Стучать колотить! Там русских берут из России? Съездить что ли? За незалэжну Украину....
Проезд тоже оплатят? :-D

нда, недорого сейчас человек стОит...

Ты кстати в отпуск то не туда случайно собрался??

DerDen
У тебя во Фьюжне аудио-система родная Сони?

нет, там фордовская. родная

Странно, у нас по местному ТВ рекламный ролик по Фордам крутят, так там с завода стоит именно родная (не встраеваемая) Сони.

хуйзнаит, спешиал эдишн... :-D

но во всех московских автосалонах форды только с родной музыкой...

Значит если в машине двери не 4 на 4 метра то ты до работы недоедешь?

Итак, небольшой отчётец.
На одометре 42 000 км. К машине привык. Теперь, пересаживаясь в близкие по цене машины других марок, сразу замечаю увеличенные по сравнению с Субой крены в поворотах и херовую (относительно) управляемость. Ну, про звук оппозитного мотора и так уже много везде написано, поэтому не буду повторяться. Скажу лишь, что это пения двигла на высоких оборотах лучше всякой музыки.
Что менялось. Кроме ремонта злополучной рулевой рейки, о котором писалось ранее, не ремонтировал ничего. Только регламентные работы на ТО (около $300) и замена колодок ($300 с работой все 4 оригинальные). А, совсем забыл, не устраивала штатная музыка, поэтому поставил усь и заменил динамики. Заводскую голову менять весьма проблематично, т.к. она завязана с климатом.
Плюсы. Отменная управляемость зимой и летом. Автомобилем просто приятно управлять! Красивый дизайн, удобная посадка, хороший свет (штатный ксенон), достойные ездовые характеристики.
Минусы. Очень маленький клиренс (хотя, на трассе это, конечно, скорее плюс) - по паспорту 155 мм, но на деле гораздо меньше. Большой расход при активной езде (по городу около 13 л).
Т.к. езжу даже зимой на низкопрофильной резине и родных дисках, то за время эксплуатации пришлось поменять 2 покрышки из-за боковых шишек. Правда, ямы были такие, что, думаю, и обычная резина вряд ли выдержала бы.
Вот так. Машиной доволен. Жаль, конечно, что сегодня данная марка уже не выпускает такие харизматичные новые модели (без оконных рам, с красивым дизайном), но это уже совсем другая история.

БелАЗовские?

Уж очень дорогое ТО на Субару, или ты в гараже его делал?

Legacy зачётная телега.

Parus Привет! совсем ты куда то пропал

тачка отличная, вообще марка субару очень прет, если б не покупка квартиры, взял бы форег в предыдущем кузове

Привет!
Да работы дофига! Да и должность немного поменялась.
Как сам? Фьюжик бегает?


Сам ты в гараже! У официалов, естественно. Если точно интересуют суммы, могу поднять чеки. Но так по памяти, почти все ТО по $300.



Колодки на все 4 колеса.

все отлично, сына растЮ))) фьюж бегает, 32000, проблем нету

кроме как истерично ржать, лежа под преорой, тебе ничего не остается))

Думаем над покупкой второй машины в семье. Выбираем между Фьюжном и i30.
Правда, что на FFn не ставят автомат?? Только робот?

неправда, ставят и автомат и робот

Странно, в наших салонах только с ручкой или роботом...
http://www.ford.ua/clients/auto/fordua.nsf/0/5F0449CE698F4EB2C225734E0051C9FA

По 300 баксов это еще терпимо, а я вот читал, что на 45 тысяч по-моему ТО на Форик стоит что-то около штукана.
После этого как-то резко перестал интересоваться субарой.

Ну, это может быть на турбированный?

Parus у нас есть с автоматом

http://www.genser.ru/ru/autos/ford/index.php?model4=643&mod4=940&part4=2

А где можно стоимость ТО на Субару посмотреть? Кто знает?

ты же перестал интересоваца