т808 писал(а):Aleksey46 писал(а):2110 8кл
Это в профиль занеси.
Aleksey46 писал(а):Грм по меткам.
А какой зуб задающего шкива при ВМТ напротив ДПКВ встает ?
18 вродеAleksey46 писал(а):что первые два зуба не считаются
Вот именно.Отсутствующие зубы,которых нет, не считаются.
Aleksey46 писал(а):но если с ними
БЕЗ них!
На картинке все подписано.
Цитируй не весь пост,тем более с картинкой,а выделив нужную фразу,слева в профиле нажимай цитировать.т808 писал(а):Цитируй не весь пост
Первый раз пишу, не знал как
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
т808 писал(а):Отсутствующие зубы,которых нет, не считаются.
Всё верно, после отсутствующих, до дпкв 20 зубовAleksey46 писал(а):Первый раз пишу, не знал как
Теперь знаешь. 
Aleksey46 писал(а): после отсутствующих, до дпкв 20 зубов
Значит все в порядке с шкивами и шпонками.
Если ТОЧНО уверен в соответствии меток ГРМ,то остается не много причин.
1.Не перепутаны ли ВВ провода на свечи
2.Нет ли где неучтенного подсоса воздуха на впуске
3.Не слишком ли занижена компрессияAleksey46 писал(а):уверен, и по шкиву и по маховику смотрел, всё чётко.
Грамотно 
Aleksey46 писал(а):ВВ правильно стоят,Компрессия по 13
Отлично.
Aleksey46 писал(а):Подсоса тоже нет, компрессором через дмрв качал
Удобнее дымом проверять.
Ты не написал после каких действий двигатель запускаться перестал и как он перед этим работал.
Смотри что получается:
1.Компрессия есть
2.Искра тоже,причем судя по шкиву,искра вОвремя
3.Явных подсосов не наблюдается
Остается топливо.Т.к. давление в рампе нормальное,то кроме форсунок вроде причин не осталось.
Попробуй вывернуть свечи,повернуть вал в положение при котором все поршни встанут
в среднее положение,потом в каждый цилиндр впрыснуть по 1-2 кубика бензина.
Свечи лучше ввернуть другие,не обязательно новые,главное рабочие и сухие.
Попытаться запустить двигатель.т808 писал(а):кроме форсунок вроде причин не осталось
Я тоже думал фарсунки, но нет, все рабочие, не сопливят. Пробовал и бензин заливать в цилиндры, свечи с рабочей машины ставил, не помогает.Aleksey46 писал(а):думал фарсунки, но нет, все рабочие, не сопливят.
А открываются ли они ?
Можно попробовать приподнять их вместе с рампой и крутануть стартером - брызнут ли они ?т808 писал(а):Ты не написал после каких действий двигатель запускаться перестал и как он перед этим работал.
Немного холостые плавали за день до этого, на следующий день завёл, пару минут поработал, начали обороты падать до 500,после заглохла и всё, больше не завелась. Думал дхх заклинел, новый поставил, не помогло.
Добавлено спустя 45 секунд:
т808 писал(а):А открываются ли они ?
Да, я их снималт808 писал(а):Важно проверить открываются ли они от ЭБУ - это и надо проверить.
Я их с рампы не снимал, просто достал и стартером крутилAleksey46 писал(а):т808 писал(а):Важно проверить открываются ли они от ЭБУ - это и надо проверить.
Я их с рампы не снимал, просто достал и стартером крутил
Значит и с ними все в порядке,но что-то из вышеописанного не соответствует действительности,иначе бы завелась.
С буксира не пробовал заводить?т808 писал(а):С буксира не пробовал заводить?
И на тросу таскали, бессмысленно. В мыслях только дпкв, так как на проводах 5в выдаёт, а должно же быть 0, ну покрайней мере в интернете так написанот808 писал(а):Это говорит об исправности ДПКВ.
Ну значит эбу остаётсяAleksey46 писал(а):значит эбу остаётся
Не торопись.
Aleksey46 писал(а): топливная рампа 3бара держит
Оппа!Как это смотрел ?
Aleksey46 писал(а):искра есть
А как ты ее проверял ?
Правильно разрядником,или по дилетантски - смотрел на вывернутой и вставленной в колпачок свечке ?
И еще два важных вопроса:
Смотрел искру только на одной свече и у тебя скорее всего не модуль зажигания 2112,а катушки 2111 ?т808 писал(а):А как ты ее проверял ?
Барометром, 2,8 когда просто ключ поворачивает, а когда стартером крутил, до 3,2 поднимается
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
т808 писал(а):Смотрел искру только на одной свече
Все 4 смотрел, и стартером крутил, и сушку на бк включал, искра стабильная никаких пропусков нет
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
т808 писал(а):модуль зажигания 2112
Не, модуль 2112Aleksey46 писал(а):Барометром
Манометром.
Aleksey46 писал(а):2,8 когда просто ключ поворачивает, а когда стартером крутил, до 3,2 поднимается
Похоже,что немного врет этот манометр,но не критмчно.
Aleksey46 писал(а):модуль 2112
Значит движок 1,5 литра,а авто старше 2004 года ?
Это лучше в профиль занести,а также тип ЭБУ.
Aleksey46 писал(а):Все 4 смотрел
Не на свечах искра проверяется,а на разряднике с искровым промежутком не менее 15 и не более 18 мм.
Проверяй еще,на этот раз правильно!