gavrila писал(а):если зад задран проставками нужно ли регулировать колдун?
по хорошему колдун регулировать надо при любом вмешательстве в задную подвеску.gavrila писал(а):колёса стали брать быстрее передних.я так понимаю это плохо.
именно.gavrila писал(а):просто попал в ДТП и люди которые видели как я оттормаживался сказали что зад не тормозил..
100500 вариантов почему задние не заблокировались,это ещё не значит что они не тормозили.gavrila писал(а):хотя когда я проверял на второй км 40 тормозит на юз все 4 колеса...
от покрытия и состояния самих тормозов много зависит.холодные,горячие,мокрые,грязные....ну и загрузка,резина...
умну жена вобще юзом пустить летную резину неможет 
да и я с оочень большим трудом.gavrila писал(а):если зад задран проставками нужно ли регулировать колдун?
Обязательно. Зазор 2 мм, между штоком и неподвижной частью.andreyal553 писал(а):Зазор 2 мм, между штоком и неподвижной частью.
ну сие только как отправная точка при регулировке.rg-45 писал(а):ну сие только как отправная точка при регулировке.
Есесьвенно. Если регулировка выполняется gavrila писал(а):пробывал под шток засунул монету 5 копеек старую.задние колёса стали брать быстрее передних.я так понимаю это плохо.но вот если положить более тонкую шайбу наверно это будет самое то?
, то надо начинать с 2 мм. Потом смотреть.gavrila писал(а):если зад задран проставками нужно ли регулировать колдун?
Да.
А еще регулировать фары и,главное, кастер.Ahmet99 писал(а):Зад задран - подвеска перейстаёт работать
чёйто?скорей заниженные на ломах ездят. Ahmet99 писал(а):и при большой загрузке колёса не трут по аркам
Если трут по аркам - скорее всего, диски с неправильным вылетом. Или совсем убитая задняя подвеска.