл в заблуждение-заменил не генератор,а стартер поэтому думаю,что фраза "стало действительно жаль стартер так гонять почём зря..." всё-таки актуальна:(. В остальном ошибок нет.
По настройкам пускового устройства вчера нашёл видео( на форуме в темах),сначала потренировался дома на старом карбюраторе,а сегодня всё проверил: мембрану ПУ-целая,зазор воздушной заслонки как и положено настроен 5.5 мм,снимать карб и проверять зазор дроссельной первой камеры не посчитал целесообразным-всё говорит,что мастер год назад менявший карбюратор его настроил,а сам я там ничего не менял...
Да,спасибо-именно это.
DmitryO70 писал(а):...При вытягивании подсоса закрывается ли заслонка.
Для горячего двигателя это не надо, а на холодном смесь слишком бедная.
Возможно всего лишь тросик не закреплён.
Заслонка и тросик работают.
Robinzon 54 писал(а):+ мульён за пусковое,на форуме есть видео натурально как это сделать,поиск поможет там всё показано и рассказано!!!
Ваша ставка проиграла 
,выходит не в пусковом дело
Обнаружил сегодня-свечи после очередной неудачной попытки завести (попытался раза 4)кажутся забрызганными,выкручивал одну и до включения зажигания-такое впечатление,что тоже мокрая,...хотя с чего...может ошибся...MyDFX писал(а):Ваша ставка проиграла ,выходит не в пусковом дело
Пусковое - это не только тросик и заслонка. А точнее совсем не тросик и заслонка Ты видео то глянь Вячеслав Карпов писал(а):MyDFX писал(а):Ваша ставка проиграла ,выходит не в пусковом дело
Пусковое - это не только тросик и заслонка. А точнее совсем не тросик и заслонка
Ты видео то глянь
Со вчерашнего дня смотрю...написал уже,что все настройки и мембрану ПУ,проверил...может какой тайный смысл в фильме пропустил...MyDFX писал(а):А разве возможно при этом чтобы "горячий" двигатель легко заводился и при езде особых проблем нет...?
Очень даже возможно. Как настраивал зажигание? Стробоскоп есть? Хотя бы на СТО?
Еще, как вариант, попробуй перед заводкой двигателя подкачать топливным насосом бензин. Но, все-таки я склоняюсь к мысли о зажигании.
Кстати, проверь хотя бы методом тапки в пол на прямой передаче при 50 км/ч. Как будет детонация?Вячеслав Карпов писал(а):так короче словил виря "Виндовс заблокирован, потому что вы смотрели гейпорно"
На ИКСПЕ сидишь,ставь семёру 64-х разрядную там винлоки не живут!!!MyDFX писал(а):Заслонка и тросик работают.
Вопрос в не в том что работают или нет,вопрос в том как они работают воздушную должна мембрана на 5,5 мм открывать,а дроссель на 1мм открываться, если иначе будут сложности!MyDFX писал(а):Обнаружил сегодня-свечи после очередной неудачной попытки завести (попытался раза 4)кажутся забрызганными,выкручивал одну и до включения зажигания-такое впечатление,что тоже мокрая,...хотя с чего...может ошибся...
Отрегулируйте уровень топлива и УОЗ выставьте правильно.MyDFX писал(а):
Держу зажигание,а ручкой подсоса вожу вперёд-назад,ищу положение в котором двигатель начинает "кашлять".
Ну, и что вы хотите от пускового??? Не надо ручкой подсоса водить туда-сюда! Пусковое само должно поставить заслонку в нужное положение! Выдерни на полную и заводи, по мере прогрева постепенно убирай.Владимирыч писал(а):Пусковое само должно поставить заслонку в нужное положение!
Да, но только, если оно отрегулировано. Мб поэтому и пытается машина заводиться при таком манипулировании.alex_id писал(а):Да, но только, если оно отрегулирован
Мы за это и бьемся,автор говорит что эта тема ему не катит,вопрос чего он делает,потому как вопрос именно в запуске!?Robinzon 54 писал(а):На ИКСПЕ сидишь,ставь семёру 64-х разрядную там винлоки не живут!!!
Так семера у меня 32 разрядная, только. Зато антивирус каждый день обновляется (нод32). Сам не понимаю, как схватил - вроде и не скачивал ничего, только странички открывал. А 64 не могу поставить - некоторый софт на ней не пойдет...
Автор, при пуске заслонка сначала полностью перекрывает первую камеру, максимально обогащая смесь, а потом приоткрывается на настроенное расстояние, когда двигатель уже крутится и создает разряжение во впускном коллекторе. Так что не надо дергать подсос.
Гораздо эффективнее будет нажимать на педаль газа (ускорительный насос выплевывает в коллектор струйки бензина), если у тебя двигатель не заводится из-за недостаточно богатой смеси.Вячеслав Карпов писал(а):Зато антивирус каждый день обновляется (нод32)
Тогда лучше Каспер или доктор веб!Robinzon 54 писал(а):Тогда лучше Каспер или доктор веб
Мне компьютер нужен для себя, а не для каспера. очень уж наглый продукт Проще не кликать куда попало )Вячеслав Карпов писал(а):а не для каспера. очень уж наглый продукт Smile Проще не кликать куда попало
С последним согласен,а на счет каспера зря вы так,мало кто из продуктов АВП с ним поспорит по надежности в защите!