Наблюдатель писал(а):Вместе с Фордом таких проблем бы не было,это цена отделения от него.
А Мазда от Форда отделилась?
Наблюдатель писал(а):-повышению степени сжатия до 14
Так это ж только 98 бенз. 
Где тут брать-то его.Denisss писал(а):да ну тигуан можно поменять только на другой немецкий кроссовер.
хонд срв или форд куга очень хуже?Димoн писал(а):А Мазда от Форда отделилась?
даЦитата:Amidst the world financial crisis in the fall of 2008, reports emerged that Ford was contemplating a sale of its stake in Mazda as a way of streamlining its asset base.[7] BusinessWeek explained the alliance between Ford and Mazda has been a very successful one, with Mazda saving perhaps $90 million a year in development costs and Ford "several times" that, and that a sale of its stake in Mazda would be a desperate measure.[8] On November 18, 2008, Ford announced that it would be selling a 20% stake in Mazda, bringing its stake to 13.4%, and surrendering control of the company.[9][10] The following day, Mazda announced that, as part of the deal, it was buying back 6.8% of its shares from Ford. It was also reported that Hisakazu Imaki would be stepping down as chief executive, to be replaced by Takashi Yamanouchi.[11] On November 18, 2010, Ford reduced its stake further to 3%, citing the reduction of ownership would allow greater flexibility to pursue growth in emerging markets. Ford and Mazda remain strategic partners through joint ventures and exchanges of technological information.
вообщем-то партнерами они осталисьDenisss писал(а):Maratos
срв -да, во всем.. куга, если только 2.5T-но он жрет не кисло, а внутри все равно тесно. И цена ощутимо выше тигуановской, внутри тоже на любителя. Я после тиги присматривался бы к GLK, X3, Q3, Q5, или туарегу.
Сам буду выбирать между Glk и X3.
не , на железку столько не спущу, у меня пробе 5 км в день в одну сторону, и 5 в другую, езды 5 минут..
я бы и в жигуле ездил, если б не совсем уж плохая безопасность.
лучше по банкам деньги на х3 разбросаю или в недвижку пущу..мим писал(а):Цитата:Amidst the world financial crisis in the fall of 2008, reports emerged that Ford was contemplating a sale of its stake in Mazda as a way of streamlining its asset base.[7] BusinessWeek explained the alliance between Ford and Mazda has been a very successful one, with Mazda saving perhaps $90 million a year in development costs and Ford "several times" that, and that a sale of its stake in Mazda would be a desperate measure.[8] On November 18, 2008, Ford announced that it would be selling a 20% stake in Mazda, bringing its stake to 13.4%, and surrendering control of the company.[9][10] The following day, Mazda announced that, as part of the deal, it was buying back 6.8% of its shares from Ford. It was also reported that Hisakazu Imaki would be stepping down as chief executive, to be replaced by Takashi Yamanouchi.[11] On November 18, 2010, Ford reduced its stake further to 3%, citing the reduction of ownership would allow greater flexibility to pursue growth in emerging markets. Ford and Mazda remain strategic partners through joint ventures and exchanges of technological information.
вообщем-то партнерами они остались
Прошел год и http://www.drive.com.au/editorial/articledetail.aspx?ArticleID=70315&vf=1
Одно дело ,когда было 33%(контрольный пакет),другое дело когда остается почти 0,можно говорить о партнерстве,а в итоге его уже нет,только заявъления.Вон Фольс с Сузуки два года партнерничали и ничего.Реально о нем можно говорить при серьезном владении акциями одного другим или о серьезном обмене оными.Я не знаю примеров других партнерств.
AFP, October 17, 2010
мим писал(а):On November 18, 2010, Ford reduced its stake further to 3%, citing the reduction of ownership would allow greater flexibility to pursue growth in emerging markets. Ford and Mazda remain strategic partners through joint ventures and exchanges of technological information.
не Шумахер писал(а):осталась последней компанией, не входящей во всякого рода альянсы
Такие обычно загибаются быстро. Тем более по типу мазды.Наблюдатель писал(а):Вон Фольс с Сузуки два года партнерничали и ничего.
как ничего? сруться только в путь, похлеще чем на ЛОЛе 
уже в суды жалобы подают
не Шумахер писал(а):а похоже что Мазда нынче осталась последней компанией, не входящей во всякого рода альянсы
ну теперь сузуки уже такая же сталаoleg_21093i писал(а):Наблюдатель писал(а):Вон Фольс с Сузуки два года партнерничали и ничего.
как ничего? сруться только в путь, похлеще чем на ЛОЛе
уже в суды жалобы подают
Так жалко,этот альянс много бы дал обоим oleg_21093i писал(а):не Шумахер писал(а):а похоже что Мазда нынче осталась последней компанией, не входящей во всякого рода альянсы
ну теперь сузуки уже такая же стала
Так вроде обратного омена акциями еще не было,хотя там не то количество,чтобы как-то сильно повлияло Я так понял Фольс хотел отхватить еще кусок акций,да не вышло,вот и злиться Наблюдатель писал(а):Так вроде обратного омена акциями еще не было,хотя там не то количество,чтобы как-то сильно повлияло
ну да, судяться теперь по этому вопросу http://www.suzuki-motor.ru/news/3563/
тут уже имхо насильно мил не будешь http://www.suzuki-motor.ru/news/3561/Ёхан Палыч писал(а):Кто-нибудь уже пробовал на тест-драйве?
Смысл,в живую увидишь ,уже всякое желание пропадет,да и зачем изначально столько глюков,задежки продаж,да и характеристики все хуже и хуже с началом продаж почему-то становятся.в оф. документах,кроме российских.Ну уж если очень хочется этот полуфабрикат,подождать полгода ,уронят сильно цену,как было с СХ7,обидно когда добрую сотню тысяч переплатишь.
А отзывы от фанатов типа круче Туарега мало интересны.Форумы малочисленны и без технического наполнения,одни эмоции и фетишизм.
Четко только одно можно из отзывов выяснить,расход больше паспортного,хоть небольшой,динамика никакая.
Вот на подходе новые ЦРВ и Аутландер,всяк интереснее и к концу лета в Росссии в продаже.maxred писал(а):Видел на улице - выглядит свежо и интересно.
Я как увидел фотку на форуме их35 и СХ5,стоящие рядом на каких-то любительских сравнениях(типа тестов владельцев),зад так воообще чисто содран,да в передок их 35 чуть Актиона и есть передок СХ5,после тех фоток ,помниться и споров не было ни у кого.Если попадуться выложу.Наблюдатель писал(а):Я хорошо отношусь к Мазде,а не этот выкидыш СХ5
жалеешь, что не дождался?bandgap писал(а):Смотрел CX-5 у дилера. Красивая машина. Очень красивая.
А я уже в НН на дороге видел. Красивой не показалась...
bandgap писал(а):По мелочи - в задней подвеске вниз см на 5 торчат какие-то шпильки, глупость какая-то.
Так у Фокуса нечто подобное торчало.
bandgap писал(а):Или более вальяжной, невозмутимой подвески?
Ну теперь-то ты обязан этого хотеть
Наблюдатель писал(а):Я как увидел фотку на форуме их35 и СХ5,стоящие рядом на каких-то любительских сравнениях(типа тестов владельцев),зад так воообще чисто содран,да в передок их 35
Вот и мне показалось, что присутствуют элементы корейского "струящегося потока", а мне он очень не нравится...