Conf_13 писал(а):С рояля у 1.6 калиновыпуск?
а кто тут сказал про калино выпуск?
речь вообще про выпуск Самара с мотором 1.6.Dranik писал(а):потому что на евро 2 стоит один ДК и стоит он перед катализатором тоесть катализатор на него никаким боком неп влияет ибо ДК стоит перед и греется он сам по себе .
если только не считать так что типо выхлоп упирающийся в кат прогревает быстрее штаны в которые вкручен ДК
в том то и дело.
что выпускные газы тормозятся у ката и еше больше нагревают ДК.
Сеье когда поставил паук(4-2-1) то сразу заметно стало что дк не прогревается. На диагностике видно что при хх активность датчика низкая, на грани фола, на оборотах становиться все нормально, как только на хх и видно как у дк активность падает.
Такая же фигня была и на другой машине с пауком.
На обеих машинах ДК отходили около 30ткм. в итоге прошил без дк 
Один диагност подтвердил эту версию и еще добавил что при отсутствии нейтрализатора ДК теряет в температуре порядка 200гр.
А то что в ДК стоит свой собственный подогрватель то он работает то первые несколько минут после пуска, весь остальной подогрев от выхлопа.Conf_13 писал(а):У меня 1,6 евро 2. Каталик под днищем
у меня так же.
Conf_13 писал(а):Вообще кат коллектор пошел сначала на калинах
это уже не важно ибо Самары так же идут 1.6 с калино мотором и теже нормы токсичности сообсно и выпуск уже другой в отличие от твоего и моего.
Conf_13 писал(а):Глубокого смысла в коротком пауке не вижу
у меня смысл только в одном.
убрать каталик из под дна и вообще от него избавится,
вместо каталика не городить стыковки труб и не иметь вообще лишних соединений таких к примеру как штаны и коллектор,
а раз этого не хочу то и требования такие чтоб выпуск был без лишних соплей и стыков, сообсно вот выхлоп от 1.6 Самары подходит на эту роль очень даже ибо всего два соединения что не может не добавлять надёжности , только в место катколлектора будет стоять заменитель катколлеткора .Conf_13 писал(а):Ну купи резонатор от карбовой девятки.
ко мне и тебе если выкинуть кат и не ставить вставку вместо ката то подходит резонатор от 2110 , Но чот блин не то
Ну по поводу прыгать я конешно езжу очень акуратно поэтому за это я меньше всего волнуюсь.х123ас писал(а):а что нельзя выкинуть эти стоковые заморочки с коллекторами, поставить паука 4-2-1, а к нему подогнать стандартную среднюю часть?
все пауки что я видел к сток резу только со сваркой подходят,тоесть выход паука на 51трубе а сток рез то 48, как бэ не хочется возится
не видел я у нас да и в инете чот пауков тоже не видал под сток резонатор.Dranik писал(а):все пауки что я видел к сток резу только со сваркой подходят,тоесть выход паука на 51трубе а сток рез то 48, как бэ не хочется возится
не видел я у нас да и в инете чот пауков тоже не видал под сток резонатор.
думаю что без сварки ты и тот заводской винегрет не соберёшь А так один фланец переварил бы, и всё...х123ас писал(а):думаю что без сварки ты и тот заводской винегрет не соберёшь
объясни почему?
я какрас таки и ухожу от венегрета.
заменитель катколлеткора ставят без проблем, подходят, опять таки брать буду ясное дело с открытыми глазами,
далее резонатор АвтоВазАгрегат,
далее глушитель АвтоВазАгрегат уже стоит.
где я не смогу собрать?
будет всё завод , только будет не катколлектор а будет его заменитель.
витмар писал(а):Может тогда заморочится на какой-нибудь другой выхлоп.Есть-же вроде какие-то комплекты
идея интересна, Но в нашем городке ничего путнего не куплю,
а брать через инет не заводские комплекты выпуска чот очково,
ибо если чо не подойдёт бабульки плакали.s010 писал(а):Под стоковый мотор паука? Оригинально.
ТС хочет ставить себе обычный 4-1. чего тут оригинального и какие тут баснословные деньги?Лёха198 писал(а):s010 писал(а):Под стоковый мотор паука? Оригинально.
ТС хочет ставить себе обычный 4-1. чего тут оригинального и какие тут баснословные деньги?
Выше речь шла о 4-2-1 (пост х123ас)Г.у.М.а писал(а):s010 писал(а):Выше речь шла о 4-2-1
какая разница, если родные потроха выкидывать
как это какая?..щаз прибегут гуру,начитавшиеся этих ваших интернетов,драйвов и прочей поеби..публицистики и скажут,что с пауком 4-1 будет ехать начиная с 9000rpm, а вот тру православный 4-2-1 даст +100500 сил с холостого хода 
Г.у.М.а писал(а):s010 писал(а):Выше речь шла о 4-2-1
какая разница, если родные потроха выкидывать
Я вел все к тому, что сток выхлопа за глаза и за уши. С выпуском надо мутить под тюниные КПП и ДВС.
Ну а кому охота поорать как на видео выше, ради Бога
odolen писал(а):щаз прибегут гуру,начитавшиеся этих ваших интернетов,драйвов и прочей поеби..публицистики и скажут,что с пауком 4-1 будет ехать начиная с 9000rpm, а вот тру православный 4-2-1 даст +100500 сил с холостого хода
Просто влупить паука - деньги на ветер 
odolen писал(а):как это какая?..щаз прибегут гуру,начитавшиеся этих ваших интернетов,драйвов и прочей поеби
я их мнение обоссал 
s010 писал(а):Я вел все к тому, что сток выхлопа за глаза и за уши.
где ты тут увидел не сток выпуск?
ты вообще пост первый читал внимательно?
речь про сток выпуск Самары 1.6 и идёт 
с той лишь разницей что будет не катколлектор который стоит у нас более 10р а заменитель его,это даже не паук полноценный,
далее всё сток .
когда у тебя сдохнет катколлектор ты будешь ставить его новый или поставишь заменитель?
Зы на итог у меня твой выпуск и будет стоять, только на экологию подзабъю ввиду конской цены катколлектора.
Лёха198 писал(а):ТС хочет ставить себе обычный 4-1. чего тут оригинального и какие тут баснословные деньги?
+1
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
s010 писал(а):Если на выходе будет такой звук то это
заменитель катколлектора рыку не даёт 
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
s010 писал(а):Выше речь шла о 4-2-1 (пост х123ас)
иди и веди речь с х123ас
про 4-2-1.
каким боком это к стоку 1.6 и данной теме вообще?s010 писал(а):Dranik да поздновато ты подгреб, все разобрались уже. Почитай чуть выше.
s010 писал(а):да поздновато ты подгреб,
я то в теме.
а вот
s010 писал(а):Выше речь шла о 4-2-1
s010 писал(а):Под стоковый мотор паука? Оригинально
вот это да, сильно