eattempts писал(а):пробую замкнуть отверткой — искрит, но стартер даже не думает крутить
Что именно замыкаешь?
Тестер/мультиметр есть?
Пользоваться им умеешь?т808 писал(а):Что именно замыкаешь?
Тестер/мультиметр есть?
Пользоваться им умеешь?
Контакт, на котором фишка и рядом клемма с толстого провода
Тестера/мультиметра нет, но найти могу. Раньше пользоваться не приходилось.eattempts писал(а):Контакт, на котором фишка и рядом клемма с толстого провода
Понятно.
Пока тестера нет,хорошо бы найти провода/прикуриватели с крокодилами на концах,или взять просто толстый кусок провода,даже можно голого.
Один конец приматываешь к клемме "минус" аккумулятора,а второй прижимаешь к массе мотора.
Удобнее прижать к алюминиевой головке блока цилиндров,к ребру между двумя любыми свечками.
Так ты продублируешь возможно плохой контакт массы между движком и АКБ.
Теперь снова замкни те же клеммы на стартере.
Если закрутился,то неисправность найдена.
А вот если нет,продолжая удерживать на массе мотора добавочный провод, замкни клемму толстого провода,
но уже не с тем контактом от снятой фишки,а с клеммой,которая под этой находится и на которую прикручен провод,выходящий из стартера.
Может проскочить сильная искра и стартер должен закрутиться.
Если не закрутится,то тогда уже понадобится мультиметр.
eattempts писал(а):ВАЗ 2112 8кл 1.5.
В свой профиль занеси - удобнее будет.Прямо сейчас спущусь и попробую. Осталось только найти провод.
И профиль заполню, спасибо.
Добавлено спустя 57 минут 49 секунд:
Цитата:Один конец приматываешь к клемме "минус" аккумулятора,а второй прижимаешь к массе мотора.
Сделал.
Цитата:Теперь снова замкни те же клеммы на стартере.
Пару раз начинал было крутиться, но спустя полсекунды переставал. И не реагировал больше.
Цитата:А вот если нет,продолжая удерживать на массе мотора добавочный провод, замкни клемму толстого провода,
но уже не с тем контактом от снятой фишки,а с клеммой,которая под этой находится и на которую прикручен провод,выходящий из стартера
Ноль реакции на это. И так, и сяк перепробовал.Цитата:Дохлая АКБ,или окислены ее клеммы
Это точно не причина, пробовал на трех разных АКБ, везде одинаково.
Кстати, стоит доп. реле под капотом, хотя вряд ли оно может помешать завести напрямуюeattempts писал(а):на трех разных АКБ, везде одинаково.
Одной причиной меньше.
eattempts писал(а):доп. реле под капотом
Доп.реле чего?.
Включения тягового реле стартера?Bosoi писал(а):Что это у него в профиле 21122 1.5 8 клапанная.
В чем проблема?
Цитата:ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5л., 13-ти дюймовые колеса.
http://modeli-vaz.ru/vaz/vaz-2112.htmeattempts писал(а):
. Первую неделю после покупки заводился хорошо, со временем перестал заводиться с ключа, решалось замыканием отверткой. Сейчас не запускается вообще, пробую замкнуть отверткой — искрит, но стартер даже не думает крутить.
С ЗЗ всё в порядке, до стартера ток приходит. Дело, так понимаю, в стартере? Какой конкретно его части может быть поломка? (Если нужна какая-то дополнительная информация, спрашивайте, всё напишу)
Напряжение на стартере и на АКБ в момент попытки включить стартер?
состояние АКБ, клемм, провода массы на двигатель?
Плюса на стартер?eattempts писал(а):Заменили сгоревшие щётки и якорь
т808 писал(а):вероятнее всего предельный износ хотя бы двух из четырех его щеток.
Значит шли по правильному пути. 
eattempts писал(а):Системы репутации тут нет?
А она здесь нам без надобности.
eattempts писал(а):проблема решена.
Ну заходи,если что. 
eattempts писал(а):Перестал заводиться ВАЗ 2112
Не перестал.
Стартер крутить перестал, а заводиться не перестал.
Вот хорошая тема...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=204209&highlight=%E2%F2%FF%E3%E8%E2%E0%FE%F9%E5%E5
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
eattempts писал(а):С ЗЗ всё в порядке, до стартера ток приходит.
Не приходит. Если-б приходил, то стартер бы крутил. А если с отвёртки стартер срабатывает - то точно с ЗЗ не приходит (вернее как у всех - старый бвян, приходит но мало). Условие - стартер исправен.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
eattempts писал(а):Сейчас не запускается вообще, пробую замкнуть отверткой — искрит, но стартер даже не думает крутить.
Вот тут интереснее уже. Что замыкаем? Плюс с управляющим проводом втягивающего? Или два толстых болта? Если толстые болты - такой способ не правильный. Нужно замыкать плюс с АКБ на управляющую пипку на втягивающем (куда приходит с ЗЗ).
1) Замыкаем плюс с АКБ на управляющий вывод на втягивающем (на фото выше там предлагается его пропаять, вот на эту пипку и подаём плюс с АКБ). Результат сюда.
2) Проверяем массу с АКБ на двигатель (провод с минуса АКБ - на двигатель). Отворачиваем, чистим, а не просто "подтягиваем" - это ниочом.AMAROCK писал(а):eattempts писал(а):Перестал заводиться ВАЗ 2112
1) Замыкаем плюс с АКБ на управляющий вывод на втягивающем (на фото выше там предлагается его пропаять, вот на эту пипку и подаём плюс с АКБ). Результат сюда.
2) Проверяем массу с АКБ на двигатель (провод с минуса АКБ - на двигатель). Отворачиваем, чистим, а не просто "подтягиваем" - это ниочом.
он уже всё описал что замыкал на стартере. . чё ты начинаеш по второму кругу..вчитайсо ..