Силычъ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AccessDenied
# 08 Августа 2008 11:53
Сибираюсь в понедельник заказать Силычъ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ -http://silych.h10.ru/about2.htm.
Заказывать буду в Киев, если есть желающие можно сразу взять несколько. Стоимость 290 грн. + доставка 7-10грн. Время доставки примерно сутки.
Если интересно, расскажу как станет после установки.
coolboy
# 08 Августа 2008 12:21
Зачем он тебе нужен???? Читал про него в "За рулем"...
У меня БК очень хорошо справляется с его задачами!!!
Кир-кук
# 08 Августа 2008 14:54
coolboy писал(а):

У меня БК очень хорошо справляется с его задачами!!!

Да ну Shocked ,
наверное, методом выставления нужного градуса :-D

AccessDenied, поставишь, отпишись обязательно 8-) !!!
AccessDenied
# 08 Августа 2008 14:57
У меня тоже БК стоит, но он никак не решает поставленной задачи.

P.S. я ссылку не просто так дал.
ViVerra
# 08 Августа 2008 17:37
AccessDenied писал(а):

У меня тоже БК стоит, но он никак не решает поставленной задачи.

P.S. я ссылку не просто так дал.



Интересно было бы узнать какую экономию топлива мы получим, а то не понятно чем нас штатная система не устраивает. У меня двигатель такой-же, климат - тот же, пробок меньше. Если часто начинает включаться вентилятор - выхожу, смотрю на бачок. У меня это всегда указывает на недостаток тосола. Доливаю и все налаживается. Влупить девайс за 300 грн. который, как оказалось стабилизирует t двигателя, а не радиатора Confused А штатный датчик где стоит, в радиаторе что-ли? По-моему это баловство. За предложение, спасибо Wink
coolboy
# 08 Августа 2008 17:45
Кир-кук, наверное в Пскове не так жарко.
А по поводу БК - режим "тропик" устраивает меня ибо вентилятор включается редко Smile

P.S. это наверное из-за того, что пробок у нас пока нет Smile
Кир-кук
# 08 Августа 2008 19:14
coolboy писал(а):

Кир-кук, наверное в Пскове не так жарко.
А по поводу БК - режим "тропик" устраивает меня ибо вентилятор включается редко

P.S. это наверное из-за того, что пробок у нас пока нет


Наверное... Smile

Тема эта не новая, обсуждаецца пару месяцев там
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=183327
Там же есть ссылка на обсуждения в нашей ветке.
Кто ссылкой автора этой темы не вник в суть вопроса, почитайте 8-)
Кот Матроскин
# 11 Августа 2008 05:21
в моём БК есть просто функция принудительного включения вентилятора.. на всякий случай..
Nordikk
# 19 Августа 2008 19:29
не поленюсь ещё раз выложу массу отзывов об этой фигулине,а уж ставить али нет-решай сам,предупреждаю Very Happy буквов оооочень много

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=242940&t=242940
KOHgyKTOP uH gA Xay3
# 19 Августа 2008 20:14
наверно полезный девайс, но на мой взгляд, гораздо полезней многолопастный вентилятор вместо штатного 4-лопастного.
Eddard Stark
# 19 Августа 2008 20:37
Это что - типа Q-Fanа от Асуса что ли? Типа вентилятор работает всегда, но при перегреве выходит на максимальные обороты и замедляется кады температура падает?
Сергей 69
# 19 Августа 2008 21:25
Сравнение СиличЪа и АРМа:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=242940&t=242940&page=22
Vlad B
# 19 Августа 2008 23:10
KOHgyKTOP uH gA Xay3 писал(а):

наверно полезный девайс, но на мой взгляд, гораздо полезней многолопастный вентилятор вместо штатного 4-лопастного.



Один хвость, просто на 8-ми лопастнике машину не колбасит и не гудит так.

Сабж ересь, если б он еще в пробке помпу заставлял шустрее ОЖ гонять по системе, тогда да...
Vlad B
# 19 Августа 2008 23:19
Представляю на обсуждению мою новую разработку,
Кто желает протестить и высказаться - вперёд...
Также готов выслушать мнение о нужности самого устройства в принципе

Цель создания «Автоматического блока управления электровентилятором системы охлаждения» (устройства) была в объединении достоинств и исключении недостатков существующих систем охлаждения двигателя. За основу алгоритма управления, была взята идея работы вискомуфты, т.е. изменение скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры двигателя.
Благодаря отсутствию резкого включения электромотора, удалось снизить, а точнее полностью ликвидировать скачки напряжения бортовой сети, продлевая ресурс аккумуляторной батареи.

Температура двигателя контролируется непосредственно с помощью штатного датчика температуры, расположенного на его блоке, либо на термостате, что обеспечивает контроль именно температуры двигателя, а не радиатора.

Адаптивный алгоритм управления, при котором задается точка стабилизации, позволил добиться поддержания температуры в узком диапазоне (1 — 2 °С), исключив тем самым эффект "термокачки", что положительно сказывается на ресурсе двигателя.

В процессе работы, устройство не требует какого-либо вмешательства со стороны пользователя.


Жесть... Особенно про просто угнетаемый СТАРТЕРНЫЙ АКБ штатной сист. ОЖ и про какую то температуру на радиаторе...

Интересно как они избавились от термокачки. 1-2* - погрешность датчика температуры.

Недайбог переклинит ету поделку егоршинского завода...
AccessDenied
# 20 Августа 2008 17:46
В общем поставл эту штуку, вентилятора не слышно вообще, держит температуру в пробках, нет падений напряжения как было раньше, я тут когда-то писал, даже сигнализация перегрева срабатывала. Я доволен, а ставить или нет - дело Ваше. В пробках помогает. И стал нормально заряжаться аккумулятор, из-за работы вентилятора постоянно не хватало напряжения.
Vlad B
# 20 Августа 2008 17:50
AccessDenied писал(а):

из-за работы вентилятора постоянно не хватало напряжения



Это к доктору, за нормальным РН или 3-х уровником.
AccessDenied
# 20 Августа 2008 17:53
Ничего подобного, если поездишь в пробках с мое - посмотришь... А рассказывать про известные вещи не нужно.
Вадя™
# 20 Августа 2008 17:56
AccessDenied писал(а):

И стал нормально заряжаться аккумулятор, из-за работы вентилятора постоянно не хватало напряжения.


вообще то..
в штатке карлсон молотит недолго и периодически....
здесь же
Цитата:

За основу алгоритма управления, была взята идея работы вискомуфты, т.е. изменение скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры двигателя.


т.е карлсон будет молотить постоянно..
да, с разной скоростью, но молотить...
такшта каким образом решилась твоя проблема с зарядом, это дейситна только доктор и рассудит.
AccessDenied
# 20 Августа 2008 18:02
Нет, вентилятор включается на 30% мощности при заданной температуре, понижает ее на 1-2 градуса, если не хватает этих 30% то увеличивает мощность и все, после отключается, постоянно он не вращается. Почитайте наконец-то cсылки.
Eddard Stark
# 20 Августа 2008 18:03
А это хорошо, что вентилятор всегда молотит? По ощущениям. Просто на другой машине V8 вентиль висит на ремне, который генератор крутит и еще чего-то
AccessDenied
# 20 Августа 2008 18:06
Все, учите мат.часть. Отвечать в этой ветке больше не буду.
Вадя™
# 20 Августа 2008 18:07
Eddard Stark
мерседес и бмв до последнего сопротивлялись электровентиляторам, используя вискомуфты.
что то нечасто их кипящими видал.
ТЛК 80 тоже был с виско...вроде не жаловались граждане.
Да и наши Жигули классика в общем то в пору обычных вентиляторов хлопот доставляли меньше...
помнится мне карбовые самары и датчики..ойёёё..сам наменял ведро в свое время.
AccessDenied
читал..не проникся..кто то хочет зарабатывать деньги на воздухе? их дело..я то тут причём?
Eddard Stark
# 20 Августа 2008 18:22
Вадя™
Да, вискомуфта вроде нормально справляется со своей задачей. Никаких перегревов вроде не замечал на том движке.
Vlad B
# 20 Августа 2008 19:54
AccessDenied писал(а):

Ничего подобного, если поездишь в пробках с мое - посмотришь... А рассказывать про известные вещи не нужно.



Дядя, я живу в 7000000-ом транзитном городе, поверь, в Киеве пробок ваще нету по сравнению с питером, а по сравнени с москвой - у вас прямое шоссе.
Dustel
# 20 Августа 2008 20:45
Ну видно ж было,что это была рекламма,которая появляется регулярно на форуме.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •