DaKota писал(а):У меня залит какой то чудо тосол который практически не пахнет
так же не пахнет 
ОбнинскОргСинтез Г.у.М.а писал(а):ездил пару дней прошлой зимой с уровнем тосола на 1см ниже минимума, все нормально, вентиль включался на 99 как положено, выше 99 температура не лезла
ну это немного другая ситуация 
W0LF писал(а):Вчера вскипятил движок. Сегодня сняли голову - в первом цилиндре масло с тосолом, на распредвале задиры, левый нижний болт головы (если смотреть на машину спереди) открутился почти без усилий. Механик говорит возможно сорвана резьба в блоке. Ещё поршень в первом и третьем цилиндрах болтаются. А ведь полгода как с капиталки...
W0LF писал(а):Вчера вскипятил движок. Сегодня сняли голову - в первом цилиндре масло с тосолом, на распредвале задиры, левый нижний болт головы (если смотреть на машину спереди) открутился почти без усилий. Механик говорит возможно сорвана резьба в блоке. Ещё поршень в первом и третьем цилиндрах болтаются. А ведь полгода как с капиталки...
Как можно вскипятить движок в ноябре, на Крайнем Севере? Поясните пожалуйста. В голове не укладывается!!!parovozik писал(а):
Как можно вскипятить движок в ноябре, на Крайнем Севере? Поясните пожалуйста. В голове не укладывается!!!
легко если прокладки хана 
или кривая башка...если не знал то темп движка в цилиндрах 800грparovozik писал(а):Поясните пожалуйста. В голове не укладывается!!!
Заклинивший термостат на малый круг, карлсон не эффективен, печки не хватит.
MIK64 писал(а):легко если прокладки хана
Которая между рулем и сиденьем 
parovozik писал(а):Как можно вскипятить движок в ноябре, на Крайнем Севере? Поясните пожалуйста. В голове не укладывается!!!
Тосол вытек через трещину в патрубке (нижний на радиатор).Samuraii писал(а):подвигал помпу, вроде не люфтит, правда ремень ГРМ не снимал
Считай, что помпу ты не проверял.
Samuraii писал(а):, может можно и так ездить, с такой помпой, как сломается так сломается, правда это всегда не ожиданно и не приятно, да и помпа ли это?
Может быть и можно, может быть не помпа.
Машина к тебе ближе, чем к кому-то из форумчан. Кому нужнее и легче ставить диагноз?
Samuraii писал(а):Если помпа, надолго ли хватит с таким жужанием кататься,
Может и надолго, а может гавкнется сразу после запуска.Samuraii писал(а):полгода проездил без тосола
это как?kazak1102 писал(а):
Вот мне это тоже СИЛЬНО интересно...
Ну например без ТОСОЛА,но с антифризом.
А по делу - Samuraii видимо имеет в виду,что расширительный бачок все это время был почти пустой.TDream писал(а):А я так понял, что на воде... 
Дристиллированной? 
т808 писал(а):
А по делу - Samuraii видимо имеет в виду,что расширительный бачок все это время был почти пустой.
Да верно, именно так.
Патрубки менял в системе, обрадовало что он не весь вытек, было там, когда нижний сдёрнул, литра 4 вылилосьDaKota писал(а):Естественно я сел и потихоньку поехал до ближайшего сервиса, повезло что он находился в километре от места дтп
Действительно повезло,что в километре. А так у меня был опыт езды без тосола на расстояние 30км. Короче в блоке кипело как в парогенераторе. Пробовал конечно делать короткие остановки,но толку от этого ноль. В итоге что получил.
Залил дома жижу,вроде всё нормально. Через 1500т км. оборвало один шатун. Потом второй. Через 3000т км один из шатунов показал мне братский кулак.
Почему оборвало шатун? Потому что поршня прихватило в гильзах и два пальца треснули прямо посередине. После 1500км они размозолили бронзовую втулку в головке шатуна и выдавили стопорные кольца из поршня.
В итоге 2 поршня поймали конкретного клина и шатунные головки у них оборвало. Всё это произошло в 2х горшках. Надо сказать что двигатель был только что откапитален. На старом думаю такого бы не произошло. Потому как два поршня,те что послабже сидели, остались целыми. Двигатель был Москвич-412. rg-45 писал(а):перегрев стенок цилиндров,косование колец,изменение геометрии ГБЦ,дубение маслосьёмных колпачков,износ фибры помпы.....
DaKota писал(а):температура не поднялась выше 110 градусов по стрелке,
Лёха198 писал(а):от одного километра без антифриза ничего не будет, если движок конечно не загонять в красную зону. советую ТС не переживать.
+1DaKota писал(а):Пропеллер не включался.
значит до 110 температура не дошла раз пропеллер не включился.
А как он включится если в радике тосола нет. У меня то же не включался. А вот датчик в блоке врать не будет и пар его нагреет полюбому.
Yurik 999 писал(а):Датчик показометра приборки вкручен в ГБЦ и покажет температуру ГБЦ даже без тосола.
+1Ahmet99 писал(а):Ну как бы датчик без тосола не покажет реальную температуру цилиндров.
Покажет. В блоке всегда есть немного тосола для образования пара.Huyan писал(а):И вентилятор не показатель, датчики меряют температуру воды, а она вытекла, т.е. они меряют воздух.
+1DaKota писал(а):Что скажите, может все таки пронесло ???
Да пронесло ,не переживай. Сам же написал что выше 110 не поднималось и в красную зону не уходило.. т808 писал(а):Раствори в стакане теплого Тосола столовую ложку обычной сухой пищевой горчицы и
этот раствор залей в бачок почти прогретого двигателя.Прогрей полностью мотор.
Течь радиатора прекратится,
+1. Помогает от всяких мелких протечек на ура. Проверенно. 