ремень грм
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Wingen
# 05 Марта 2012 19:00
На холодную ( в мороз)сразу после того как заведешь если сильно газануть может ремень перескочить и загнуть клапана? Если этому какое нибудь техническое подтверждение. С товарищем поспорил,он утверждает что не может?
Люрр
# 05 Марта 2012 19:01
торопов ушел...вали в профильный
olg2004
# 05 Марта 2012 19:06
ремень? чт это? на всех норм тачках цепь supercool
AlexYur555
# 05 Марта 2012 19:06
Не может.
viper31
# 05 Марта 2012 19:07
hehe
http://www.youtube.com/watch?v=wxX2MULuk-c
Vodila
# 05 Марта 2012 19:08
может.
Wingen
# 05 Марта 2012 19:10
andromed писал(а):

вали в профильный


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6739803#6739803
был,там остряки
Wingen
# 05 Марта 2012 19:12
AlexYur555 писал(а):

Не может.


Vodila писал(а):

может.


так как это можно объяснить?
Vodila
# 05 Марта 2012 19:19
куча вариантов.
ksv71
# 05 Марта 2012 19:21
Vodila
обоснуй facepalm
ksv71
# 05 Марта 2012 19:22
Vodila писал(а):

куча вариантов.


ОБС твой самый верный вариант supercool
whitesnake
# 05 Марта 2012 19:25
Wingen писал(а):

был,там остряки


а здесь по-твоему академики?

это в каком же состоянии должен находиться ремень или шестерни чтобы перескочить... facepalm
Wingen
# 05 Марта 2012 19:40
whitesnake писал(а):

это в каком же состоянии должен находиться ремень или шестерни чтобы перескочить...


может и в отличном состоянии!?
Zibnow
# 05 Марта 2012 19:47
Wingen писал(а):

может ремень перескочить


99.9% - нет.
Wingen писал(а):

загнуть клапана?


Смотря на чём.
Wingen
# 05 Марта 2012 19:50
Человек 1 писал(а):

99.9% - нет.


Человек 1 писал(а):

Смотря на чём.


ну если неперескочит 99% тогда и пофигу на чём
ksv71
# 05 Марта 2012 19:50
Wingen писал(а):

может и в отличном состоянии!?


нет, и еще раз нет
для этого должен заклинить хотя бы один из распредвалов.
изношенный, старый дубовый ремень может лопнуть при заводке в мороз, но не перескочить.
либо он весь пропитан маслом со ссущих сальников и поскоку резина на нем не маслостойкая как правило, то может стать как дрисня и скользнуть в мороз.
но это критические состояния, нормальный нет.
Wingen
# 05 Марта 2012 19:54
ksv71 писал(а):

но это критические состояния, нормальный нет.


а если при всех этих благополучных условиях пытаться завести машину на буксире?
http://forum.adact.ru/index.php/topic/3833/
чего у автора на форуме клинануло?
Zibnow
# 05 Марта 2012 19:57
Wingen писал(а):

а если при всех этих благополучных условиях пытаться завести машину на буксире?


А ты можешь найти разницу для движка, что его пытаеца завести, стартер, или верёвка?
KyZZMI4
# 05 Марта 2012 19:57
А какая разница холодный или тёплый? Не думаю, что так сильно изменяется сила трения в грм...
Wingen
# 05 Марта 2012 20:02
Человек 1 писал(а):

А ты можешь найти разницу для движка, что его пытаеца завести, стартер, или верёвка?


ну так если предположить что супермощный стартер всётаки смог провернуть коленвал-тоже самое и былобы?
ksv71
# 05 Марта 2012 20:06
Wingen писал(а):

чего у автора на форуме клинануло?


блин это уже боянищще канацкий, даже коментить лень.
но если логически рассудить при чем тут ремень, ну загнуло бы клопы и все, поршни в хлам, шатуны пополам-там вощее двигу писец.
хрен его знает правду что там сним делали прежде чем на форуме страшилку запилить, мож гудрон вместо масла залили и тупо вкладыши прихватило, мож вообще ее убили где нить попьяни на покатухах а потом сочинили про буксировку....
в принципе буксировка в мороз такая же заводка, только вместо стартера вращает маховик первичный вал кпп от колес , через сцепу
скорее диск порвешь, а не ремень ГРМ
DAI
# 05 Марта 2012 20:09
KyZZMI4 писал(а):

А какая разница холодный или тёплый? Не думаю, что так сильно изменяется сила трения в грм...


Сила трения тут не причем. Расширение металлов здесь играет роль. Хорошо заметно это на 16кл. моторе ВАЗ. На холодную при ослабленном ремне он стучит о крышку, по мере прогрева стук о крышку уходит. Ремень не много натягивается за счет температурного расширения блока и ГБЦ. Расстояние от шкива КВ до шкивов распред валов приличное. Этого приличного расстояния, при нагреве и температурном расширении достаточно что бы ремень немного натянулся и перестал сутчать.
Посему, изначально прослабленный ремень может проскочить на 1-2 зуба, а потом попросту срежет несколько зубьев шкивом КВ. И такие прецеденты были при пуске с буксира в -20 и ниже.
Zibnow
# 05 Марта 2012 20:17
DAI писал(а):

И такие прецеденты были при пуске с буксира в -20 и ниже.


Ещё один.
Какя разница что крутит колено?
Стартер, или верёвка через кпп?
Никакой!

Wingen писал(а):

ну так если предположить что супермощный стартер всётаки смог провернуть коленвал-тоже самое и былобы?


Ту тему прочитал по диагонали, в половину не верю. А у кого там на приоре блок разорвало, со всеми пошнями и клапанами - так пускай воду не льёт в ситему охлаждения.
ksv71
# 05 Марта 2012 20:22
DAI писал(а):

Посему, изначально прослабленный ремень может проскочить на 1-2 зуба, а потом попросту срежет несколько зубьев шкивом КВ. И такие прецеденты были при пуске с буксира в -20 и ниже.


Я те реально говорю ОБС .
потому как как-то завели 1.6(слава богу facepalm ) со срезанной резьбой на шпильке натяжного ролика(понадеялся чел на авось подержится до рынка), ремень сразу загрохал как колотушка, даже газанули сдуру(практически на холодную.) ТАК ВОТ он суцко даже в этом случае не перелетел facepalm
потому думаю перескок ремня явление надуманное, я видел сотни обрывов и срезанных зубов изза клина помпы, но ухода с меток нет, если только не сами горе мастера через ж*пу поставили, а сказка про перескок
им как бальзам )
XADZZOX
# 05 Марта 2012 20:25
ksv71
Ну тут можно поспорить, все зависит на какой передаче и какой скорости произойдет начало вращения коленвала. Представь, что буксируемый авто на 1 передаче с выжатой педалью сцепы разогнать до 100 и затем резко бросить сцепу. Я думаю, что что нибудь точно наипнется. Это будет привод, или КПП, или сцепа. Если вышеперечисленное выдержит, то наверняка коленвалом, а вернее его зубчатым шкивом вырвет зубья ремня. То есть как при резком трогании - произойдет пробуксовка с износом резины. В нашем случае пробуксовка шкива колена - равнозначна порыву ремня, со всеми вытекающими , в зависимости от вида двигла
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •