Доброго времени суток !!!
случилось такая беда не работает 4 цилиндр!
Свечи, провода,модуль менялись(точнее ставил с рабочей машины)!
менял местами форсы!
мерилась компресия !
1-13кг
2-13кг
3-12.5кг
4-13кг!
после этого всего с машиной не произошло не каких изменений !
подскажите, что еше может быть?
ваз 2112 1.5 16кл! [/u]

Не чему гореть или не чем поджигать. Что тут ещё нового может быть.

так че делать если у машины некой динамики !!!
она ели едит!
искра то есть, и форсунку менял 2 на 4 !
свечи новые поставил, те которые с завода идут!
я не пытаюсь лучше , пытаюсь что бы работал , ближе к заводскому !

А почему такая уверенность что НЕ работает 4 цилиндр? Потому что:
???
Это не показатель...
Свеча мокрая, сухая? Черная, белая? Поподробней можно? Если искра есть ...может банально на форсунку напряжение не поступает ...провод потерся, разъем не контачит и т.д.

предлагаю снять после работы свечку в 4 цилиндре...если она мокрая значит форсы работают...

а вообще если машина старенькая достаточно то пропуски воспламенения мозги не отпределяют... и дагностика ничего не покажет...

нужно прошить мозги на последнюю заводскую и смотреть снова...

возможно у вас грм ремень перескочил...

метки смотрели ,все впорядке!
машина 2003 года !январь 5.1!
мозги ставил на другую машину обсалютно ровно работает!
а решил с того что, машина перестала ехать , полнустью пропала динамика при разгоне , стали смотреть было понят что не работает один цилиндр , стал по очереди снимать провода ,когда снимаешь с 4 с машиной не происходит не каких изменений она как работала так и продолжает работать! да и свечка чернее на 4 цилиндре!
вчера снял жгут с проводов которые приходят на форсунки , нормальные провода ,не где не пробыты!

На будущее нельзя снимать провода как на карбе.

хорошо учту !

Свеча мокрая или просто черная. Искру на свече проверял есть?

Двигатель троит или ровно работает? И просто не тянет?

Да искра есть, нормальная искра !
просто она темнеет!

двигатель подтраивает !!!
машина на холостых работает ровно!
стои нажать на газ сразу заметна разница, но обороты держит!

Может был и провод и модуль пробит. Ты поднял модуль с рабочей машины-не помогло. Вернул свой. Затем заменил провод а твой модуль остался не исправный. Или свеча к примеру. Ну это как вариант для размышления. Я так понимаю на оборотах начинает трясти? Давление в рампе мерял? Мозги ни чем не залиты?

Мозги-стандар прога, только отсечки нет !
нет провод и модуль менялся одновременно!
на оборотах она начинает пирдеть и не ехать!
ну тоесть как она едит ели ели, ускараеться без рывков , но ее как будто душит!
да давление мерил 12.8 12.9!

Я имел ввиду давление в топливной рампе. А у тебя модуль или катушки?

у меня 1.5 16 кл, тоесть модуль!
я описался 2.8 или 2.9, в работе 2.2!

Открой ветку в Самаре. Прочитай тему. Проблема с модулем зажигания. Может поможет.

ладно хорошо!Спасибо!
думаешь что внем проблема !

Хрен его знает. Мыслей других нет. Если не подскажут то диагностика остается. БК нет я так понимаю. Тупо покупать модуль не стоит. Надо искать причину.

бортового нету !
был на диагностики , в сервисе у знакомого не одной ошибки не показало!

Мож катализатор забит, а троит птому что душит двигло пробка. Посмотри чем чёрт не шутит. Я ж так понял всё менялось так что х.е.з.

думал об этом!
заехал на яму увидел что там его нету=(!

Ни куя не понял - дык всё-таки "менялся модуль" или "ладно хорошо". Если менялся на заведомо исправный, то что про него думать? Надо другое проверять. А не думаешь что клапан подгорел? У меня было-на холостых работает, а тапку давишь-троит. Если клапан, то будет компрессия падать всё больше и больше

модуль ставил с рабочей машины !!!
не думал про клапан, тоесть надо еше разок помериь и сравнить разницу ,
так предлогаешь сделать?!

Да блин ровная она у тебя. Чтобы троило очков 8 должно быть.