Подскажите как снимаются и на каких пистонах они держатся, хочу сделать антигравий, но молдинги придется снять предварительно.

они приклеены помоему , отдирать надо и новые покупать , старие уже нормально не лягут

Они по хорошему одноразовые, так как сама резинка клеится, а боковые пластмаски забиваются.
Можно конечно отодрать старый скотч, налипить новый, пластмасски аккуратно выковырять

Ага, значит они не на пистонах и дырок в порогах нет? получается я могу просто зделать антигравий на пороги и эти молдинги не клеить?

видел у многих без молдингов но мне не нравица, не смотрица вобщем

ну а если антигравий черный, эти молдинги черные, все равно сливаться будут, так есть ли тогда смысл их лепить.

Дытки под боковыми пластмасками, бывают что и в пороге.

Черт , как быть, обратно их лепить что ли

может у тебя и нету дырок, отдери сначала потом посмотриш

Замажешь антикором он дырки залет видно не будет,
по поводу есть ли дырки,
похлду зависит от года выпуска, у меня нету например,
у некоторых видел есть дырки по всему порогу от молдингов,
а может и от машины зависит хз
на 6 есть на 04 и 05 нет например хз..... смотри по месту есть или нет ...

значит молдинг сам держится на двухстороннем скотче как я понял или что-то типа того, а вот по краям пластмассовые накладочки входят в пороги непосредственно и отверстие там примерно сантиметровое (сходил посмотрел сейчас), антикором проблематично такие залить наверное будет.

Берешь хороший скотч, или резинку с клеем и с обратной стороны дырки клеишь. Снаружи замазываешь антикором или еще чем, сверху антигравий.
Но ИМХО не смотрится пипелац без этих молдингов.

значит все таки имеет смысл на черный антигравий черные молдинги?

Pioneer841
На кой тебе на белую машину, черный антигравий?
Что за колхоз ты собрался делать?

Forkoss
белый предлагаешь?, просто уже взял банку черного

Pioneer841
Хм, ну это твое дело.
Вообще не пойму за чем он на порогах нужен.

Pioneer841

снимай молдинги.у тя будут две дырки по бокам.вентиляция етить.

для твоего пепелаца белого нужен бесцветный антигравий.ИМХО для светлого авто лучше светлый антигравий.на худой конец серый.но не черный.тут ты прогадал.

куплю поеду белый.

залей внуть порогов мовиль и не парься! А то колхоз получится

Нафиг молдинги с порогов - лишняя деталь, которая приводит к преждевременному ржавению порогов. Я вообще снял и не цепляю, хотя раньше стояли хромированные (зимою цепляется грязь с солью, лезет за молдинг и жрет металл :ooo: ) Сейчас не ставлю, может оно и некрасиво смотрится, так хоть не цепляется всякая дрянь.
ЗЫ: не знаю как сейчас, а раньше эти молдинги крепились в торцах пластиковыми заглушками ,которые вставлялись в отверстия в порогах, а сам молдинг крепился пистонами в отверстия на порогах под дверями (вроде около 8 отверстий)

Сейчас сам молдинг на двустороннем скотче лепится.

Народ а чего для вообще эти молдинги??? ПО моему без них машина смотрится более цельно... Может какая практическая роль у них имеется?

Все новые машины уже без них идут. Наверное не в целях удешевления, а т.к. элемент наносил большой вред. Вся соль зимой за него идет и порог ржавеет быстро.

D_K_
Т.е. къебенизировать безжалостно?

whitesnake
Все зависит от числа дыр после снятия. По всей длине, или по бокам или может там только скотч без крючков. Дыры то надо будет чем то закрывать а это тоже проблема. Если нет возможности его удалить (много дыр остается) то лучше приклеить на какой-нибудь клей чтобы по всему периметру молдинга прилегало и как результат - за него не затекала вода.