Нижний патрубок радиатора! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 14 Сентября 2012 11:17

Подскажи пожалуйста, как долезть до нижнего патрубка радиатора избегая снятия бампера и прочих разборок. уж очень он там неудобно закреплён хомутом. Стал подтекать, защита мокрая, думаю подтянуть хомут, либо сменить, но как подлезть вообще не соображу(((

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 14 Сентября 2012 11:43

Подтекает по хомуту - срочно нужно делать.
Если прорвет или сорвет патрубок, можно хорошо попасть на ремонт двигателя после перегрева.

У меня срывало партубок - хомуты на заводе явно закручивают пальцами а не инструментом.

При снятом фильтре я спокойно подлазил к хомуту рожковым ключиком на 8 (Могут быть варианты с ключиком на 7)
Отверткой действительно туда хрен подлезешь.

Если патрубок старый - может стоит и поменять.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 14 Сентября 2012 12:29

Бампер не требуется снимать. если только пыльник вниз отпустить. Реально не удобно, но вроде делается.
наверное стоит слить тосол и возможно сразу установить новый патрубок.

xine

На форуме 16 лет Сообщения: 346 Откуда: Нижний Тагил Авто: Lada Vesta 1.6 16V 2017

# 14 Сентября 2012 12:33

Недавно менял, убрал воздушный фильтр, открутил и отодвинул в сторону вентилятор...Больше ничего откручивать этот патрубок не мешало

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Сентября 2012 12:33

Я вообще ездил без тосола, настолько, что на хх печка не грела, а из обратки плевало воздухом )))) так что не надо ля-ля про мгновенный перегрев Razz

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 14 Сентября 2012 12:44

Serg_x писал(а):

так что не надо ля-ля про мгновенный перегрев

А про мгновенный никто и не говорит, я заметил только когда на панли стрелка температуры уперлась в предел, а карлсон не включился.

Отделался заменой прокладки ГБЦ

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Сентября 2012 14:51

pleschner
Меня об этом мигающий на панеле чек предупреждает, когда Т выше 98 градусов заползает supercool

Voucheg

На форуме 12 лет Сообщения: 183 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21102 1.5 8 Volt 54 дроссель, online прошивка, 4-2-1 выпуск на 51 трубе, вал нуждин 11,4 296 фаза, БК Штат

# 14 Сентября 2012 17:29

вообщем в яме это будет делать гораздо удобнее я думаю, подтянуть хомут скорее всего придётся, а тосол я менял совсем недавно полностью(блок и радиатор и промывал всё) поэтому и грешу что этот патрубок и зацепил немного, вот и сопливить стал))

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 14 Сентября 2012 20:21

Voucheg писал(а):

подтянуть хомут скорее всего придётся

если вдруг хомут окажется затянутым, тогда рекомендую поменять патрубок.

кроме того слышал, что если патрубок слегка смазать солидолом, то опосля он (патрубок) прирастает к радику - не оторвешь......

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 14 Сентября 2012 22:31

Serg_x писал(а):

Меня об этом мигающий на панеле чек предупреждает, когда Т выше 98 градусов заползает

Ага, а если выйдет весь тосол, как в моем случае, датчик на термостате высокую температуру не покажет. особенно зимой.
Да и что-то рано он у тебя мигать начинает. У меня БК при 115 верещать начинает.

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 15 Сентября 2012 10:04

У меня прям на ходу срывало этот нижний патрубок, одел обратно за 5мин на морозе с фонариком, благо с собой тосол был. Узнал по тому,что стрелка за меньше минуты поднялась с 90 до 115 градусов (ехал в гору).
Так что прежде чем задавать вопросы как долезть, неплохо было бы глянуть под капот и попробовать это самое "долезть" supercool

21102

На форуме 16 лет Сообщения: 257 Откуда: Химки Авто: 21102 июль 99 Bosсh M1.5.4 R59

# 16 Сентября 2012 09:37

Voucheg писал(а):

Подскажи пожалуйста, как долезть до нижнего патрубка радиатора избегая снятия бампера и прочих разборок. уж очень он там неудобно закреплён хомутом. Стал подтекать, защита мокрая, думаю подтянуть хомут, либо сменить, но как подлезть вообще не соображу(((

Я откручивал его на ощупь - тупо просунул руку под бампером, дотянулся до хомута отвёрткой и раза с третьего (уж очень много лет было хомуту) смог открутить.

TRAКTOR

На форуме 13 лет Сообщения: 1083 Откуда: Московская область Авто: ВАЗ-21114(08г.)+ГБО OMVL SAVER

# 16 Сентября 2012 15:36

Я трещёткой маленькой с удлиннителем нормально сверху подлез.
Правда воздушный фильтр снимал для этого.

albert.63

На форуме 12 лет Сообщения: 1 Авто: -

# 16 Сентября 2012 19:10

pleschner писал(а):

Подтекает по хомуту - срочно нужно делать.
Если прорвет или сорвет патрубок, можно хорошо попасть на ремонт двигателя после перегрева.

У меня срывало партубок - хомуты на заводе явно закручивают пальцами а не инструментом.

При снятом фильтре я спокойно подлазил к хомуту рожковым ключиком на 8 (Могут быть варианты с ключиком на 7)
Отверткой действительно туда хрен подлезешь.

Если патрубок старый - может стоит и поменять.

Патрубок лучше http://www.rtiivaz.ru/2011/06/zamena-patrubkov/ заменить на новый так как со временем резина дубеет

Dryusha

На форуме 13 лет Сообщения: 254

# 16 Сентября 2012 19:14

На 16v долазил, подтягивал а на 8v там же места валом ! ТС походу даже не пробовал.

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 17 Сентября 2012 08:40

Dryusha писал(а):

ТС походу даже не пробовал.

+2110

Voucheg писал(а):

Авто: ВАЗ 21102 1.5 8v

!!!!

Gunna

На форуме 15 лет Сообщения: 827 Откуда: Мурманск Авто: Ваз-21102

# 17 Сентября 2012 17:44

а мне пришлось перед защиты снять!потому что какой то олень хомут вниз поставил(((так же подтекал,оказалось патрубок на хомуте лопнул

demion

На форуме 16 лет Сообщения: 93 Авто: 2112 серебро 2003, 1.5, 16V, 106 тыс км

# 18 Сентября 2012 15:05

Грешу на аналогичную проблему. 2 нед назад въехал в лужу. Сейча увидел, что под машиной справа кпли - лужа диаметром 20 см. Заглянул под капот - все чито, защита чистая , без подтёков. И вообще подтёки внутри не видны. Подозреваю, что капает либо с радиатора либо с этого патрубка...
Как проверить без ямы и без подъёмника откуда сочиться тосол? повторюсь, заглянул, поглядел на мотор - внешне все чисто, а под машиной лужица ...(

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Сентября 2012 15:11

pleschner писал(а):

Serg_x писал(а):

Меня об этом мигающий на панеле чек предупреждает, когда Т выше 98 градусов заползает

Ага, а если выйдет весь тосол, как в моем случае, датчик на термостате высокую температуру не покажет. особенно зимой.
Да и что-то рано он у тебя мигать начинает. У меня БК при 115 верещать начинает.

Если выйдет весь тосол, у меня останется работать масляный радиатор supercool

Мигать начинает ровно тогда, когда я захотел чтобы он мигал.
У меня термостат 84 градуса, и вентилятор 95-93. Уж поверь, стрелку, которая залезет на 115 по сравнению с моими обычными 85-88, заметить очень просто.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Сентября 2012 15:12

demion писал(а):

Грешу на аналогичную проблему. 2 нед назад въехал в лужу. Сейча увидел, что под машиной справа кпли - лужа диаметром 20 см. Заглянул под капот - все чито, защита чистая , без подтёков. И вообще подтёки внутри не видны. Подозреваю, что капает либо с радиатора либо с этого патрубка...

Я бы на твоем месте гидроудар подозревал, и как следствие - пробитую прокладку Wink

demion

На форуме 16 лет Сообщения: 93 Авто: 2112 серебро 2003, 1.5, 16V, 106 тыс км

# 18 Сентября 2012 16:20

Serg_x писал(а):

demion писал(а):

Грешу на аналогичную проблему. 2 нед назад въехал в лужу. Сейча увидел, что под машиной справа кпли - лужа диаметром 20 см. Заглянул под капот - все чито, защита чистая , без подтёков. И вообще подтёки внутри не видны. Подозреваю, что капает либо с радиатора либо с этого патрубка...

Я бы на твоем месте гидроудар подозревал, и как следствие - пробитую прокладку Wink

Прокладку чего (после гидроудара)?
Я просто не понимаю, если бы что-то с движком , то ИМХО подтёки на внутренней части защиты движка было видно.... а так капает кудато сразу вниз...

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 18 Сентября 2012 16:27

Serg_x писал(а):

У меня термостат 84 градуса, и вентилятор 95-93.

вент поди часто вкл/выкл, да?

Dryusha писал(а):

подтягивал а на 8v там же места валом ! ТС походу даже не пробовал.

еще может течь по шву, место прижима пластмассы и алюминия

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Сентября 2012 16:34

demion писал(а):

Прокладку чего (после гидроудара)?

Башки конечно

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 18 Сентября 2012 16:35

DAVID 2110 писал(а):

вент поди часто вкл/выкл, да?

Нет, редко и ненадолго. Хороший новый радиатор СОД, и масляный работают как надо.

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 18 Сентября 2012 16:52

Serg_x писал(а):

вентилятор 95-93

блин, все ино датчики вкл вентилятора просмотрел.
нет таких коротких диапазонов Sad

5градусов и выше все

Serg_x писал(а):

Нет, редко и ненадолго. Хороший новый радиатор СОД, и масляный работают как надо.

давление масла не теряется из-за радиатора?
на волге у меня стоял с редукционным клапаном, который при мин давление выключал радик

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ