Похоже еду на аккумуляторе.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
deniz
# 11 Ноября 2013 21:52
Автомобиль ВАЗ 2115 2006г инженктор, стоковый генератор.

Сегодня с утра еще приехал к метро - напряжение в движении штатно держалось 13-14 В.

Вечером завел машину - сразу не понравился странный шелест под капотом, который впрочем через несколько секунд пропал.

Начал движение и при нажатии на тормоз БК завопил о просадке напруги ниже 10,9В.
Тут я уже обратил внимание, что напруга по БК не поднимается выше 11,9 В (и это при отключенном ближнем свете).

Попытка воспользоваться дворниками показала, что они ведут себя, как будто у меня заглушен двигатель.

Диагностическая лампа аккумулятора на панели приборов не горит.

Вопрос: Что случилось с напряжением бортовой сети?
Huyan
# 11 Ноября 2013 21:57
deniz писал(а):

Диагностическая лампа аккумулятора на панели приборов не горит.


При включённом зажигании тоже не горит? Перегорела может?
deniz писал(а):

Что случилось с напряжением бортовой сети?


Капот открывал, ремень то на месте? Натяжение проверял?
rg-45
# 11 Ноября 2013 22:01
deniz писал(а):

Что случилось с напряжением бортовой сети?


Помер РН
зверски буксует ремень.
ну опять же лампочка рабочая?
Yurik 999
# 11 Ноября 2013 22:07
deniz
Слетела клемма с контакта D генератора или сгорела лампа в приборке.
т808
# 11 Ноября 2013 22:15
Yurik 999 писал(а):

Слетела клемма с контакта D генератора или сгорела лампа в приборке.


Если гена исправен,то он и без D возбудился на повышенных оборотах.
Скорее всего проблема с РН,например полностью сточена одна из его щеток.
Yurik 999
# 11 Ноября 2013 22:23
т808 писал(а):

Скорее всего проблема с РН


Самовозбуждение увы есть не на всех генах... Pardon
Полный список возможных причин:
1. Перегорела контрольная лампа или недостаточно плотно контакты патрона лампы прижимаются к печатной плате
2. Обрыв в цепи между панелью приборов и штекером «D» генератора
3. Износ или зависание щеток, окисление контактных колец
4. Поврежден регулятор напряжения (обрыв между выводом «DF» и «массой»)
5. Отсоединился провод от вывода «D+» щеткодержателя
6. Короткое замыкание в положительных диодах
7. Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.
т808
# 11 Ноября 2013 22:35
Yurik 999 писал(а):

Самовозбуждение увы есть не на всех генах


Если от души газануть,то практически на всех,за очень редким исключением.
Yurik 999 писал(а):

Износ или зависание щеток
Поврежден регулятор напряжения
Отсоединился провод от вывода «D+» щеткодержателя
Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец.


Это из вероятного.
Yurik 999 писал(а):

Короткое замыкание в положительных диодах


Гена бы завыл,а кроме того лампа АКБ горела бы при выключенном зажигании.
Если обрыв диодов,то нужно чтобы пара положительных или пара отрицательных вентилей сдохли.Маловероятно.
Yurik 999
# 11 Ноября 2013 22:55
т808 писал(а):

Если от души газануть,то практически на всех,за очень редким исключением.


Сам мучил 94.3701 в стоке, но самовозбуждения от него так и не добился - это от РН зависит, а с РН н/о его вообще не будет. Pardon
deniz
# 11 Ноября 2013 23:11
Из того что смог проверить - контрольная лампа исправна - при заглушенном двигателе горит. Ремень свежий (меняли летом), натяжение хорошее, шкив генератора вращается штатно.
Авто 21099
# 12 Ноября 2013 00:23
Провода от гены к чя подгорели или окислились или где-то не контачит...
HKS
# 12 Ноября 2013 00:47
дорога к толковому автоэлектрику.... помню когда перестали гореть стопы, чувак за час перекопал пол панели и ЧЯ, пока нашел место где в одном из разъемов окислился контакт
kazak1102
# 12 Ноября 2013 01:23
HKS писал(а):

дорога к толковому автоэлектрику...


Тут, земеля, каждому своё... Кому-то в сервис, а кто и сам желает докопаться... supercool
Не люблю сервисы... Они такие ненавязчивые... Pardon hehe
Yurik 999
# 12 Ноября 2013 07:33
deniz
Проверь не прослаблена ли шпилька В+ генератора (к ней прикручены розовые провода).
Тестер есть?
Какое напряжение на заведенном авто (когда лампа в приборке погаснет) без включенных потребителей на клеммах АКБ и на шпильке В+?
Сохатый
# 12 Ноября 2013 09:26
Yurik 999 писал(а):

Сам мучил 94.3701 в стоке, но самовозбуждения от него так и не добился - это от РН зависит, а с РН н/о его вообще не будет

У меня РН нового, но не самого нового образца ROFL (9111.3702) - гена запускается без подгазовок. До этого был штатный - тоже запускался сам.
Yurik 999
# 12 Ноября 2013 10:36
Сохатый
После установки РН 9333.3702-04 самовозбуждение на моем гене (9402.3701) пропало полностью, хотя до этого оно было...

Причина - этот РН обеспечивает полное отключение обмотки возбуждения генератора от бортовой сети и подключает ее по сигналу на D+. Pardon Drinks or Beer
Сохатый
# 12 Ноября 2013 11:07
А, ну вот. А у тебя доп. диоды вроде откушены или под что-то другое задействованы. А с 9111-то всё на месте остается. Гена раскручивается, на доп. диодах появляется напряжение и РН запускается. Вот только интересно, откуда 9111-й берет питание на обмотку возбуждения - с доп. диодов или с B+ ? Наверное, всё-таки с диодов.
Yurik 999
# 12 Ноября 2013 11:17
Сохатый писал(а):

Наверное, всё-таки с диодов.


С них, т.к. если бы брал с В+ и понятия самовозбуждение уже не было бы... Drinks or Beer

Я не зря написал про 94.3701 в стоке у которого нет самовозбуждения, скоро предстоит переделывать его на 9333.3702-04, вот за одно и посмотрю - чей там РН стоит.
Пойдем лучше в http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=265978&start=875
А то тут нафлудили уже, а ведь ТС еще в гену лезть придется. Drinks or Beer
Сохатый
# 12 Ноября 2013 11:39
Yurik 999 писал(а):

С них, т.к. если бы брал с В+ и понятия самовозбуждение уже не было бы...

Не, почему, замер напряжения и питание с B+, а то, что надо начинать питать обмотку возбуждения понимает по W. Хотя, конечно, "выход из спящего режима" по сигналу от лампочки на приборке более логичен и разумен. Но с другой стороны, это что получается - сгорела лампочка в приборке и генератор не запустится? Тогда лампу нужно шунтировать резистором, иначе бяда может приключиться. Особенно если в электрике несилен.

Yurik 999 писал(а):

Пойдем лучше в http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=265978&start=875

Пшли. Но мы и тут как бы не бред несем, мож кому и пригодится для расширения кругозора и эрудиции. Smile
deniz
# 12 Ноября 2013 22:11
Поясните, зачем в панели приборов этот резистор?
Yurik 999
# 12 Ноября 2013 22:15
deniz писал(а):

Поясните, зачем в панели приборов этот резистор?


Чтобы при обрыве провода от приборки к клемме D гены или выходе из строя всех 3-х доп.диодов моста гены лампа в приборке тлела в пол накала.
т808
# 12 Ноября 2013 22:48
deniz писал(а):

зачем в панели приборов этот резистор?


Для головной боли.
Откуси его,а лучше перепаяй его ножку с дорожки клеммы Х2/3 на дорожку Х1/10.
Остальное Yurik 999 объяснил. Good
deniz
# 12 Ноября 2013 23:04
Спасибо за ответ.
Почитал тут темы по генераторам - увидел что все меняют РН на "нового образца".
Если вдруг не дай бог придется менять генератор целиком, есть гены на 2115, которые в стоке имеют РН "нового образца"?
Yurik 999
# 13 Ноября 2013 07:25
deniz писал(а):

есть гены на 2115, которые в стоке имеют РН "нового образца"?


Нет, в стоке он в генераторах 9402.3701-03 и 9402.3701-04, 04-й тебе не подойдет т.к. он от Шеви-нивы и у него другой шкив.
т808
# 13 Ноября 2013 13:14
Yurik 999 писал(а):

04-й тебе не подойдет


Подойдет.
Он же для ШЕВИНивы,а у неё тоже поликлиновой ремень.
Yurik 999
# 13 Ноября 2013 13:29
т808 писал(а):

Подойдет.


Нет, на "Шнивовском" стоит 5-ти ручьевый шкив, а на наших 6-ти... Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •