Пля, как вовремя темку создали!!!!

Сегодня весть день епался с этими ипучими барабанами. Дебил мля, взял этот ипучий БелМаг, а он не лезет ни в какую.

Скажите пожалуйста, люди добрые, заводские барабаны кто на конвейер поставляет (фирма)?

А то в магазин зайдешь:

-есть барабаны?
-есть
-заводские?
-да

Смотришь - либо белмаг, либо еще какая хрень......

Eugen[kgn]
Да, на совесть продавца трудно рассчитывать. Я то больше выбирал по цене, зная что заводские самые дорогие, ошибался.
Определить производителя думаю проблематично, так как они продаются без упаковки и какой то вывод можно сделать лишь визуально оценив качество изготовления

недавно ставили товарищу феноксы. всё замечательно. сделаны красивши, чем у меня с завода. установил без проблем всё

Недавно менял и колодки и барабаны. Как зовут колодки не помню, а барабаны по утверждению продавца (и по цене) - ВИС, то есть то, что ставят на заводе. Внешне - вполне приличные.
Их, конечно, удалось заколотить на место, но колесо руками не провернуть. Поездил так пару дней, затем снял всё и подпилил примерно на пару миллиметров планку, в которую упираются колодки при их сведении пружинами. После этого всё встало идеально. Здесь же кто-то когда-то писал, что так народ и делает в подобных случаях.
В этот же день проходил ТО - по тормозам без вопросов.

А разве ВИС теперь делает барабаны? Насколько я знаю часть продукции на которую в магазинах вешают ценник ВИС или АвтоВаз в прайсах значится как просто Тольятти. Себе поставил АРТовские, колодки пиленга, все встало без проблем. Достаточно бюджетно вышло.

Чего не знаю - того не знаю. Поскольку не налезло, то может быть всё, что угодно.

Писец мля.... И хер знает, что покупать....

Мдя, завтра поеду сдавать это ипучее говно БелМаг, и буду выбирать другие барабаны.

Колодки на перед и на зад взял Allied Nippon.

Eugen[kgn]
Этот БелМаг в упаковке шел?

Да.


Блин, сдал сегодня эти белмаги, взял вместо них заводские..... Не лезут суки!!!!

Пля я уею...... Ручник выкручен на минимум, колодки сведены, все правильно - и не лезет!!!!

Десяток раз уже проводил подобные операции - небыло такого никогда!!!!!

Eugen[kgn]
Ну значит и с заводскими так бывает.

Барабаны для первичной комплектации ЛАД делает только АВТОВАЗ. Сейчас пошла маркировка в том числе и даты изготовления (окружность с 12-ю секторами). Диаметр барабана д.б. 200 мм.

главное: убедиться в соответствии внутр. диаметра, т.е. промерить вверху и внизу и еще и поперек. кроме того, наличие на них грузиков говорит о отбалансированном барабане, хотя и не всегда они балансируются таким образом. если все таки барабан не лезет, дело в натянутом ручнике или в механике ручника - тяги, скобы, сами колодки. бывает, что нужно кое-где подпилить.

После замены колодок и барабанов на машине практически не ездил, поставил во двор и все. Сегодня вечером выехал, ну и решил проверить эфективность тормозов. И тут еще сюрприз - при торможении бьет педаль, даже кажется что кузов немного потряхивает. Что делать? Подозрения падают на барабаны.
Возвращать обратно в магаз?

Flinstoun
У меня тоже било после замены, потом приработались.

Кто еще че нибудь посоветует? Опять туда лезть неохота, вопрос - притрутся ли они сами?

Должны.

MG_And
Буим надеяться, а то ведь время уйдет, и если ничего не поменяется, в магазе и не вспомнят, что я к ним вообще заходил

ПОБЕДИЛ я наконец эти ебучие барабаны!!!!!!!

Пришлось воспользоваться напильником, кувалдочкой (маленькой) ну и естесственно набором русских традиционных слов

Бля, барабан наконец запихнул, но он сука не подошол по посадочному отверстию на ступицу..... Пришлось напильником расширять отверстие которое в середине барабана. Ну потом встало нормально.

С правой стороны вобще все встало как по маслу.......



Вот такая вот бля поучительная история.......




Притрутся, неволнуйся (должны по крайней мере). У меня сейчас тоже легкое биение.
На классике когда менял всю эту поипень, тоже какое-то время педаль било..... Где-то с месяц наверное притиралось (ну за месяц я тыщи полторы километров наезжаю.... Так что к 1000 км должно все ОК быть....)

И это вазовские барабаны, мда.

У меня тоже за месац притёрлись.

Сегодня говорил с мастером, он советует поездить недельку, должны говорит притереться. А я уже хотел на расточку нести их или обратно в магаз сдавать (если бы взяли конечно)

Немножко моего опыта по замене тормозов. Менял барабаны, колодки и тросы ручника. Барабаны ВАЗ, (так мне сказали в магазине), колодки ферродо красненькие, тросик ручника хз какой, забыл, синего цвета Барабаны одевались проблемненько вобщем-то, нужно колодочки поджимать и одевать барабан, иначе не влезут, трос ручника вообще расслаблен был, 6 щелчков. После замены авто ехал тяжело, колодки жали барабаны, накаталкиломтеров 250-300, стало всё ОК. Ручник в течении 5-и тысячного пробега держал мёртвой хваткой на 6-и щелчках, сейчас подрасслабился. Совет: после того как притрутся колодки, т.е. авто начнёт нормально разгоняться, колодки не будут мешать, следут подвесит зад, снять колёса и покрутить барабаны, кривые они или нет, бывает что криво встают, поэтому нужно ослабить шпильки и выровнять если что не так. Ровнять лучше нажав педаль тормоза чтобы колодки встали что называется в своё место в барабанах. Впечатления о замене: до этого стояли чугунные барбаны и колодки начало, прошли 10 тысяч, говно, а не тормоза, Прошёл пока 7 тысяч на том что сейчас, рад безумно.

3 дня назад поставил Ульяновские барабаны и новые колодки (ВИС).
Так как 1 старый барабан был овальный и бил.
Барабаны сели впритык, колодки сводили.
Тормозят задние колеса теперь отлично и биения нет.

Купил новые колодки, в барабаны они не лезут при отпущенном до нуля ручнике, поэтому:
1.Снял переднее колесо
2. Вывернул центрующие шпильки (2 шт)
3. Поставил парабан "наизнанку" к тормозному диску на 2 колесных болта
4. запустил мотор, на 1ой передаче с помощью шабера снял буртик неизношенного металла барабана, которые недает садится барабану на новые колодки
Эффект-то что надо! Колодки при отпущенном ручнике впритык, ручник на 5 щелчков, держит отлично (затягивал болты на вывешенных колесах-колеса как приваренные-ни с места!)
И педаль тормоза поднялась!(ход стал меньше!) И ручник тянуть можно еще Ого-го!!!
Всем рекомендую!

Знаю что тема , но поиском глянул, а там все темы от 2003-2004 года.

Пришла пора менять барабаны+колодки.

Какую фирму выбрать, чугун или силумин, как отличить подделку?

И ещё вопрос, кто как ослабляет/подтягивает ручник, т.к. обычным ключом сделать это проблематично. Неужели у всех спец. ключ есть?