История моей Самары (фото на стр 3, 8, 52, 130) (часть 1) - Излечимо, вестимо...Берём зубочистку, втыкаем в жик, и пытаемся его как бы

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 31 Май 2011 15:05

kazak1102 писал(а):

Если оси заслонок не люфтят, и все резьбы на месте, особенно клапан ХХ, то нет смысла менять...

Ну так-то все вроде нормально, кроме резьбы ЭМК и двух сорванных шпилек крепления кастрюли. Сам склоняюсь к тому, чтобы взять б/у карб и позаимствовать у него крышку.
Вот только при разборке карба увидел, что у ГТЖ 1 камеры разбит шлиц под отвертку, из-за чего я его еле открутил, но вынуть из корпуса карба не смог... Это смертельно или излечимо?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 31 Май 2011 15:58

Garik36 писал(а):

из-за чего я его еле открутил, но вынуть из корпуса карба не смог... Это смертельно или излечимо?

Излечимо, вестимо...
Берём зубочистку, втыкаем в жик, и пытаемся его как бы выкрутить через резьбу ВЖ... Не получилось, берём сверло, чтобы чуток слизать резьбу в ВЖ (увеличить диаметр), и снова зубочистка... Можно взять шило, по крайней мере оно не сломается и забить его можно в жик... Жик под замену...

Garik36 писал(а):

позаимствовать у него крышку.

Самое оно... Токо проверь перед покупкой всё... gpn

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 01 Июня 2011 06:23

[quote="Yoga"]

Garik36 писал(а):

зазоры клапанов. Только у двух зазоры в норме, остальные зажаты

Что-то подумалось, а не вызван ли такой повсеместный подъём клапанов чрезмерным износом (эррозией) тарелок и сёдел?

[quote="Garik36"] Не обязательно . При современном качестве топлива рекомендуется каждые 20-30 тыс пробега клапана регулировать. Это чисто из практики . И многое зависит от того какие клапана стоят.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 18:22

Сегодня по случаю купил тюнингованный карб с диффузорами, расточенными до 23 и 26 соответственно. Буду ставить на свой движок, посмотрю, будет ли приход ))
Сейчас вот думаю, какие жиклеры подобрать, чтоб расход не вылез за 10л на 100 км.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 18:33

Garik36 писал(а):

Сейчас вот думаю, какие жиклеры подобрать, чтоб расход не вылез за 10л на 100 км.

23/26 или 24/26...??? supercool

Думайте,батенька, думайте... Могём и шепнуть... Токо надумаешь, шепни на ушко, и мы подумаем... Drinks or Beer

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 18:50

Как сказал продавец, развертки на 24 у него не было, поэтому 1 камеру расточил на 23. Проверить не могу, инструмента соответствующего нет Pardon

По жиклерам пока думаю так:
ГТЖ1 - 100
ГТЖ2 - 110
и
ГВЖ1 - 155
ГВЖ2 - 165
Критикуйте, рекомендуйте Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 18:59

Garik36 писал(а):

ГТЖ1 - 100

И никуда не поедешь... Есть 2 варианта с гарантией, что поедешь:
1. ГДС-1 115/155(23); ГДС-2 115/125...
2. ГДС-1 107,5/150(ZD без шара), ГДС-2 115/125...
Поедет... Дальше корректировка оп необходимости...

Garik36 писал(а):

ГВЖ2 - 165

Надеюсь, шо это опечатка..??? supercool

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 19:18

kazak1102 писал(а):

1. ГДС-1 115/155(23); ГДС-2 115/125...

2. ГДС-1 107,5/150(ZD без шара), ГДС-2 115/125...

Поедет... Дальше корректировка оп необходимости..._________________

Я так понимаю, что во 2 варианте смесь получается чуть беднее? То есть расход должен быть чуть меньше...
А если такой вариант ГДС1: 107,5/155. Пойдет?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 19:33

Garik36 писал(а):

Я так понимаю, что во 2 варианте смесь получается чуть беднее? То есть расход должен быть чуть меньше...

Трубка без шарика обогащает прилично при открытии дросселяЮ в самом начале... Дальше вступают в работу отверстия по бокам, которые в ZD меньше, следовательно меньше обедняет смесь... На оборотах выше 2000 ИГРАЕТ РОЛЬ ВЖ... чЕМ ОН БОЛЬШЕ, ТЕМ БОЛЕЕ БЕДНИТ...
В 1-м варианте низа обогащены жиком 115, при открытии дроселя работает жик, подпора воздухом в трубке практически нет из-за шарика, а дальше работают отверстия в труке, которые больше, следовательно больше обедняют...
Эти 2 варианта близки по сути, по расходу пока ничего сказать немогу, но есть предположение, что с ZD будет по-экономней... Этот вариан щас откатываю...

Garik36 писал(а):

А если такой вариант ГДС1: 107,5/155. Пойдет?

Бедт беднить, особенно на низах...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 19:42

Хм... А в мурзилке указано, что ZD - только для классических движков. Выходит, что и для наших такие можно применять?
Просто желаю получить несовместимое (наверно) - большую экономию при неспешной езде и побольше мощности при "педалировании". Такое вообще возможно?
Кстати, какие пусковые зазоры лучше выставить? Те которые для карба 21073 или для 21041?

Последний раз редактировалось: Garik36 (02 Июня 2011 19:51), всего редактировалось 1 раз

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 19:49

Garik36 писал(а):

А в мурзилке указано, что ZD - только для классических движков.

Ну дак по тарировочной талице если посмотреть, то карбы с диффузором 24, то на всех трука ZD, и все они НЕ ДЛЯ САМАР... Потому и пишут, что для классики...

Garik36 писал(а):

Такое вообще возможно?

У мена расход трасса (лето) - 6,2... Пробег в профиле (без ремонта)...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 20:14

Еще вариант: ГДС1 - 102,5/135 и ГДС2 - 120/155 (стандарт для карба 21041).
В общем, сгоняю в магазин, возьму несколько вариантов, буду эксперименты ставить )) Тока мне еще надо клапана регулировать и зажигание.
А насчет пусковых зазоров шо думаешь? Пойдет ВЗ 2,7 и ДЗ 1,6, как на 21041?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 20:21

Garik36 писал(а):

Тока мне еще надо клапана регулировать и зажигание.

Сначала это...

Garik36 писал(а):

ГДС1 - 102,5/135 и ГДС2 - 120/155 (стандарт для карба 21041).

Это стандарт для двига 1,7 литра, если не ошибаюсь... У тебя 1,5.... Скорость потока меньше, следовательно, разрежение меньше, следовательно чтобы было больше закачано бенза (до нормального соотношения), жики нужны больше... Я те написал оптимум... Всё... Шо ты там понакупишь (судя по недопониманию проблем карбов) работать скорей всего не будет...
Работа исправного карба это прежде всего уровень топлива, второе - ХХ, дальше идёт работа ПС и вступает в работу ГДС-1... От того, кокой ТЖ и эмульсионная трубка, зависит как двиг поедет на низах... Остальное прилагается...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 20:44

kazak1102 писал(а):

Я те написал оптимум... Всё... Шо ты там понакупишь (судя по недопониманию проблем карбов) работать скорей всего не будет...

Дык я же чайник дремучий ))) Теорию изучал, а практики - ноль. Воспользуюсь рекомендованными вариантами:

kazak1102 писал(а):

1. ГДС-1 115/155(23); ГДС-2 115/125...

2. ГДС-1 107,5/150(ZD без шара), ГДС-2 115/125...

От машины мне требуется только довезти мою задницу из пункта А в пункт Б с наименьшими затратами. В гонках не участвую, и вообще вожу хреново ( Все мои ковырания с карбом - из-за недостатка денег и большого любопытства типа "А как оно работает?". Еще с детства интересовался магическим словом "карбюратор". Пока оно не стало для меня более понятным. Может, все придет со временем?
Извиняюсь за флуд.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 21:28

Garik36 писал(а):

большого любопытства типа "А как оно работает?

Вполне здоровое любопытство... Вот у кого его нет, те на инжах... hehe

Ничего личного...

Garik36 писал(а):

Может, все придет со временем?

Ну а куды оно денется...??? Drinks or Beer

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 02 Июня 2011 22:17

kazak1102 писал(а):

Вполне здоровое любопытство...

Еще в детстве бегал вокруг батиного сорокового Москвича и с интересом глядел на Вебер, стоявший там. Теперь вот с Солексом общаюсь. Преемственность поколений Smile

Еще чайницкий вопрос: по мурзилке клапана надо регулировать на холодном движке. А в сервисе тогда как делают? Ждут пока двиг остынет? Может лучше не тратить время, а купить приспособу и самому с утречка сделать?Может там и нет ничего сложного...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27058 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Июня 2011 22:22

Garik36 писал(а):

Ждут пока двиг остынет?

Нормальные - ждут...

Garik36 писал(а):

Может лучше не тратить время, а купить приспособу и самому с утречка сделать?Может там и нет ничего сложного...

Ничего сложного... По мурзилке всё...

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 03 Июня 2011 22:10

kazak1102 писал(а):

Garik36 писал(а):

Ждут пока двиг остынет?

Нормальные - ждут...

Garik36 писал(а):

Может лучше не тратить время, а купить приспособу и самому с утречка сделать?Может там и нет ничего сложного...

Ничего сложного... По мурзилке всё...

Ничего сложного кроме стоимости набора шайб Smile

) или за шайбами в магаз бежать придётся после замера Smile

и совет добрый нужные шайбы покупай по примеру нужна если 3.72 то к ней добирай 3.70 и 3.75 т.к. размеры на шайбах не очень точные пишут , а так точно попадёшь в размер . Ну или как альтернатива весь набор купить Smile

)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Июня 2011 00:13

BlackHunter666 писал(а):

Ну или как альтернатива весь набор купить

Интересно, а сколько шайб в него входит? И где б еще микрометр хороший достать...
Для Петровича: нашел я в нете такие веселые картинки:
http://s55.radikal.ru/i149/1106/13/cd308e52f2cf.jpg
http://i079.radikal.ru/1106/91/9aae4e5b8816.jpg
Можно их использовать или там указан "день рождения бабушки"? Smile

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Июня 2011 00:27

Garik36 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

Ну или как альтернатива весь набор купить

Интересно, а сколько шайб в него входит? И где б еще микрометр хороший достать...
Для Петровича: нашел я в нете такие веселые картинки:
http://s55.radikal.ru/i149/1106/13/cd308e52f2cf.jpg
http://i079.radikal.ru/1106/91/9aae4e5b8816.jpg
Можно их использовать или там указан "день рождения бабушки"? Smile

Полноценный набор около 200 шайб * 20-30 руб Smile

хорошая приспособа 300 р набор щупов 100 р

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Июня 2011 00:30

BlackHunter666 писал(а):

Полноценный набор около 200 шайб * 20-30 руб хорошая приспособа 300 р набор щупов 100 р

Понятно, буду смотреть в магазинах... Щупы кстати купил за 70 руб. - набор от 0,05 до 1 мм.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Июня 2011 00:34

Garik36 писал(а):

BlackHunter666 писал(а):

Полноценный набор около 200 шайб * 20-30 руб хорошая приспособа 300 р набор щупов 100 р

Понятно, буду смотреть в магазинах... Щупы кстати купил за 70 руб. - набор от 0,05 до 1 мм.

Ну наборами шайбы не продают , придётся самому набирать . Начни с самых нужных и постепенно соберёш весь.

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Июня 2011 00:37

Когда будешь регулировать не забывай проверять установленные шайбы чтоб свободно вращались в стаканах иначе распред угробишь.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45967 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 04 Июня 2011 00:41

Насколько я понимаю, сначала надо извлечь из всех толкателей старые шайбы, промерить их, вычислить нужную толщину по формулам из мурзилки, и только после этого идти в магазин и подбирать там шайбы?

BlackHunter666

На форуме 14 лет Сообщения: 1472 Откуда: Тольятти Авто: Гранта наше фсё :))

# 04 Июня 2011 01:13

Garik36 писал(а):

Насколько я понимаю, сначала надо извлечь из всех толкателей старые шайбы, промерить их, вычислить нужную толщину по формулам из мурзилки, и только после этого идти в магазин и подбирать там шайбы?

Нинада их сразу все вытаскивать Smile

Вытаскиваешь по одной смотриш размер и ставишь на место. потом вычисляешь размер нужной ! номинальный зазор - реальный зазор и плюсуешь или минусуешь к размеру шайбы и получаешь нужную шайбу. Возмём пример впускной клапан номинал зазор 0.20 - 0.15(ваш зазор например)=0.05 достаём шайбу из стакана и она например 3.70-0.05=3.65 ( нужная вам шайба ) Ставим на место и бежим в магаз за новой или сразу меняем на новую если есть.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ