Женя.1981 писал(а):Ещё бензобак у лачика 60 ,а у приоры 43 л...
Ты, кстати, зря радуешься этому факту. Он у всех делается из расчета 450 км на баке. Лачетти очень много ест, это факт.pklyonov писал(а):Женя.1981 писал(а):Ещё бензобак у лачика 60 ,а у приоры 43 л...
Ты, кстати, зря радуешься этому факту. Он у всех делается из расчета 450 км на баке. Лачетти очень много ест, это факт.
1.4 лачетти ест как приора... это факт
время разгона одинаковое!!! 1.4 лач. против 1.6. приоры...
Кто то там про металл говорил - однако же лачик тяжелее приоры на 137 кг!! Как минимум странно в таком случае...
А бак делается на как можно большее расстояние,а не на 450!!! Чем дальше можешь уехать на одном баке,тем типо тачка круче 
Женя.1981 писал(а):1.4 лачетти ест как приора... это факт
Приора ест 12 литров? У приятеля лачетти хетч 2007 года, всю жизнь ела 11-12 литров, причем процентов 80 пробега по трассе.Женя.1981 писал(а):А бак делается на как можно большее расстояние,а не на 450!
Может и делается, но уезжают все, кроме дизелей, на одно расстояние.pklyonov писал(а):Женя.1981 писал(а):1.4 лачетти ест как приора... это факт
Приора ест 12 литров? У приятеля лачетти хетч 2007 года, всю жизнь ела 11-12 литров, причем процентов 80 пробега по трассе.
Ну если с кондеем и автомат,тогда возможно,т.к. это средний расход при таких условиях. А 1.4. механика,без кондея ест максимум 9 л.
Если у твоих ест при механике и без кондея,то им в сервис дорога....Женя.1981 писал(а):
Суть в том,что за 300 - 350 тыщ руб. можно взять 2008-09 лачетти почти в полной комплектации и ещё года три четыре не знать особых проблем,а потом продать потеряв не очень много...[/url]
А можно и попасть на аналогичную суммуЖеня.1981 писал(а):скука уродский кузов, фары,да всё уродское у неё по дизвйну. Только чистаЯ и блестящая в некоторых цветах она привлекает взгляд,но буквально на несколько секунд,т.к. становится ясно,что это уродец(ДА ПРОСТИТЕ МЕНЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ ПРИОР)
эй слюшай.. ти чо...
Женя.1981 писал(а):а у лачика - диск вентилируемый спереди и диск сзади...
Ещё у лачика в подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости..
что-то я не понял, что это за недоступные космические опции- вентилируемый передние диски и стаб поперечной устойчивости?Женя.1981 писал(а):время разгона одинаковое!!! 1.4 лач. против 1.6. приоры...
Мне кажется Лача 1.4 сольет. Тем паче, что коробка у нее очень похожа на Приоровскую - такая же ватная и невнятная (лучше конечно, но не идеал).
mmart писал(а):Но 1.6 МКПП у меня лопала в среднем 10л/100км, правда отборного лукойловского 95ЭКТО
Значит 92-го жрала бы не меньше 11 литров)))Женя.1981 писал(а):Ещё бензобак у лачика 60 ,а у приоры 43 л....
И жрет она по 15 литров зимой, все верно. 
Женя.1981 писал(а):А 1.4. механика,без кондея ест максимум 9 л.
Ну верь дальше в эти сказки... 1.4 на ней жрет не меньше чем 1.6, моторы по сути одинаковые. Плюс ко всему даже 9 литров для 1.4 это перебор.
Дюжина писал(а):Диск сзади, при достаточной эффективности барабана, достоинство сомнительное._________________
Достоинство очевидное. Барабанам давно место в музее.Димoн писал(а):Барабанам давно место в музее
Ну, тогда и поршневой ДВС - в музей. О колесе я уж промолчу.
Аргументы будут?Дюжина писал(а):Ну, тогда и поршневой ДВС - в музей.
+1 Даешь атомные двигатели в каждый автомобиль! 
Димoн писал(а):Достоинство очевидное.
Да ни фига не "очевидное". Если машина, например, для грязи - накуа ей сзади диски? Да и не забудь, что "барабашки" ходят по 100 тык. и больше без замены. Конечно спорткару они ни к чему.не Шумахер писал(а):и тормозят они не хуже дисков
Ну тормозят-то они, положим, хуже... Но дело в том, что сильно заметно это будет только на спорт-карах, а так - не особо разница будет ощущаться.... сушить их только хорошо нужно после проезда луж)))Роман-НН писал(а):а так - не особо разница будет ощущаться.
Да при гражданской езде вообще не ощутишь.Дюжина писал(а):Да при гражданской езде вообще не ощутишь.
Ощутишь и при гражданской. Яркий пример - торможение после глубокой лужи НАПИЛЬНИК писал(а):барабаны можно покрасить в четкий желтый цвет
Сракерам все равно, они и суппорта красят))))Дюжина писал(а):Ну, тогда и поршневой ДВС - в музей
Что за бред? Вот и правда, аргументы-то будут? Барабаны древний и неэффективный механизм с кучей лишних деталей, тогда как дисковые и тормозят лучше и в обслуживании проще.
Роман-НН писал(а):Если машина, например, для грязи - накуа ей сзади диски?
Для какой грязи обычные легковушки? Тут речь не об армейских уазиках.
не Шумахер писал(а): Масса машин для самых что ни есть престижных рынков делается с ними до сих пор
Какая масса? Хоть один пример не убогого ведра типа логана с барабанами. Димoн писал(а):не Шумахер писал(а): Масса машин для самых что ни есть престижных рынков делается с ними до сих пор
Какая масса? Хоть один пример не убогого ведра типа логана с барабанами.
практически до последнего было на ФФ2, Сузуки Витара 
илюхин писал(а):практически до последнего было на ФФ2,
На убогих комплектациях и тех небось для рашки...
Витара, да, добивала меня этим, также как сейчас добивает корса.