m0j0 писал(а):Может есть смысл поменять сразу всё целиком, чтобы потом не париться?
Да! И лучше на "Тойоту"!.... 
m0j0 писал(а):Rezo
Ещё б денег на неё
С этим согласен!
v_andrew писал(а):Для начала свободный ход вилки выключения сцепления отрегулируй....
Вполне возможно. С этого и нужно начинать. После этих процедур, результаты сюда на форум - я так думаю... 
Насчет ездить - я с зажатым выжимным, по моим прикидкам, тысячи 3 проехал, нол если уже шум начался, то трудно сказать. Но, по-моему, угореть можно на снятие коробки и замену сцепления в сборе, ну еще на поездку на буксире, если мои предположения верны.m0j0 писал(а):Так а это, можно отрегулировать вилку без снятия коробки?
И главный вопрос: ездить сейчас можно?
Свободный ход педали сцепления имеется?
alex_id писал(а):А может, все-таки, стоит подтянуть ремень генератора? А?
Запросто!.... 
alex_id писал(а):Так, размышлизмы...
Свист... При выжимании сцепления обороты падают... Не зависит от передачи... А передачи включаются нормально...
А может, все-таки, стоит подтянуть ремень генератора? А?
Так сначала была "пробуксовка", это сейчас свист.
Rezo писал(а):m0j0 писал(а):Так а это, можно отрегулировать вилку без снятия коробки?
И главный вопрос: ездить сейчас можно?
Свободный ход педали сцепления имеется?
Да, есть чуть-чуть.m0j0 писал(а):Так сначала была "пробуксовка", это сейчас свист.
Пробуксовка чего была? Как определил, что именно пробуксовка сцепления?
Очень не точно описана проблема.
Но если была именно пробуксовка сцепления и зазор в вилке (свободный ход педали сцепления) имеется, то однозначно проблема в сцеплении.....Rezo писал(а):m0j0 писал(а):Так сначала была "пробуксовка", это сейчас свист.
Пробуксовка чего была? Как определил, что именно пробуксовка сцепления?
Очень не точно описана проблема.
Но если была именно пробуксовка сцепления и зазор в вилке (свободный ход педали сцепления) имеется, то однозначно проблема в сцеплении.....
Определил после того как появился визг на нейтралке на ручнике, и вылечился он выжиманием сцепления 
m0j0 писал(а):при езде начала периодически издавать звук на подобии пробуксовки колёс
Ну, тогда рассказывай, что ты имел ввиду то, что я выделил. Очень интересно.
m0j0 писал(а):звук начал появляться после завода двигателя (на нейтралке), лечился выжиманием сцеплением
Далее... Расскажу непонятности.
Итак. Если будет буксовать (и свистеть) диск сцепления на нейтралке -- то как ты вообще поедешь?
Если свистит выжимной -- то свистеть он должен при выжатом сцеплении.
m0j0 писал(а):Передачи все включаются нормально.
Хорошо, а как едет машина? Пробуксовку сцепления легко почувствовать.
ЗЫ. Что-то я тут не понимаю. Либо не правильно подана проблема, либо... развод какой-то... alex_id писал(а):ЗЫ. Что-то я тут не понимаю. Либо не правильно подана проблема, либо... развод какой-то...
Какой тут может быть развод
Всё оказалось проще - сдох водяной насос, из-за него и был свист. Поменял, теперь всё отлично
Всем участникам темы спасибо за помощь! 
m0j0 писал(а):Всё оказалось проще - сдох водяной насос, из-за него и был свист. Поменял, теперь всё отлично
Круто!.... Тем более если иметь ввиду, что:
m0j0 писал(а):этот звук....лечился выжиманием сцеплением.
....Появился визг на нейтралке на ручнике, и вылечился он выжиманием сцепления
Вот что значит изначально неправильно описывать проблему.
Поэтому и вполне законным образом и возможна мысль о том, что:
alex_id писал(а):Либо не правильно подана проблема, либо... развод какой-то...
Представляю последующее возмущение, когда после снятия коробки и сцепления, проблема осталась бы!... 
m0j0 писал(а):А как надо было правильно описать?
Хороший вопрос! Лично я бы не дал на него точного ответа. Но, по симптомам, я и предположил то, что высказал в размышлизмах выше. Мог быть и генератор так же.
И что интересно. Опять-таки я не уверен в помпе. Чуйка мне подсказывает то, что после замены ее был нормально натянут ремень генератора. Ну не похоже, кмк, описанное в проблеме выше и на помпу, и на генератор. А про сцепление -- вообще молчу. 
Но спорить и доказывать что-то я не буду. Возможно, ошибаюсь. m0j0 писал(а):А как надо было правильно описать? Smile
ну в принципе написал то правильно (я сам по молодости был в такой ситуации даже выжимной купил )
ну а для диагностики надо просто снять ремень (правда долго работать мотору так нельзя закипит в рубашке около минуты) натягивание ремня может не дать результат если пищит помпаmik58 писал(а):ну в принципе написал то правильно...
В таком случае до сих пор не могу понять чёткую взаимосвязь (по утверждению автора) со сцеплением!
По его утверждениям, проблему звука "пробуксовки" "убирает" выжим (отключение) сцепления.
Вот это и не должно успокаивать, как мне кажется.... Rezo писал(а):не могу понять чёткую взаимосвязь (по утверждению автора) со сцеплением!
Попытаюсь оправдать автора. m0j0 писал(а):появился другой звук - громкий свист в салоне при движении
Вот и сделал он вывод о том, что звук исходит от сцепления.Rezo писал(а):В таком случае до сих пор не могу понять чёткую взаимосвязь (по утверждению автора) со сцеплением!
По его утверждениям, проблему звука "пробуксовки" "убирает" выжим (отключение) сцепления.
часто сталкивался что писк ремня пропадает после игры со сцеплением наверное можно придумать теорию почему это происходить, просто со временем начинаешь правильно диагностировать звуки