БДСМ писал(а):Я не виноват что они ездить не умеют, они постоянно тошнят, всегда и везде 
ради разнообразия - отбрось стереотипы и прокатись на пежо 308 с дрыгателем 1,6т у которого 240 момента и 150 коней, я думаю ты навсегда поменяешь отношение к концерну ПСА. 
Serg_x писал(а):Ты то много ездил на амортах с ходом 3-4 см которые лежачего полицая высотой 10 см способны отработать? pst
Жжешь ваще.
Давай я пружины помягче поставлю, при том же ходе в 3 см лучше станет, да?
Причем тут лежачие 10 см, конечно их аморты на низкой подвеске не способны отработать, просто аморт замкнется на отбойник и всю морду подкинет. Мы явно о чем то разном.Adelko писал(а):просто аморт замкнется на отбойник и всю морду подкинет
Это и есть - пробой.
И как ты предлагаешь с ним бороться?
Все это началось с того что на той странице кое кто заикался как прекрасно должна работать подвеска -90.AxL писал(а):я думаю ты навсегда поменяешь отношение к концерну ПСА.
нет
Я возьму атмо мазду 3 2.0 первых выпусков или бнв
а на франщузов буду смотреть и прищуриваться БДСМ писал(а):AxL писал(а):я думаю ты навсегда поменяешь отношение к концерну ПСА.
нет
Я возьму атмо мазду 3 2.0 первых выпусков или бнв
а на франщузов буду смотреть и прищуриваться
... и не отдуплять отчего же 2х литровое маздо такой овасчь и почему я так много времени провожу на заправке 
БДСМ писал(а):Я возьму атмо мазду 3 2.0 первых выпусков или бнв
а на франщузов буду смотреть и прищуриваться
Кто-то недавно брал 14-ку и ему были приорокалины 
Делаем ставки? Логан? Сюмбол?za_k_on писал(а):Кто-то недавно брал 14-ку и ему были приорокалины
Делаем ставки? Логан? Сюмбол?
вот не пестите
я хотел 14 от суперавто, а на крайняк была приора, за которой не надо никуда ехать, которую я знал что она не сырая и т.д.
А за 14 ехать куда то в другую область, и то приедиш а там уже хлам, ехать дальше а там тоже самое.
Машина нужна была срочно.
к калинам малинам симболам отношусь так же Serg_x писал(а):Это и есть - пробой.
И как ты предлагаешь с ним бороться?
Все это началось с того что на той странице кое кто заикался как прекрасно должна работать подвеска -90.
Возражай на конкретные вещи, как ты делал в несколько постах до этого. Я нигде не заикался. Это раз. И я нигде не говорил что подвеска -9 работает прекрасно. Эт два. Ссылки в студию.
Характер препятствий бывает разные. Есть ямы, есть горки. подвеска отрабатывает их по разному. Например может амортизатор не держать пружину и когда колесо наезжает на яму оно в него проваливается слишком глубоко. Соотвественно на стадии сжатия амортизатору нужно рассеять большую энергию. Чтобы не замечеть лежачих подвеска должна быть мягкой а амортизаторы спобны на рабочем ходе рассеивать большее кол-во энергии. Чем ход меньше тем соответственно это конструктивно тяжелее организовать. Что тебе неясно? давай объясню, ты видимо не очень в теме.
Характер дорожных препятствий - неровности полотка, трамвайные пути, стыки и наплыва асфальта и прочее (т.е. не огромные ямы, не лежачище полицейские и т.п.) отрабатываются вполне адекватно, т.к. рабочий ход нужен не более тех же 3х 4х сантиметров.za_k_on писал(а):Вон Адель долго писал про то, чт оне тормозит. И тут же про колеблющийся кузов. У меня не колеблется, если я еду быстро
Ты неправильно понял. Я говорил про колеблющейся кузов применитель к поездкам по своему двору которые состоит их горок и холмов. Там извини у любого кузов будет колебаться. za_k_on писал(а):И то, сколько у тебя см на отбой практически не важно. На сжатие там мизер.
Согласен да. Меряем от пола на загруженном авто.AxL писал(а):мазда 3 первых выпусков из под жопы псевдогонщега с закрашеными стопами это есть гут?
Это гремящий покруче таза псевдоспортивный овощ.БДСМ писал(а):Я возьму атмо мазду 3 2.0 первых выпусков
Рон как раз собирается такую продавать, тема в эксплуатации ино.Adelko писал(а):Например может амортизатор не держать пружину и когда колесо наезжает на яму оно в него проваливается слишком глубоко.
Это называется стук на отбой
Adelko писал(а):Соотвественно на стадии сжатия амортизатору нужно рассеять большую энергию.
Амортизатору пофиг сколько энергии однократно рассеивать. Это не стиральная доска чтобы там что-то перегрелось и вспенилось. Он рассеит энергии ровно А = k*L^2, где k - его жесткость, L = величина хода.
Adelko писал(а):Чтобы не замечеть лежачих подвеска должна быть мягкой а амортизаторы спобны на рабочем ходе рассеивать большее кол-во энергии.
Первое противоречит второму.
Энергия тем больше чем жестче амортизатор.
Только вот незадача - от хода энергия зависит в квадрате, а от жесткости - линейно 
Adelko писал(а):неровности полотка, трамвайные пути, стыки и наплыва асфальта и прочее (т.е. не огромные ямы, не лежачище полицейские и т.п.) отрабатываются вполне адекватно, т.к. рабочий ход нужен не более тех же 3х 4х сантиметров.
Если бы у тебя были такой жесткости аморты ты бы так не говорил.
Отрабатываются они только потому что аморт не пробивает. Но в кузов дубасит только так.
Везде работающая подвеска может быть только одна - с максимально большим ходом.
Ссылку тебе дать? Да пожалуйста
Цитата:Пилять что за споры
-90 будет работать, а с чего оно не будет работать?
Вот еслиб щас захотел подвску махнуть, взял бы плазу спорт -50 и технорессор -70
на той подвеске что на 14 была, нормально было ездить, ездили и в 6, зимой причём, всё нормально всё устраивало.
К низкой машине быстро привыкаеш.
Цитата:я этой зимой опроверг то что низкая посадка не позволит ездить по говнам, я с уверенностью могу соваться туда же где и сток лазит Большинство вот так смотрело где я на своей черепахе проползал
БДСМ писал(а):мазда 3 2.0 хороший машин
городская зажигалка
Она ниеедет нихренаСмет писал(а):Я просто тащусь от этого конфига.
Ты просто ничего не понимаешь. Машина должна лежать на отбойниках, дицк должен быть белый. Стопаки чёрные.
Не пацан чтоле?БДСМ писал(а):впадлу читать, пишут всякую муйню
мазда 3 2.0 хороший машин
городская зажигалка
впринципе больше нафиг не надо
гольф с 1,4 тси рвёт её как тузик жопку и ест в полтора раза меньше, а в салоне не слышно ничего кроме музки, ну и на вторичном рынке стоит также.Serg_x писал(а):И разницу в цене окупит бензином за полгода
у нас разные понятия "едит"
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
AxL писал(а):гольф с 1,4 тси рвёт её как тузик жопку и ест в полтора раза меньше, а в салоне не слышно ничего кроме музки, ну и на вторичном рынке стоит также.
цену не подскажеш на гольф?
и вооще я атмо моторы люблю
и вообще, ладно кароче патом скажу