нестабильная работа инж. двигателя... + много чего...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
pavelnk
# 06 Май 2010 19:38
нужна помощь дельным советом. в последн время стала плохо заводиться (раньше всегда с пол-оборота, щас кручу стартер сек по 5). + на светофорах и прочих кратковременных стоянках на ХХ двиг начинает бешено троить, стрелка экономайзера зашкаливает, а сама машина не почти не едет. выкл-вкл зажигание - проходит. какова может быть причина?
и это все прибавилось к прогоревшему клапану... (при пробеге всего ок 45тыщ!)...
в общем, я в печали...
Штейгер
# 06 Май 2010 20:07
Форсунки (рекомендуется очищать через каждые 30 ткм), свечи - по разному выдерживают, и диагностика системы управления, а дальше - по ходу пьесы
pavelnk
# 06 Май 2010 20:11
shteiger писал(а):

Форсунки (рекомендуется очищать через каждые 30 ткм), свечи - по разному выдерживают, и диагностика системы управления, а дальше - по ходу пьесы



форсунки мыл (все чисто было), клапана регулировал, стекла мыл... все хуже и хуже... причем такая ситуевина только при работе на бензине, на газу все хор
Штейгер
# 06 Май 2010 20:39
Check Engin загорается?
pavelnk
# 06 Май 2010 20:44
shteiger писал(а):

Check Engin загорается?



вот тут проблема - лампочки на приборке не горят, только аккум и масло...
Штейгер
# 06 Май 2010 21:20
А цела ли сама лампа Check Engin?
Feanorrus
# 06 Май 2010 21:54
не мешало бы БК поставить, пусть ошибки системы собирает и делает замеры
andrmar
# 06 Май 2010 22:33
pavelnk писал(а):

форсунки мыл (все чисто было),


Если мыл ультразвуком, меняй, убил 90%.
alex_id
# 06 Май 2010 23:00
andrmar писал(а):

Если мыл ультразвуком, меняй, убил 90%.


Не соглашусь категорически. Это не японка.
pavelnk, скорее всего врет датчик абсолютного давления воздуха. Или же повреждена трубка, соединяющая тн агрегат центрального впрыска и ДАД.
pavelnk писал(а):

и это все прибавилось к прогоревшему клапану


Одного, какого, и как узнал? Я думаю, что это следствие, а не причина. У тебя очень богатая смесь.
Скажу сразу - не ДК, тк он, по крайней мере, не влияет на пуск двигателя. Да и загорелся бы СЕ.
Сомневаюсь и в ДТОЖ. Лень много писать.

Но эти мысли действительны, только при
pavelnk писал(а):

форсунки мыл (все чисто было)

D_K_
# 07 Май 2010 01:39
pavelnk
Работу ламп надо восстановить, скорее всего в этот момент и будет загораться "чек". Далее считываешь код ошибки и уже можно вести беседу. А так - гадание на кофейной гуще. Сейчас тебе понасоветуют сменить все подряд по принципу "а вдруг..." потратишь кучу денег и без толку
Штейгер
# 07 Май 2010 01:43
Ещё раз повторюсь - диагностика
Буйный
# 07 Май 2010 07:09
alex_id писал(а):

скорее всего врет датчик абсолютного давления воздуха. Или же повреждена трубка, соединяющая тн агрегат центрального впрыска и ДАД.

Это ты где вычитал про такие раритеты? У человека 2007г.в.
alex_id писал(а):

Лень много писать.

Правильно.pavelnk Машинку чинить нужно и диагностить, только наоборот. Причин такого поведения много.
alex_id
# 07 Май 2010 09:34
Буйный писал(а):

Это ты где вычитал про такие раритеты? У человека 2007г.в.


И почему это "вычитал"? Smile А так да, действительно. Не внимательно посмотрел в профиль. Просто увидел только 21074 без i/ .

Но все равно. Наибольшая вероятность, что надо копать в сторону ДМРВ, и всего, что с ним связно.

Буйный писал(а):

Причин такого поведения много


Да, много, но очень хорошо описана проблема в старте.
SME
# 07 Май 2010 13:21
У меня тоже инжектор 2007 , та же проблема, в понедельник на диагностику еду....
Только не знаю что диагностировать в этом случае ... двигатель, инжектор или еще что .... Подскажите плиз!!! cry
pavelnk
# 07 Май 2010 13:47
SME писал(а):

У меня тоже инжектор 2007 , та же проблема, в понедельник на диагностику еду....
Только не знаю что диагностировать в этом случае ... двигатель, инжектор или еще что .... Подскажите плиз!!! cry



прошу отписаться о результатах посещения сервиса...
Sol_Jah
# 08 Май 2010 12:05
shteiger писал(а):

Ещё раз повторюсь - диагностика


По симптомам похоже на подклинивающий РХХ. А эта неисправность ни одной диагностикой не определяется, кроме как заменой РХХ на заведомо исправный.
pavelnk
# 08 Май 2010 14:24
Sol_Jah писал(а):

shteiger писал(а):

Ещё раз повторюсь - диагностика


По симптомам похоже на подклинивающий РХХ. А эта неисправность ни одной диагностикой не определяется, кроме как заменой РХХ на заведомо исправный.



а с бензонасосом это может быть связано? вопрос непраздный - на газу все отлично работает, только на бизине.
mik21074i
# 08 Май 2010 14:41
pavelnk писал(а):

на ХХ двиг начинает бешено троить, стрелка экономайзера зашкаливает, а сама машина не почти не едет. выкл-вкл зажигание - проходит.


у меня такие же симптомы но только в очень сырую погоду (сильный дождь снегопад)как то троила я капот открыл там трес что то типо или щелчеков там как будто коратит где то...попробую ВВ провода поменять...как нибудь
Sol_Jah
# 09 Май 2010 18:45
pavelnk писал(а):

а с бензонасосом это может быть связано?


Вполне. Бензонасос проверить очень просто - надо всего лишь померить давление топлива в рампе.
SME
# 11 Май 2010 10:42
pavelnk писал(а):

SME писал(а):

У меня тоже инжектор 2007 , та же проблема, в понедельник на диагностику еду....
Только не знаю что диагностировать в этом случае ... двигатель, инжектор или еще что .... Подскажите плиз!!! cry



прошу отписаться о результатах посещения сервиса...



Был вчера на сервисе, на диагностике, результат - неисправный РХХ. Вчера заменил, хотя принципиально разницы значительной не увидел,но сегондя ехал по пробкам, не заглох...пока что... Smile
pavelnk
# 11 Май 2010 10:45
Был вчера на сервисе, на диагностике, результат - неисправный РХХ. Вчера заменил, хотя принципиально разницы значительной не увидел,но сегондя ехал по пробкам, не заглох...пока что... Smile[/quote]


цену ентого самого РХХ не подскажешь?!. и установки...
SME
# 11 Май 2010 10:48
Sol_Jah писал(а):

pavelnk писал(а):

а с бензонасосом это может быть связано?


Вполне. Бензонасос проверить очень просто - надо всего лишь померить давление топлива в рампе.



На диагностике меряли давление было -2,2 - сказали в норме, пришел домой, в книге по ремонту для чайников написано - должно быть минимум 3....
Какое все ж должно быть ????
D_K_
# 11 Май 2010 10:57
pavelnk
РХХ стоит около 400р (лучше брать с цифрами -04 на конце маркировки, вроде считается надежнее). Открутить старый и прикрутить новый - дел на 15 минут. Открутить 2 гайки дроссельного узла отвести его чуть в сторону и меняй регулятор.
Заодно можно из балончика "очистителя карбюратора" промыть дроссельный узел от нагара или масла если оно там есть и проверить продуваемость тонкого штуцерка на нем шланга вентиляции картера.
SME
Давление 2,8...3,2 должно быть. При отсоединении вакуумного шланга с регулятора давления - возрасти на 0,2-0,7. При пережатии обратки вообще возрасти до 5 хотя бы (этим проверятеся запас живучести насоса)
SME
# 11 Май 2010 12:25
D_K_ писал(а):

pavelnk
РХХ стоит около 400р (лучше брать с цифрами -04 на конце маркировки, вроде считается надежнее). Открутить старый и прикрутить новый - дел на 15 минут. Открутить 2 гайки дроссельного узла отвести его чуть в сторону и меняй регулятор.
Заодно можно из балончика "очистителя карбюратора" промыть дроссельный узел от нагара или масла если оно там есть и проверить продуваемость тонкого штуцерка на нем шланга вентиляции картера.
SME



РХХ у нас стоит 510р, Калужский, купил, поменял.
D_K_ писал(а):

pavelnk
Давление 2,8...3,2 должно быть. При отсоединении вакуумного шланга с регулятора давления - возрасти на 0,2-0,7. При пережатии обратки вообще возрасти до 5 хотя бы (этим проверятеся запас живучести насоса)



Если в моем случае равно 2,2, то... замена топливного насоса, резулятора давления - неизбжно?
D_K_
# 11 Май 2010 13:49
SME
Тут http://www.chiptuner.ru/content/pressure/ подробнее описывают про давление топлива. На давление влияет состояние насоса, сеточки на его входе, забитость бензофильтра и состояние регулятора давления.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •