Ну вот сбылась моя меча, взял векру 98г, 1.8 16V, 4 подушки,АБС , кондер, и т.д. По мере эксплуатации буду писать отчет. В ближайшее время для успокоения души думаю заменить ремень ГРМ, 3 ролика и помпу, ( 1500 работа, около 3500 материалы).

О как. Поздравляю...

Машинка отличная, давай слайды.

Двери по низу не гниют еще?

[img]<a href="http://www.sharemania.ru/0142731" target=_blank><img src="http://www.sharemania.ru/download.gif"></a>[/img][/code]

а чо нормально уже не выкладывают фотге?
не модно?

добрый человек, научи. я выложу

leon1180
на radikal.ru залей и сюда ссылки.

помпа DOLZ 804руб. ремень бош 760р, фильтр масло 103 руб ман, воздушный ман 270р.. не так уж и дорого

Это дешево ныне.

что еще поменял.. поскольку по работе я часто и далеко езжу, то решил обновить подвеску ( были уже постукивания, задние аморты так вообще родные еще), поменял 2 аморта ( бильштайн Б4 1300р), втулки заднего стабилизатора ( неоригинал по 85р штука), 4 плавающих салента ( лемфердер ( = оригинал) 650руб штука.. работа по выпресовке запресовке 500р 1шт, говорят ходят около 100тыс). порменял бензиновый фильтр ( 130 руб, неоригинал), колодки ручника ( 400р), тросики ручника ( 400р), задние дисковые колодки ( 430руб) на очереди перебор передка надобно бы поменять 2 стойки ( бильштайн по 1800р), втулки стаба ( 2 шт по 150р) , опорники стоек ( ПО 350РУБ), РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ ( 350РУБ ШТ), ШАРОВЫЕ ТОЖЕ ПО 250-500РУБ ШТ ( РУЛЕВЫЕ И ШАРОВЫЕ ЦЕЛЫЕ , ПРОСТО ПРИВОЖУ ЦЕНУ). ТАК ЖЕ В ПЛАНАХ ПОМЕНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ДИСКИ ( пара 1500руб), + передние колодки ( 600р комплект).. после этого подвеска будет как новая ( зад уже перебрал, тишина..) мало купил шелл полусинька, 800р 4л., взял новый салонный фильтр 240 руб.по всему остальному нареканий нет, да и это меняется больше в профилактических целях для большей уверенности в машинке. проехал уже около 3тыс на ней, средний расход бенза по трассе ( около 100-120 скорость) около 6.5 литра ( на зимней резине), в городе в 10 влаживаюсь по пробкам.

Купил запчастей на передок.. Стойки Бильштайн Б4 газ масло 1900р *2, поворотный подшипник 600р *2, верхняя опора 250р *2шт, втулки стаба 50р*2шт,тормозные диски 1050р *2, колодки 670р. шаровые и рулевые наконечники были недавно меняны ( после диагностики сказали в сервисе)..

тишина была недолгой.. после командировки в Волгоградскую обл ( дорогии пипец),прехал там 1500 км, пришел кирдык опорам за 250р ( сьекономил, хорошие около 400 стоят).. повылазили почти на 1см. заказал новые по 340 р ( усиленные), на выходных поменяю

только приехал из командировки Ростов-Краснодар-Сальск-Элиста- Астрахань-Аксарайск-Ростов.. тьфу тьфу тьфу, ездил по морозам, метель, машинка не подвела. масло жрет около 100-150г на 1тыс..

расход по трассе (зима) около 7-7.2 при скорости 110-130..

Как амортизаторы? я тоже склоняюсь к б4, очень жеские? А то у меня Боге совсем каменные,комфорта не хватает.

нормально было, вмеру жеские. Про Boge говорят что они помягче

Если боге помягче, тогда я лучше поставлю масло

масло для вектры неделают.. во всем форуме vectra-club.ru пишут Boge мягкие.. возмоно у тебя проблема в другом. ( опоры, шаровые, саленты ..)... зыбыл сказать, взял машинку в конце ноября, пробег был 226000... сейчас 244000.

Всё менялось в сборе, кроме шаровых, но они нормальные. Видимо машины различаются по конструкции и на мою масло предусмотрено.

проехал уже 35 тыс.. масло лью шелл полусинь.. 2 раза заливал лукойл люкс ( синтетика).. недавно поменял передние тормозные диски ( стало бить при торможении). наверное в лужу влетел. они еще толстые, на станке протачили, сказали ровные. поставил, снова били.. в итоге купил новые по 750р за штуку (Optimal) и биение прошло.. застучал перед ( я уже писал что грешил что убил аморты за 20 тыс). весь стук из за салентов стабилизатора.. поменял их ( 2шт *80руб), теперь снова тишина. сопливит радиатор в месте соединения ( обжима) пластикового бачка и алюмин. сот).. доливаю 0.5л в месяц примерно. новый радиатор от 2200 ( китай) до 3500(немец), но пока не планирую покупать. кондер работает ( я боялся что его заправили перед продажей и уйдет газ через несколько дней.. было так у знакомого). недавно сделал наконец водительский стеклоподьемник ( сломал зимой. обмерзло стекло, я сдури нажал на опускание) некогда было.. ремонт обошелся в 200р ( 2 направляющие втулки подьемника).. + 1 час времени. расход по трассе около 7-7.5 ( скорость 110-130), по городу мало езджу, БК нет, точно не могу посчитать.

А радиатор все ж поменяй, а то в один прекрасный момент стрельнет в 200 км от дома где нибудь. У меня тоже сопливил, вовремя я все ж его заменил

+1 Хоть и немного накладно по финансам, но лучше всё же поменять.

Продолжу историю... Выслушав ваши рекомендации, да и лето стало жарить, короче заказал в экзисте радиатор AVA 2220 3400р..должен был прийти через 3 дня.. еду в пробке, запах тосола из печки. сьехал на обочину. у меня подтекал бочок ( сопряжение, завальцовка.. радиатор еще родной наверное), тосол же потек из за того что вибрацией перебило соту ( на мойке мыли, он немного прогнулся, и стал задевать за диффузор.. им и пробило), подлил воды приехал домой. Позвонил в экзист, отменил заказ ( зачем мне через 2 дня радиатор, если нужен уже сейчас.). пошел на рынок, купил за !!! 1700р китайский ( или тайвань х.з) радиатор Термал ( дали гаранитию 3 мес). поменял радиатор ( тот еще гемор со снятием переднего бампера, фар, радиатора кондера, 2х вентиляторов и установкой всего обратно). Поменял, залил воды на первое время, попробовать.. короче еду в пробке, пар из капота. думаю, пипец китайскому радиатору.. нифига, сорвало нижний патрубок.. задим родной "пружинчатый", подумал что на новом радиаторе тоньше патрубок , и зажим хуже держит. поменял на обычный винтовой.. сьездил за 200 км от дома. ехал обратно, гляжу чек горит, двигатель плохо тянет, смотрю температура за 120 зашкалила. глушу и на обочину. сорвало снова шланг, двигатель аж дымит, до того нагрелся, ну думаю пипец.. одел шланг, быстро заливаю воду, пробую крутить стартером ( что б температуру сбить, двигло не заводится, какой то непонятный стук.. ну думаю, усе, теперь полный пипец..постоял еще остыл, пробую заводить, завелась, стук остался (датчик давления тухнет). заглушил.. остыл до 80гр. завел, стук пропал, поехал домой, включил в салоне на всю печку... вроде бы пронесло ( масло по уровню, без воды. двигло прет как и прежде, в выхлоп не дымит ( стук предполагаю от перегрева гидрики клина впоймали, хочетс я верить в это).