kazak1102 писал(а):А токарь, который УМЕЕТ это делать, а не думает, что он умеет...???
К стати, а какие там допуски по биениям...??? Надо бы свои промерить, а то поставил теЮ которые лет 10 назад забраковал как раз по биениям... Плюс они порыжели...
Что там уметь?)) Даже я, который на токарном только в школе работал, смогу это сделать. Другое дело, что у диска может не хватать остаточной толщины для нормального результата, и цена работ может сводить на нет целесообразность этой операции. Тем более если сток диск 2108,он не дорогой.
Допуски надо в мануале посмотреть, там вся инфа есть. Я этим не заморачивался никогда, бьют - значит меняем (токарей не было, точить некому было).х123ас писал(а):Диски повело, обычное дело. Проточи или замени. У тебя тормоза какие, сток?
2112 у меня.
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
А с чего их повело, если машина в гараже стояла? От старости?
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Погуглил цены в Питере, проточка стоит 2600 за комплект.
Новые диски около 3000, плюс к ним колодки ещё нужны.
А скоро и на Весту новые диски нужны, там бортик уже из за износа.х123ас писал(а):Даже я, который на токарном только в школе работал, смогу это сделать.
Я тоже смогу, тоже после школы... Но я знаю, КАК получить гарантированный результат, даже без мерительного инструмента, но токарь такого слушать не станет, потому как токарь он, а не я... 
Тут сосед отдал местному токарю (типа) диски с бусика, после чего из же сам же успешно выкинул, купив новые... Трясло так, что эмаль с зубов (ну ты понял)... 
-Viewer- писал(а):Люфты поищи: подшипники, шаровые, наконечники, резинки и пр.
Два года назад всю подвеску перетряхнул (кроме стоек и крабов). Что-то могло открутиться?Garik36 писал(а): При интенсивном торможении, особенно на высокой скорости, руль аж выбивает из рук. Что-то с тормозными дисками?
Проверь сначала не закис ли какой из четырех поршеньков в задних тормозных цилиндрах - это проще и бесплатно.Garik36 писал(а):Что-то могло открутиться?
Надо лезть-смотреть. Да, диски иногда бывают что "ведутся" после одного торможения 120 - 60, но это довольно редкий случай. Чаще, когда вдруг с нихрена начало долбить в руль, причиной тому является что-то разболтавшееся или, как правильно отмечено:
т808 писал(а):не закис ли какой из четырех поршеньков в задних тормозных цилиндрах
Garik36 писал(а):А в передних цилиндрах не могли поршеньки закиснуть?
В теории могли, но в этом случае обычно накат сильно страдает, трудно не заметить.-Viewer- писал(а): но в этом случае обычно накат сильно страдает, трудно не заметить.
Два года назад у меня и при заклинившем заднем тормозном цилиндре тоже накат страдал, а сейчас нормально, так что такая версия
т808 писал(а):не закис ли какой из четырех поршеньков в задних тормозных цилиндрах - это проще и бесплатно.
маловероятна.Garik36 писал(а):
т808 писал(а):
не закис ли какой из четырех поршеньков в задних тормозных цилиндрах .
такая версия маловероятна.
Ты ничего не понял,или руками работать не желаешь ? 
Речь о том,что поршень мог закиснуть во вжатом состоянии и не работать !
Накат при этом не снижается,а торможение происходит только одной колодкой,
что приводит к рыку и вибрациям особенно в сырую влажную погоду.т808 писал(а):что приводит к рыку и вибрациям особенно в сырую влажную погоду.
Никакого рыка нет, в сырую погоду не езжу. Тупо руль вихляет из стороны в сторону. Я слышал о таком явлении как "шимми", но сидя в салоне, трудно понять, есть ли у меня такое.
Добавлено спустя 51 секунду:
т808 писал(а):или руками работать не желаешь ?
Желаю, только негде. Гараж сейчас очень тесный, надо выкатываться на улицу.Garik36 писал(а):Погуглил цены в Питере, проточка стоит 2600 за комплект.
Новые диски около 3000, плюс к ним колодки ещё нужны.
ВОт о чём и речь, нет никакого смысла в проточке (ловить токаря, ехать к нему специально, ждать, или ехать повторно...). С колодками ситуация одинакова что при проточке, что при замене дисков - по уму менять, но по факту, если остаток норм, то можно оставить, притрутся.
С предыдущими ораторами согласен, надо пересмотреть всё, вполне возможно что просто что то закисло, растрескалась резина где нибудь в крабе или ромашке, ну и цилиндры тоже могли подзакиснуть.Garik36 писал(а):Кстати, вспомнил возможную причину проблемы:
Вообще нифига не понял... 
Хоть намекни...kazak1102 писал(а):Вообще нифига не понял...
Кронштейн нижнего рычага так сказать предельно изношен 
.kazak1102 писал(а):Garik36 писал(а):Кстати, вспомнил возможную причину проблемы:
Вообще нифига не понял...
Хоть намекни...
Это я так срезал закисший болт правого рычага подвески. Вместе с куском кронштейна. Ручки то из жопки.kazak1102 писал(а):Привари туда шайбу большую...
Чем? Этим?
Garik36 писал(а):Ручки то из жопки.
Самое обидное, что среди знакомых есть рукастый слесарь-сварщик, но он сейчас в постоянном запое 
Garik36 писал(а):но он сейчас в постоянном запое
Приезжай, приварю, а потом в запой на пару... Петровна к концу следующей недели обещала приготовить скоко нада...