Демпфер коленвала
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rcheglikov
# 06 Марта 2011 03:07
Сегодня заметил что демпфер при вращении имеет колебания, какбы восьмерка, но люфта неимеет.
Так должно быть или нет, могут из за этого пропуски воспламенения быть?
Kimi.f1
# 06 Марта 2011 03:39
В что такое демпфер колена? Мож зубчатый шкив привода гены? Али маховик? Razz
rcheglikov
# 06 Марта 2011 04:26
Kimi.f1 писал(а):

Мож зубчатый шкив привода гены? Razz



Точно оно
Kimi.f1
# 06 Марта 2011 06:22
Этот шкив состоит из двух частей. Внутренней, которая крепится к колену, и наружней, на которую одевается ремень. Скреплены они между собой резиновой прослойкой. Ежели пошла восьмерка, то скорее всего имеет место отслоение резины. А значит может гавкнуться в любой момент на две половинки. Стоит задуматься о замене. Они вроде еще двух вариантов бывают. Помнится на первых инжевых самарах слой резины был толще и имел отверстия. Щас как будто цельнометаллический на вид, но все равно есть резиновая прослойка, но она тоньше и жоще. На первых слой резины был толще и более мягкий что ли. Ну и рвался он гораздо быстрее. Мож и путаю чего, но вроде так мне помнится. На моем после 170 тыков ни намека на отслоение.
1DimonNT
# 06 Марта 2011 08:28
У меня цельный стоит ни какой резины там нет.
Kimi.f1
# 06 Марта 2011 11:39
1DimonNT писал(а):

У меня цельный стоит ни какой резины там нет.

ну, может быть конструктора твоего авто решили что он не нужен. А инженеры автотаза все таки решили немного продлить службу ремня гены внедрив резиновый демпфер в шкив его привода. ROFL
XADZZOX
# 06 Марта 2011 12:08
Kimi.f1 писал(а):

ну, может быть конструктора твоего авто решили что он не нужен. А инженеры автотаза все таки решили немного продлить службу ремня гены внедрив резиновый демпфер в шкив его привода.


ИМХО Не всегда внедрения инженеров " одинаково полезны". Вовремя менять ремень (затраты- на 60 тык - 200 руб) и без демпфера, с его возможностью развалиться и наделать делов, можно нормально жить.
АРКАША
# 06 Марта 2011 12:40
1DimonNT писал(а):

У меня цельный стоит ни какой резины там нет.


А шкив привода генератора то какой ?
Резиновый демпфер присутствует только в поликлиновых шкивах (2111)

lexikon
# 06 Марта 2011 13:10
а вот мой Smile)

заметил под года назад...
все найти не могу в магазе оО
просто понять не могу...в некоторых магазах он 500 р стоит...а в других 900 оО
rcheglikov
# 06 Марта 2011 13:39
о походу я попал на денежку, 900 наших доларов это многовато
kazak1102
# 06 Марта 2011 13:49
rcheglikov писал(а):

900 наших доларов это многовато


Это всего лишь 30 их долларов... Ну или 240 хохлобаксов... Не так уж, чтоб уж... supercool
Нервная система дороже обходится... hehe
Zhenya1777
# 06 Марта 2011 14:03
ооооо wwow
А Скажите --Вот у меня течет Масляный насос---Что может этому служить (кроме прокладки) ??
1DimonNT
# 06 Марта 2011 14:42
АРКАША шкив генератора у меня тоже поликлиновый как и генератор. И ремень не рвет ни разу уже 50т.км на нем проехал. Kimi.f1 что значит конструктоа моего авто, я брал шкив в обычном магазине там же и посоветовали не брать с демпфером.

Последний раз редактировалось: 1DimonNT (06 Марта 2011 21:33), всего редактировалось 2 раз(а)
kazak1102
# 06 Марта 2011 14:45
1DimonNT писал(а):

посоветовали не брать поликлиновый.


Опечатка, наверное... Не брать с демпфером...??? Smile
Kimi.f1
# 06 Марта 2011 15:44
1DimonNT писал(а):

Kimi.f1 что значит конструктоа моего авто

это значит, что профиль тебе заполнить нужно. Мы тут не экстрасенсы, чтобы угадывать какое у тебя авто. supercool
АРКАША
# 06 Марта 2011 16:09
Zhenya1777 писал(а):

Что может этому служить


Прбока редукционноко клапана , сальники КВ и РВ , скинь кожух ремня ГРМ , посмотри сухо ли там ?
1DimonNT
# 06 Марта 2011 21:39
kazak1102 правильно понял, опечатался я. Kimi.f1 профиль заполнил надеюсь тебе стало легче, тока с чего такое утверждение что на двиг 2111 только шкив с демпфером?
kazak1102
# 06 Марта 2011 22:26
1DimonNT писал(а):

с чего такое утверждение что на двиг 2111 только шкив с демпфером?

А где Kimi.f1 это утверждал...??? Если речь о поликлиновом, то к бабке не ходить...
supercool
АРКАША
# 06 Марта 2011 23:04
1DimonNT писал(а):

И ремень не рвет ни разу уже 50т.км


У демпфера немного другая функция , чем предохранять от обрыва ремень генератора .

Цитата:

шкив привода генератора, одновременно служащий демпфером крутильных колебаний коленчатого вала (за счет упругого элемента между центральной и наружной частями шкива)


И не на всех двигателях девяток с поликлиновым приводом генератора устанавливается (заводом) шкив с демфером .

Цитата:

На часть двигателей устанавливается чугунный шкив без демпфера.

kazak1102
# 06 Марта 2011 23:08
АРКАША писал(а):

И не на всех двигателях девяток с поликлиновым приводом генератора устанавливается (заводом) шкив с демфером .


А почему...??? Логика есть какая-то, или ставят, шо есть...??? Smile
Они же сами дали основания так думать... lol1
XADZZOX
# 06 Марта 2011 23:29
kazak1102 писал(а):

А почему...??? Логика есть какая-то, или ставят, шо есть...???


Наверное без логики. У меня тоже стоит с поликлиновым ремешком, без демпфера, и думаю, что с новья так. А если и ошибаюсь, и старый хозяин менял его уже, то лишний раз убеждаюсь, что надо ставить цельнометаллический и не стоять потом на дороге, с развалившимся демпфером.
kazak1102
# 06 Марта 2011 23:37
XADZZOX писал(а):

что надо ставить цельнометаллический и не стоять потом на дороге, с развалившимся демпфером.


Мысль такая и была, когда гену на инжевый менял... Токо у нас нет других, токо с демпфером, и все одинаково зелёные... pst Кто делал, не говорят... Типа, на ВАЗы такие ставят... lol1 Куда я вернулся...??? Домой или в Гондурас...??? supercool
lexikon
# 06 Марта 2011 23:41
че за поликлиновый ремень? Pardon
ДюКЧ
# 06 Марта 2011 23:45
демпфер служит для гашения крутильных колебаний коленчатого вала и, благодаря этому, уменьшению уровня шума и облегчения условий работы привода распределительного вала. правда, приход от него "невооруженным глазом" не заметен. у мну его нетути и я не плАчу!
rcheglikov
# 07 Марта 2011 10:23
ДюКЧ писал(а):

демпфер служит для гашения крутильных колебаний коленчатого вала и, благодаря этому, уменьшению уровня шума и облегчения условий работы привода распределительного вала. правда, приход от него "невооруженным глазом" не заметен. у мну его нетути и я не плАчу!



Ну и как шкивок для ремня генератора может уменьшить колебания на распредвале???
Посмотрел я на свой шкив - да есть толстая резиновая прослойка, всетаки поменяю как ни как 150000 тыс. прошла моя ласточка заслужила.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •