добрый день господа продвинутые. вообщем тут думаю замутить себе новое авто а имено приору тока не знаю хэтч или седан, простую комплектацию взять там около 320 тысяч чтоль. а свою двенашку отцу отдам-пусть как пацан гоняет... но есть у нас в семье старая нива которую можно сдать по утилизации, но вот что меня отталкивает это я так понял долго тусоваться в очереди и ждать когда машина будет новая. мож народ подскажет какие есть варианты ускорить сей процесс чтоб не долго ждать авто? планирую сдавать по утилизации в Питер-лада там салон какой то в купчино. Буду рад услышать дельные варианты.

приору хэтч
черную

Ани атакуе.

а продать ниву за сколько можно?

ну да черная нравится, думал конечно снежку-но млин мало ли где царапинка и пойдет ржа то видно, вообще на светлом почти любой косяк виден. да и привык к черной двенашке своей. кто скажет-в хэтче также прыгает полка и скрипит багажник ?

V1T
ниву не продавай
сделаеш Тарзана

вариант токо один- дать на лапу манагерам, дальше результат уже от действий/без действий манагеров зависит.

нива 91 года, и чисто последнее время была рыбацкой машиной, да и ведро уже. продать максимум 25 за нее

мужики, а вообще как эта утилизация проходит. вот если я от питера живу 200 км, могу я как то записаться в очередь на авто в питере, а машину сдать у себя в Новгороде?

Там все месяца на два затянеться... Но у нас зато по утилизации цена намного ниже, чем за нал.

это как так ниже? вот пришел я в салон, приора стоти 317 базовая, если по утилизации я так понял стоить будет 267

везде по разному. у нас, например, твои данные записывает дилер, и типо када под тебя приходит афто, звонят, сдаешь утиль и оплачиваешь новый корыт, на тазы очередь от 4х до ... месяцев, на ино 2-3.
в других рег-ах, слыхал, мона приехать, и взять авто из того что есть в наличие у дилера.

теоретически да, но практически- хз, в сертификате прописывается не только конкретный дилер, но и пункт утилизации, у которого с именно этим дилером договор. т.е. дилер должен как-то открепить от себя сертификат и передать его другому дилеру, а ему от этого 0,0% прибыли, только куча гемора.

цены будут из прейскуранта минпромторга, действующего на момент выдачи тебе сертификата.

Узнаёшь список действующих утилизаторов в Новгороде, прозваниваешь их, узнаёшь какие из них живые. Выбрав понравившегося, едешь в салон в Питер, оформляешь свидетельство об утилизации, прося забить тебе туда этого новгородского утилизатора. Получаешь свидетельство, едешь в Новгород, снимаешь машину с учёта, утилизируешь, после этого на твоём свидетельстве появляются две печати - одна ГАИ, вторая - новгородского утилизатора, и с этой бумажкой спокойно себе в Питере ждёшь машину.

Цены будут из официального прайса Автоваза. По программе утилизации их поменять не возможно.
Вставать на очередь,сдавать и брать новую лучше и надо в одном и том же салоне. Гемора будет меньше и тебе и салону.
Очередь самая большая на классику и Нивы. Потом Самары,Калины и замыкает очередь Приора. Так по крайне мере было на протяжении полугода у нас в Брянске. В соседних регионах с наличием было хуже.
Ну а для ускорения вопроса вариант один и он лежит на поверхности. Заинтересуй дилера и менеджера. Дилера-допами к машине, менеджера-допами к зарплате. Иногда эти допы могут встать как раз в те самые 50000. На Ниву у нас так и было-минимум 50000 доп.оборудования на авто, ну и менеджер имел(минимум 3 рубля,а максимум история умалчивает)))))).

Не так все прорсто, практически все салоны работают с определенными утилизаторами(кто ж упустит такие деньги). Гемора если сам будеш утилизировать больше будет,лучше сразу в салон.

лучше тогда за 25 ниву продать и без допов купить....

Я щас тоже жду утилизации, так моему салону пофиг какой утилизатор примет старый авто, им нужно только правильно оформленное свидетельство, которое они потом отправят в минпромторг. Так что автор пусть ищет правильный автосалон.

цены будут с прейскуранта минпромторга. например если ты сертификат получил в марте, а ведро привезли вчера, продадут его по прейскуранту который действовал в марте.

Истину превеликую глаголишь. Подтверждаю...

а то. яж почетный учасник утилизации с 27.03.10 по 28.10.10. стоял аж в 2х очередях
про утилизацию терь знаю больше чем хотелось бы.

наверное лучше седан - но только цвет Сочи

рассказываю, знакомый мужик счас калину берет, живет он в 240 км от воронежа (но обл воронежская), очереди растянуты пипец как, случайно встретил одногрупника бывшего на парковке у супер маркета, он работает в одном из салонов. тот договорился за символические 3 тысячи рублей, ждал тот в районе 3х недель счас машина пришла, позвонили.
тот приехал сначала в салон, получил какието доки
с этими доками на вторчермет, там забрали машину, выдали еще бумаг и отдали номера.
с этими номерами он обратно ломанулся к себе. сегодня сдал номера и получил отметки на бумагах в гаи.
завтра едет в салон. как то так, более детально не узнавал.

маненько нетак.
сначала ведро снимается с учета в гаевне, потом утилизируется. хотя, не удивлюсь, если и наоборот бывает.
как було умну вкратце:

март 2010.

(прихожу в салун.)
Я: -здрасте хочу ниву по утилизации.
Дилер: -пачпорт, талон регистрации, мабилу.
Я: -нате.
Дилер: -пыщщь, пыщщь.. (сделали ксерокопию).
Дилер: -мы вас поставили на очередь, чо-пачем, позвоним.
...

апрель 2010

(телефона пррр.. пррр..)
Я: Лё!
Дилер: такойта-такойта, заберите сертификат.
Я: (забрал)
...

май-сентябрь 2010

Я: (раз в месяц) нивы есть?
Дилер: не, нету на.
...

конец октября 2010

(телефона пррр.. пррр..)
Я: Лё!
Дилер: такойта-такойта, заберите ниву.
...?!

Дальше по пунктам:

1. пришел, выбрал ниву (их було аж 3 штуки).
2. нарисовали договор, дал 200к денег.
3. отвез в гаевню 5 сертификатов, снятые номера, талон регистрации и ПТС (машину гнать ненадо!!), в гаевне вернули все 5шт с печатями, но заставили снять ксерокопию сертификата с собсной печатью.
4. на ведре приехал в пункт утиля, с сертификатами, заполнил неск бумаг, какие-то договора, акты приема, оплатил 3к. поцанчек вышел и поводил носом для вида, по комплектности, номерам кузова, подписал чето.
поствил свои печати, 1 экз. сертификата взял себе.
все, досвидос.
5. приехал обратно к дилеру, привез 4 сертификата с печатями гаевни и утиля, доплатил за ведро (прейскурант на момент выдачи -50к), так мне короткая нива в 216к обошлась (наруки отдали накл., сч-ф, на сумму 266к, чеки, 1экз. сертификата утиля, чеки и акты на допы отдельно) , ибо апрельский сертификат. доплатил за допы: атикор, сига, музло (кудаж без них)~25к.
6. забрал ведро через 4 дня, када приехал ПТС.

А разве утилизация еще не закончилась?