нет компрессии - Семейство "Самара"

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 29 Марта 2016 18:23

Ваз 21093 инж. 8 клап.

Порвало ремень грм, после замены начал троить.
Нет компресии в 1 цилиндре, свеча сырая.
Снял гбц, залил, клапана не бегут.

Чой делать не знаю, подскажите.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Признаков не рабочего цилиндра нет, а он не работает.
Савыше 1300 оборотов троения не заметно.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 29 Марта 2016 20:18

тема_prm
Как шланг ВУТ на впускном коллекторе поживает?

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 29 Марта 2016 21:01

На предмет подсоса воздуха?
С шлангом все в порядке.

А еще ремень дико жрет, ролик и шкив распред и коленвала новые.

genek163

На форуме 14 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 29 Марта 2016 21:41

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре

сколько в кгс?

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 29 Марта 2016 23:38

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре

а с заливкой масла в цилиндр?

тема_prm писал(а):

Порвало ремень грм, после замены начал троить.

метки правильно выставил?

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 30 Марта 2016 07:39

genek163 писал(а):

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре

сколько в кгс?

0 ноль.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Лысик писал(а):

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре

а с заливкой масла в цилиндр?

тема_prm писал(а):

Порвало ремень грм, после замены начал троить.

метки правильно выставил?

Масло не заливал не думал на кольца, масло не уходило не сапунило.

Метки проверял 3 раза, и не я один

genek163

На форуме 14 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 30 Марта 2016 08:49

тема_prm писал(а):

0 ноль

может поршня нет или клапана
. если все на месте то должно хоть сколько то накочать

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Марта 2016 09:40

Компрессометр "Друг", видимо?

Lliver

На форуме 13 лет Сообщения: 359 Откуда: Воронеж Авто: Таз 21093 карб полуавтомат 95 г.в.=> калина хеч 2007 год двиг 21114 норма

# 30 Марта 2016 09:47

Garik36 писал(а):

Компрессометр "Друг", видимо?

А какая разница какой если в одном цилиндре 0?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Марта 2016 10:02

Lliver
Друг отличается непредсказуемостью показаний. И чтобы было 0, то только в случае, если

genek163 писал(а):

поршня нет или клапана

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 30 Марта 2016 10:09

тема_prm
Вариантов тут не много...
Если с поршнем точно все в порядке - смотри клапана.

тема_prm писал(а):

Снял гбц, залил, клапана не бегут.

Это ни о чем не говорит, т.к. если

тема_prm писал(а):

0 ноль.

значит клапан "залипает" в открытом состоянии.
Снимай клапана 1-го котла и проверяй не погнуло ли "хвосты" клапанов и состояние стаканов с направляющими. Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45975 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 30 Марта 2016 10:15

Кстати да, у приятеля на 21103 было дело - зависли клапаны из-за масляной "шубы" на стержнях и тарелках (привет маслу Шелл), компрессия была микроскопической, но выше 0.

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 30 Марта 2016 16:13

Головку всю перетрес нет проблем.
А компресиия в первом не поднялась, чуть фыркает стрелка но падает,ноль не ноль но не больше 2-3. В других норма.

Масло залил, не поднялась ни сколько.
Буду кольца смотреть.( сразу не стал снимать, потому что масло не жрет и не сапунит. Т.е не признаков не рабочего поршня.)

Все крутится ни где не залипает.

Ну наверное буду кольца смотреть.вариантов нет.

P.s. кто говорил про компрес. "Друг" , тремя разными пробовал.

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 30 Марта 2016 18:12

А залив масла в цилиндр 100% должно компрессию поднять или не факт?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 30 Марта 2016 18:27

тема_prm писал(а):

А залив масла в цилиндр 100% должно компрессию поднять или не факт?

http://lada-omg.ru/razdel_5_dvigatel/proverka_kompressii_v_tsilindrah.html

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 30 Марта 2016 19:19

Yurik 999 писал(а):

тема_prm писал(а):

А залив масла в цилиндр 100% должно компрессию поднять или не факт?

http://lada-omg.ru/razdel_5_dvigatel/proverka_kompressii_v_tsilindrah.html

Чой та? Как мерить? Спасибо, знаем так и делал, только в обратку нечем давануть.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

Если масло не изменило картину, значит не кольца?
Масло не ест, не сапунит.

Но и с головой все в порядке. Непонятно.

Опять разбирать и смотреть поршни,кольца, чудес то не бывает. Или как?

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

Yurik 999 писал(а):

тема_prm
Вариантов тут не много...
Если с поршнем точно все в порядке - смотри клапана.

тема_prm писал(а):

Снял гбц, залил, клапана не бегут.

Это ни о чем не говорит, т.к. если

тема_prm писал(а):

0 ноль.

значит клапан "залипает" в открытом состоянии.
Снимай клапана 1-го котла и проверяй не погнуло ли "хвосты" клапанов и состояние стаканов с направляющими. Pardon

ри чего не погнуло, я же ее разбирал, и у меня при обрыве не гнет.
и крутил вал на снятой гбц, клапана ходят туда сюда закрыто открыто

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 30 Марта 2016 21:11

тема_prm
Чудес не бывает... Если совсем нет компрессии - где то большая дыра... И это не трещина в клапане и не залегшее колечко... supercool

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

тема_prm писал(а):

и крутил вал на снятой гбц, клапана ходят туда сюда закрыто открыто

Плоскость ГБЦ проверялась?
Зазоры клапанов после установки ГБЦ тоже проверяли?

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 30 Марта 2016 21:38

Yurik 999 писал(а):

тема_prm

Плоскость ГБЦ проверялась?
Зазоры клапанов после установки ГБЦ тоже проверяли?

голову шлифовал.

зазоры не проверял, щупов нема , хотя поищу завтра.

+ я крутил шкиф на снятой гбц и видел как все клапана закрываются и открываются, нету там "дыр"
не думаю, что там зазор, ведь не давно регулировал. а первый цилиндр я не перетирал, с чего бы ему вдруг увеличится.
но перепроверю.
спасибо.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

понимаю, что бы компрессия была такая низкая нужна "дыра", но ее нет.

сами смотрим и не понимаем как так, все в норме, а компрессии совсем нет.

заводится норм, но троит, свеча все так же сырая. свечи и провода проверял.

alex-7

На форуме 16 лет Сообщения: 3001 Откуда: г.ПСКОВ Авто: ВАЗ 2109 карб. > ВАЗ-2112 1,5 16v(поршни от 1,6) 2003 г. январь 5.1. > калина седан 2007г бош 797+

# 30 Марта 2016 23:24

тема_prm писал(а):

Если масло не изменило картину, значит не кольца?

значит клапана

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Марта 2016 00:17

тема_prm писал(а):

сами смотрим и не понимаем как так

Дунь в цилиндр - поймешь.

тема_prm писал(а):

Ваз 21093 инж. 8 клап.

а это в профиль полезно занести.

Лысик писал(а):

Дунь?

Ага.

Лысик писал(а):

хорошее освещение нужно при ремонте!

Ночью на клаву оно,как видишь,тоже необходимо. Smile

Последний раз редактировалось: т808 (31 Марта 2016 16:31), всего редактировалось 1 раз

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 31 Марта 2016 01:01

т808 писал(а):

День в цилиндр - поймешь.

Дунь?

а так да,хорошее освещение нужно при ремонте! Smile

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 31 Марта 2016 07:57

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре, свеча сырая.

Снял гбц, залил, клапана не бегут.

Чой делать не знаю, подскажите.

Поршень внимательно осмотрел? Может прогорел. Свеча макрая от чего? Бензин,масло,тосол?

тема_prm писал(а):

Если масло не изменило картину, значит не кольца?

Нет.

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 31 Марта 2016 21:13

снял подон, залил солярку через свечное отверстие, ни капало ни сколько, покрутил ввал, потом только побежало не много.

опять разобрал, зазор в первом котле, на верхнем компрс.кольце. 0.7 на нижнем 1.1 ( норма 0.25-0.45 предельно допустимый 1)

в других чуть меньше. 0.6 и 0.9

ну заменил кольца, вкладыши, собрал все , не много подтраивает МБ клапана отрегулировать надо, завтра компрессию новым компресометром померию.

Добавлено спустя 45 минут 4 секунды:

торантино писал(а):

тема_prm писал(а):

Нет компресии в 1 цилиндре, свеча сырая.

Снял гбц, залил, клапана не бегут.

Чой делать не знаю, подскажите.

Поршень внимательно осмотрел? Может прогорел. Свеча макрая от чего? Бензин,масло,тосол?

тема_prm писал(а):

Если масло не изменило картину, значит не кольца?

Нет.

свеча уже сухая, от бенза была мокрая.

поршни осмотрел.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 01 Апреля 2016 08:14

тема_prm
Может головка плохо села. Я знаю что фрезеровал,но всё же. Блок попробуй шоркнуть влагостойкой наждачкой на зеркале с водой. Плиту то же ведёт. Голову то же можно шоркнуть ,если от фрезы крупные следы. Зернистость 180-240. Потом 400-600.
Ввёртыш из свечи сделай с впаяным соском. Поставь в ВМТ и покачай в цилиндр. Если зашипит в глушак,можно пакет одеть,то выхлопной травит. Если во впускной колектор ,то впускной. Если в маслозаливную,то кольца. Но опять же в маслозаливной полюбому шипеть будет несильно. Можно на исправном горшке сначало для сравнения проверить.

тема_prm

На форуме 8 лет Сообщения: 24

# 01 Апреля 2016 12:17

торантино писал(а):

тема_prm

спасибо. не клапана, не пропускают точно.

компрессия после шлифовки, притирки,замены колец, вкладышей, и сборки 4 /10/9.8/10.

после регулировки клапанов 8/10.8/10.5/11.

только растачивать что ли, но зазор в рабочих точно такой же.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ